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本田飞度车型参数

飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车,第三代飞度于2014年5月29日上市,定位于“劲酷两厢车”的第三代,针对追求个性的“85后”新生代群体,内部宽敞。2016年8月11日,2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本,保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎(1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器)、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。
2021年10月15日 13:03:40   #本田#
  • 本田飞度视频
  • 尺寸(长/宽/高/轴距)示意图
  • 长x宽x高(mm): 4109x1694x1537
  • 发动机: 1.5L
  • 官方百公里加速时间(s): 10.6秒
  • 参考价格: 7.38~11.28万元
  • 官方油耗(L/100km): 5.2L
  • 马力(Ps): 131匹
  • 所属公司: 广汽本田
  • 变速箱: CVT无级变速
  • 上市时间: 2021款
  • 最高车速(Km/h): 190Km/h
  • 车身重量(Kg): 1088Kg
  • 官方网址: 点击查看
  • 外观颜色: 瑞丽红,塔夫绸白,丝缎银,奥夫特黑
全系马力最高车速
MIN
马力131PS
MAX
最高车速190km/h
全系油耗
5.2
飞度车型报价
在售
即将上市
未上市
停售
全部
2022款
车型信息
官方价
参考底价
经销商优惠价
全部
2021款
车型信息
官方价
参考底价
经销商优惠价
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目录
  • 新车落地多少钱(参考)
  • 保险费用(参考)
  • 新车分期付款(参考)
  • 保养周期(参考)
  • 养车费用(参考)
  • 基本介绍
  • 产品设计
  • 第三代设计
  • 特色功能
  • 配置
  • 性能
  • 规格参数
  • 基本参数
  • 车身参数
  • 发动机
  • 变速箱
  • 底盘转向
  • 车轮制动
  • 品牌介绍
  • 中国市场
详细介绍 PROFILE +
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新车落地多少钱(参考)查看更多>

车型 2021款 1.5L CVT潮启版 裸车 8.03万元
购置税 7,106元 上牌费用 500元
车船使用税 420元 交强险 950元
商业保险 5,389元 预计花费总额 94,665元

保险费用(参考)查看更多>

交强险 950元 第三者责任险(50万) 1,721元
车辆损失险 1,205元 全车盗抢险 481元
玻璃单独破碎险(国产) 153元 车上人员责任险(1万/4位) 150元
不计免赔险 585元 预计花费总额 6,339元

新车分期付款(参考)查看更多>

车型 2021款 1.5L CVT潮启版 购车价格 8.03万元
比全款多花费用 4,309元 月供还款(还款年限2年) 2,680元
首期付款额 34,665元 商业保险 6,339元
预计花费总额 首付款:34,665元 月供:2,680元 购车总花费:98,974元

保养周期(参考)查看更多>

首保时间 5000公里 每次保养时间 5000公里
小保养费用 140 大保养费用(5万公里后) 1600
官方质保期 3年/10万公里 每次保养预计花费总额 200

养车费用(参考)查看更多>

加油费 8900 保险费 2710
保养一次 776 平时停车费 660
洗车费 290 过路费 1650
一年预计花费总额 14986

基本介绍

作为Honda全球战略车型之一,飞度(FIT)自2001年推出以来,已在全世界115个国家售出超过470万辆,成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC(Global Small Car Platform)平台,也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局,即“人乘坐的空间最大化(MAX),机器占用的空间最小化(MIN)”。凭借这一理念,从第一代车型至今,飞度(FIT)通过不断的创新,开拓了小型车的全新领域。

随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长,“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力,也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度(FIT)正是为他们专属打造的人生第一部座驾,以全方位跨级超越的姿态,为新生代群体带来前所未有的使用体验。

2018年1月11日广汽本田新飞度潮跑系列上市,保持既有的核心产品价值——以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎(1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器)、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技。

