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奔驰EQC车型参数

11月8日,梅赛德斯-奔驰EQ品牌旗下首款车型全新EQC纯电SUV正式上市。两款上市车型——全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC 创世代1886限量版的厂商建议零售价格分别为57.98万元和62.28万元。 在NEDC综合工况标准测试下,全新EQC纯电SUV续航里程可达415公里,可满足当前中国客户城市生活的出行所需。在90千瓦最高额定功率下,其直流快充从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟;如果采用安装在家里的梅赛德斯-奔驰智能墙盒,交流充电从10%充到100%只需不到12小时。
2021年11月15日 21:43:35   90314 票数:720 #奔驰#
奔驰EQC尺寸(长/宽/高/轴距)示意图
  • 长x宽x高(mm): 4774x1890x1622
  • 发动机: 纯电动
  • 官方百公里加速时间(s): 6.9
  • 参考价格: 49.98-57.98万
  • 官方油耗(L/100km): 19.9耗电(kWh/100km)
  • 马力(Ps): 286
  • 所属公司: 北京奔驰汽车有限公司
  • 变速箱: 电动车单速变速箱
  • 上市时间: 2021.04
  • 最高车速(Km/h): 180
  • 官方网址: 点击查看
  • 外观颜色: 曜岩黑,宝石蓝,石墨灰,锆石英红
全系马力最高车速
MIN
马力286PS
MAX
最高车速180km/h
全系油耗
19.9100
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目录
  • 新车落地多少钱(参考)
  • 保险费用(参考)
  • 新车分期付款(参考)
  • 保养周期(参考)
  • 养车费用(参考)
  • 基本介绍
  • 规格参数
  • 基本参数
  • 车身
  • 电动机
  • 电池/充电
  • 变速箱
  • 底盘/转向
  • 车轮/制动
  • 车辆介绍
  • 外观
  • 内饰
  • 动力
  • 品牌介绍
详细介绍 PROFILE +
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新车落地多少钱(参考)查看更多>

车型 2021款 奔驰EQC 350 4MATIC 裸车 37.78万元
购置税 33,434元 上牌费用 500元
车船使用税 210元 交强险 950元
商业保险 13,648元 预计花费总额 426,541元

保险费用(参考)查看更多>

交强险 950元 第三者责任险(50万) 1,721元
车辆损失险 5,667元 全车盗抢险 1,820元
玻璃单独破碎险(国产) 718元 车上人员责任险(1万/4位) 150元
不计免赔险 1,478元 预计花费总额 14,598元

新车分期付款(参考)查看更多>

车型 2021款 奔驰EQC 350 4MATIC 购车价格 37.78万元
比全款多花费用 21,547元 月供还款(还款年限2年) 13,398元
首期付款额 126,541元 商业保险 14,598元
预计花费总额 首付款:126,541元 月供:13,398元 购车总花费:448,089元

保养周期(参考)查看更多>

首保时间 10000公里 每次保养时间 10000公里/1次
小保养费用 500元 大保养费用(5万公里后) 1047元
官方质保期 3年 每次保养预计花费总额 500元

养车费用(参考)查看更多>

加油费 电费3184 保险费 10254元
保养一次 500元 平时停车费 431元
洗车费 480元 过路费 841元
一年预计花费总额 15690元


基本介绍

9月5日,EQC作为奔驰子品牌EQ的第一款车型,终于在瑞典发布了。该车基于奔驰纯电动MEA平台打造,定位纯电动豪华中型SUV。智能化和电动化方面,EQC配备BUX智能人机交互系统,NEDC工况下续航里程超过450km。根据官方透露,EQC研发工作持续了4年之久,在研发阶段打造了200余辆测试车、原型车以及预生产车型。如今终于迎来正式发布,奔驰总算是正式迈入了纯电动大门。


规格参数

基本参数


车型名称:2021款 奔驰EQC 350 4MATIC

厂商:北京奔驰

级别:中型SUV

能源类型:纯电动

上市时间:2021.04

电动机:纯电动 286马力

纯电续航里程(km):415

最大功率(kW):210(286Ps)

