车型 | 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版 | 裸车 | 17.6800万元 |
购置税 | 15,646元 | 上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 420元 | 交强险 | 950元 |
商业保险 | 7,962元 | 预计花费总额 | 202,278元 |
交强险 | 950元 | 第三者责任险(50万) | 1,721元 |
车辆损失险 | 2,652元 | 全车盗抢险 | 916元 |
玻璃单独破碎险(国产) | 336元 | 车上人员责任险(1万/4位) | 150元 |
不计免赔险 | 875元 | 预计花费总额 | 8,912元 |
车型 | 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版 | 购车价格 | 17.6800万元 |
比全款多花费用 | 10,055元 | 月供还款(还款年限2年) | 6,252元 |
首期付款额 | 62,278元 | 商业保险 | 8,912元 |
预计花费总额 | 首付款:62,278元 月供:6,252元 购车总花费:212,333元 |
首保时间 | 5000公里 | 每次保养时间 | 5000公里 |
小保养费用 | 418 | 大保养费用(5万公里后) | 1367 |
官方质保期 | 3年/10万公里 | 每次保养预计花费总额 | 418 |
加油费 | 10790 | 保险费 | 5430 |
保养一次 | 418 | 平时停车费 | 941 |
洗车费 | 594 | 过路费 | 1098 |
一年预计花费总额 | 19271 |
汽车诞生100多年时间,本田存在了72年;在全球,CR-V上市25年,累计销量超过1100万辆。
在进入中国16年后,CR-V在今年迎来了200万辆的里程碑。
一款车型,能够获得200万中国消费者的认可,是对其产品力,品牌力,营销力的综合肯定。作为最早进入中国的城市型SUV,CR-V代表的已经不仅仅是一款产品,更成为一个品牌和符号,甚至一个市场。
车型名称:2021款 本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
厂商:东风本田
级别:紧凑型SUV
能源类型:汽油
上市时间:2020.07
发动机:1.5T 193马力 L4
最大功率(kW):142(193Ps)
最大扭矩(N·m):243
变速箱:CVT无级变速
长x宽x高(mm):4621x1855x1679
车身结构:5门5座SUV
最高车速(Km/h):190
官方百公里加速时间(s):9.3
NEDC综合油耗(L/100km):6.6
整车保修期限:3年或10万公里
长(mm):4621
宽(mm):1855
高(mm):1679
轴距(mm):2661
前轮距(mm):1601
后轮距(mm):1617
车身结构:SUV
车门数(个):5
车门开启方式:平开门
座位数(个):5
整备质量(Kg):1534
满载质量(Kg):2030
油箱容积(L):53.0
发动机型号:L15BL
排量(mL):1498
排量(L):1.5
进气形式:涡轮增压
气缸排列形式:L
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:10.3
配气机构:DOHC
最大马力(Ps):193
最大功率(kW):142
最大功率转速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):243
最大扭矩转速(rpm):2000-5000
燃料形式:汽油
燃油标号:92#
供油方式:缸内直喷
缸盖材料:铝
缸体材料:铝
环保标准:国VI
变速箱描述:CVT无级变速
挡位数:无级变速
变速箱类型:无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置前驱
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式:多连杆式独立悬挂
转向类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:实心盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格尺寸:235/65 R17
后轮胎规格尺寸:235/65 R17
新款CR-V最大的变化是前保险杠新增了桥梁式的银色饰条,相似的设计我们已经在改款UR-V上见识到了,这个点睛之处让新车更加有精致感。
此外本田logo下方的黑色蜂窝网也是新款的一个亮点,更加新潮运动。矩阵式大灯继续配备,但新增了流水开启的动态效果,更具科技感。
侧面并没有太多调整,只是高配车型会在下包围处增加银色镀铬装饰,增强辨识度。另外,新款CR-V首次增加了19英寸的大轮圈,匹配规格为235/55 R19的米其林揽途轮胎,偏重于运动操控,视觉效果也更佳。
尾部的变化相当细微,排气管换用了扁口的双边共双出造型,这种调整我们同样在改款UR-V上看到过。此外,后包围也融入了桥梁式银色哑光镀铬饰条,与前脸相呼应。
内饰布局方面,新款本田CR-V基本延续老款车型的风格:中控台布局对称工整,以大面积软质材质包裹与木纹饰板来彰显居家氛围,舒适而有质感,贯穿式金属条也在一定程度上优化了车内氛围。车内改动部分主要集中在配置上,比如空调系统新增等离子空气净化系统,满足消费者对车内空气环境的要求,无线充电板也到位了,无论是宽度设计还是位置设计都很好,用起来实用顺手,也能匹配市面上大多数手机。包括后排配置的2个USB接口,全车共配置有4个USB接口以及1个无线充电口,充电服务算是很到位。
三幅式多功能方向盘包裹真皮,手感粗壮紧实,还支持手动上下+前后调节功能,并配置换挡拨片,用起来很顺手方便。全液晶仪表盘倒是和老款一样,显示效果和分辨率都很有水准,条形转速设计也比较独特,显示内容应有尽有。7英寸中控屏也到位了,内置有第二代Honda CONNECT智导系统,集成GPS导航、语音识别、车联网等功能,还配备有支付宝支付、喜马拉雅FM等本土化应用。部分车型还配备有360度全景影像以及车侧盲区影像,要是显示清晰度再多做优化就更完美了。
动力方面,新款CR-V继续拥有1.5T纯燃油版和HEV锐·混动版本,但已经从第二代升级为第三代2.0L i-MMD混合动力系统,和皓影保持一致。1.5T发动机的最大功率为193马力,峰值扭矩为240牛米,匹配6挡手动或CVT无级变速箱。2.0L混动版本发动机最大功率146马力,系统最大功率为215马力,匹配E-CVT无级变速箱。
本田汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”,其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数3万人左右,并且先后建设了本田美国公司、本田英国公司。
本田株式会社(ホンだ会社)是世界上最大的摩托车制造厂家,而且汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列,本田公司的经营模式十分灵活。在美国设立的本田分公司,1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车一直来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲,本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。