产品设计

第三代设计

第三代飞度(FIT)以“Exciting H Design”为整体设计理念,采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”,前格栅与大灯融为一体,凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计,带来让人跃跃欲试的前冲力。充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯,呈现出更高级的质感。酷劲十足的整车设计让人过目难忘。第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择,分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。

特色功能

配置

作为Honda第二款全球战略车型,飞度向来都集中体现了Honda两厢车开发的独特智慧。

而第三代飞度大量应用先进的FUNTEC技术,成为迄今为止最先进的飞度,将再次掀起两厢车科技风潮。

第三代飞度(FIT)首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm,最大扭矩为155N·m/4600rpm,动力性能居同级之首。配合全新CVT无级变速器,使得第三代飞度(FIT)实现百公里仅5.3L的同级别车型最低油耗。

除了强大的动力系统,第三代飞度(FIT)还拥有多达十项的革新科技。其中Idle-stop发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急刹车警示系统、三模式后视摄像显示系统、智能屏互联系统等均是同级别首次搭载,很多技术配置甚至达到部分B级车标准,第三代飞度同样采用了Honda最新一代ACE高级兼容性车身结构,带来优异的碰撞安全性能。

第三代飞度(FIT)底盘全面革新,采用新几何形状的前麦佛逊式独立悬挂、高刚性的后扭力梁式半独立悬挂,前后悬挂均采用稳定杆,获得优异的响应性能及操控稳定性。全新CVT无级变速器带来有力的加速和超级平顺的换挡,并通过G-design Shift带来畅快而动感的驾驶感受。

性能

首次搭载Honda全新EDT发动机,1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机, CVT无级变速器,Idle- stop发动机节能自动启停系统,VSA车辆稳定性控制系统,三模式后视摄像显示系统,ESS紧急刹车警示系统,HSA斜坡起动辅助系统,智能屏互联系统等十大领先同级别的先进科技。

规格参数

基本参数

厂商指导价:10.28万

本地报价:10.28万询底价

厂商:广汽本田

级别:小型车

发动机:96kW(1.5L自然吸气)

动力类型:汽油机

变速箱:CVT

长×宽×高(mm):4096×1695×1525

车身结构:5门 5座 两厢轿车

上市年份:2018

工信部油耗(L/100km):5.4

整车质保政策:3年或10万公里

车身参数

车长(mm):4096

车宽(mm):1695

车高(mm):1525

轴距(mm):2530

整备质量(kg):1110

最小离地间隙(mm):105

前轮距(mm):1480

后轮距(mm):1465

车身结构:两厢轿车

车门数:5

座位数:5

油箱容积(L):40

发动机

发动机型号:L15B2

排量(L):1.5

排量(mL):1498

进气形式:自然吸气

气缸排列形式:直列(L型)

汽缸数:4

每缸气门数(个):4

压缩比:11.5

配气机构:DOHC

缸盖材质:铝合金

缸体材质:铝合金

最大马力(Ps):131

最大功率(kW/rpm):96/6600

最大扭矩(Nm/rpm):155/4600

燃料:汽油

燃油标号:92号

供油方式:直喷

环保标准:国V

发动机自动启/停:●

变速箱

变速箱类型:CVT

变速箱名称:无级变速箱

底盘转向

驱动方式:前置前驱

车体结构:承载式

助力类型:电动助力

前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:鼓式

驻车制动类型:手刹

前轮胎规格:185/60 R15

后轮胎规格:185/60 R15

备胎:非全尺寸

品牌介绍

Honda本田品牌始于1948年日本,大型摩托车和汽车生产商,以生产自行车助力发动机起步,汽车安全系统享誉界内,世界汽车业的佼佼者。

本田技研工业株式会社成立于1948年,在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地,产品包括摩托车,汽车和Life Creation等,除了排在首位的摩托车,汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。

中国市场

Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”,即“购买的喜悦”,“销售的喜悦”,“制造的喜悦”,也就是说,向用户提供高品质的商品,并让用户感到喜悦。

在中国也是这样。1981年以提供摩托车技术为开端,开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业,进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上,零部件的国产化率亦迅速提高。

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