最大扭矩(N·m):590

变速箱:电动车单速变速箱

长x宽x高(mm):4774x1890x1622

车身结构:5门5座SUV

最高车速(Km/h):180

官方百公里加速时间(s):6.9

百公里耗电量(kWh/100km):19.9


车身

长(mm):4774

宽(mm):1890

高(mm):1622

轴距(mm):2873

车身结构:SUV

车门数(个):5

车门开启方式:平开门

座位数(个):5

风阻系数(Cd):0.28


电动机

电动机描述:纯电动 286马力

电机类型:交流/异步

电动机总功率(kW):210

电动机总马力(Ps):286

电动机总扭矩(N·m):590

驱动电机数:双电机

电机布局:前置+后置


电池/充电

电池类型:三元锂电池

电池组质保:8年或16万公里

电池容量(kWh):79.2

快充接口:●

电池温度管理系统


变速箱

变速箱描述:电动车单速变速箱

挡位数:1

变速箱类型:固定齿比变速箱


底盘/转向

驱动方式:双电机四驱

四驱类型:电动四驱

前悬挂形式:双叉臂式独立悬挂

后悬挂形式:多连杆式独立悬挂

转向类型:电动助力

车体结构:承载式


车轮/制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:通风盘式

驻车制动类型:电子驻车

前轮胎规格尺寸:235/55 R19

后轮胎规格尺寸:255/50 R19



车辆介绍


外观

虽说外形跟EQ系列概念车Generation EQ很相似,但是那种科幻感就差了不少。前脸部分,贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来,将前格栅上沿部分点亮。

前包围部分,新车汲取了Generation EQ概念车的设计理念,前格栅内部由镀铬幅条填充,外缘则由同为镀铬材质的宽边饰条进行勾勒,在格栅外侧,大面积的亮黑色面板呈U字形,两侧则与大灯组相接,搭配有可发光的星徽大标,而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。根本奔驰官方说法,EQC的风阻系数仅为0.28Cd。

尺寸方面,EQC的长宽高为4761/1884/1624mm(带外后视镜宽度为2096mm),轴距2873mm,其中轴距与GLC相同。


内饰

内饰设计让人眼前一亮,更具有科技感和未来感,玫瑰金色的钥匙造型出风口,预示着EQ开启未来出行大门的远景;剧院环抱式的饰板视觉效果非常舒服,这是奔驰此前从未用过的内饰设计方案,在EQC上则进行了更大胆的尝试。双联大屏色彩饱满、显示清晰,触控反应也非常迅速。

MBUX智能人机交互系统面向EQ车型提供了多项电动车专属功能,其中最实用的,就是“EV优化路径规划功能”,它可以根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息为驾驶者提供高效智能的路线规划和充电解决方案,驾驶者还可自由设定开到每一个目的地时的最低电量要求,从而最大限度地免除里程焦虑。


动力

动力方面,EQC 350继续搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率达到210kW(286马力),0-100km/h的加速时间为6.9s。而EQC400的电机最大功率为300kW,最大扭矩为730Nm。百公里加速只用5.1秒,续航方面,新车NEDC工况续航里程依然为415km,与EQC 400一致。


品牌介绍

1886年1月,卡尔·本茨推出了世界上第一辆汽车,一种三轮汽车,被称为奔驰专利汽车。几个月后,戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 和他的总工程师威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach) 推出了一款由戴姆勒发动机提供动力的四轮汽车。1901 年,戴姆勒去世后不久,第一辆梅赛德斯就诞生了。该车由迈巴赫制造,由戴姆勒的主要经销商之一埃米尔·杰利内克 (Emil Jellinek) 委托生产,最终以杰利内克的女儿梅赛德斯 (Mercedes) 的名字命名。

1926年,戴姆勒和奔驰创立的公司合并,组成戴姆勒-奔驰股份公司,梅赛德斯-奔驰品牌由此诞生。公司的标志是一颗三尖星,四角环绕在月桂树上;这颗星星是戴姆勒多年前梦想的,它的三点象征着他的发动机被用于陆、空、海的交通工具。


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