保时捷Cayenne车型参数

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基础介绍

保时捷卡宴是一款SUV车型，最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司。

cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

规格参数

基本参数

车型名称：2019款 Cayenne Cayenne 3.0T

厂商：保时捷

级别：中大型SUV

能源类型：汽油

上市时间：2019.04

发动机：3.0T 340马力 V6

最大功率(kW)：250(340Ps)

最大扭矩(N·m)：450

变速箱：8挡手自一体

长x宽x高(mm)：4918x1983x1696

车身结构：5门5座SUV

最高车速(Km/h)：245

官方百公里加速时间(s)：6.2

NEDC综合油耗(L/100km)：8.9

整车保修期限：3年或10万公里

车身

长(mm)：4918

宽(mm)：1983

高(mm)：1696

轴距(mm)：2895

前轮距(mm)

车身结构：SUV

车门数(个)：5

车门开启方式：平开门

座位数(个)：5

整备质量(Kg)：2095

满载质量(Kg)：2830

油箱容积(L)：90.0

行李舱容积(L)：770

风阻系数(Cd)：0.34

发动机

排量(mL)：2995

排量(L)：3.0

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：V

气缸数(个)：6

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

最大马力(Ps)：340

最大功率(kW)：250

最大功率转速(rpm)：5300-6400

最大扭矩(N·m)：450

最大扭矩转速(rpm)：1340-5300

燃料形式：汽油

燃油标号：95#

供油方式：缸内直喷

缸盖材料：铝

缸体材料：铝

环保标准：国VI

变速箱

变速箱描述：8挡手自一体

挡位数：8

变速箱类型：手自一体变速箱(AT)

底盘/转向

驱动方式：前置四驱

四驱类型：全时四驱

中央差速器结构：多片离合器式中央差速器

前悬挂形式：多连杆式独立悬挂

后悬挂形式：多连杆式独立悬挂

转向类型：电动助力

车体结构：承载式

车轮/制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格尺寸：255/55 R19

后轮胎规格尺寸：275/50 R19

车辆介绍

外观

前脸方面具有非常明显的家族特征，无论是三段式进气中网还是蛙眼式LED大灯都十分的经典。虽然看上去好像一层不变，不过却也跟上了时代潮流，看起来非常的灵动优雅，不会令你感到落伍。外形方面，新一代卡宴亮点十足，尤其是车头设计辨识度极高，散发出了SUV独有的气质和满满的跑车韵味。车身侧面的肌肉感有了增强，采用了流畅又动感的线条。

内饰

采用了大面积的软材质包裹，全新的电子档杆，并且取消了实体按键，全部采用触控方式，特别是全新的超大中控屏，让中控台整体看起来科技感十足的同时，也让驾驶舱增添了一份简约之美，仪表台上方凸起的石英钟更多了一份高级感。

动力

保时捷卡宴虽然是一辆SUV，但是，它的运动性能极强，和一些跑车相比也不落下风。它具有三款全新设计的涡轮增压发动机，为汽车提供持久的动力。Cayenne搭载的是3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到250 kW（340 hp），最高时速也有245km/h。Cayenne S搭配的是2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到324 kW（440 hp，最大扭矩有550 Nm，最高时速达265km/h。Cayenne Turbo的动力更强，搭配的是V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm，最高时速达286 km/h，它从静止加速至一百公里每小时，只需要3.9秒。

品牌介绍

Porsche保时捷品牌始于1931年德国，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，全球传奇跑车的代名词，保时捷911是其经典款。

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来重要的发展。