车型 | 2022款 奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.18kWh) | 裸车 | 4.98万元 |
购置税 | 0元 | 上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 0元 | 交强险 | 950元 |
商业保险 | 4,577元 | 预计花费总额 | 55,827元 |
交强险 | 950元 | 第三者责任险(50万) | 1,721元 |
车辆损失险 | 747元 | 全车盗抢险 | 344元 |
玻璃单独破碎险(国产) | 95元 | 车上人员责任险(1万/4位) | 150元 |
不计免赔险 | 494元 | 预计花费总额 | 5,527元 |
车型 | 2022款 奔奔E-Star 国民版 多彩款 磷酸铁锂(31.18kWh) | 购车价格 | 4.98万元 |
比全款多花费用 | 2,873元 | 月供还款(还款年限2年) | 1,786元 |
首期付款额 | 15,827元 | 商业保险 | 5,527元 |
预计花费总额 | 首付款:15,827元 月供:1,786元 购车总花费:58,700元 |
首保时间 | 5000公里 | 每次保养时间 | 10000公里/1次 |
小保养费用 | 200元 | 大保养费用(5万公里后) | 460元 |
官方质保期 | 3年或12万公里 | 每次保养预计花费总额 | 200元 |
加油费 | 2301元(电费) | 保险费 | 4577元 |
保养一次 | 200元 | 平时停车费 | 269元 |
洗车费 | 320元 | 过路费 | 185元 |
一年预计花费总额 | 7852元 |
2020年4月13日,长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式在线上上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型,最新的扣除补贴后的售价为5.98万元-6.48万元。
奔奔E-Star的外观设计打破了传统的新能源设计观念,并且拥有(长)3770mm×(宽)1650mm×(高)1570mm的车身尺寸以及2410mm超长轴距,为驾乘者提供了舒适的乘坐空间。同时,较小的机械空间,使奔奔E-Star的驾乘空间优于同级。
奔奔E-Star的“3合1”电驱动系统总成,可爆发出55千瓦的最大功率、170牛米的最大扭矩、以及0-50公里每小时最快仅需4.7秒的加速度。同时奔奔E-Star拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航。
车型名称:2022款 奔奔E-Star 国民版 多彩款
厂商:长安汽车
级别:微型车
能源类型:纯电动
上市时间:2021.11
电动机:纯电动 75马力
纯电续航里程(km):301
充电时间(小时):快充0.83小时 慢充12小时
最大功率(kW):55(75Ps)
最大扭矩(N·m):170
变速箱:电动车单速变速箱
长x宽x高(mm):3730x1650x1560
车身结构:5门5座两厢车
最高车速(Km/h):101
整车保修期限:3年或12万公里
长(mm):3730
宽(mm):1650
高(mm):1560
轴距(mm):2410
前轮距(mm):1420
后轮距(mm):1430
车身结构:两厢车
车门数(个):5
车门开启方式:平开门
座位数(个):5
整备质量(Kg):1150
行李舱容积(L):147
电动机描述:纯电动 75马力
电机类型:永磁/同步
电动机总功率(kW):55
电动机总马力(Ps):75
电动机总扭矩(N·m):170
前电动机最大功率(kW):55
前电动机最大扭矩(N·m):170
驱动电机数:单电机
电机布局:前置
电池类型:磷酸铁锂电池
电池组质保:10年或30万公里
电池容量(kWh):31.18
充电时间:快充0.83小时 慢充12小时
快充接口:○ 999元
电池温度管理系统
低温加热:●
变速箱描述:电动车单速变速箱
挡位数:1
变速箱类型:固定齿比变速箱
驱动方式:前置前驱
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式:纵臂扭转梁式非独立悬挂
转向类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:鼓式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格尺寸:175/60 R15
后轮胎规格尺寸:175/60 R15
比起上一代奔奔E-Star在设计上有了更多创新突破,新车还引入了仿生式设计,尤其是前脸部分,官方称之为一体式逐浪前脸设计,搭配鲨耀式LED前大灯以及前包围两侧的绿色鱼鳃式造型,赋予整个前脸灵动的气息。
侧面采用了俯冲式腰线设计以及刀锋铝合金轮毂,整体风格与纯电动微型车一贯的可爱风完全不同,虽然身形小巧,但奔奔E-Star明显更具气势。
内饰方面,最吸引眼球的莫过于10.25英寸一体式高清液晶双联屏,该设计最先在奔驰S级上运用,极大提升车内的科技感。奔奔E-Star上的液晶屏幕还提供多种主题选择模式,满足用户个性化需求。值得一提的是,新车还配备了自带P档功能的自复位旋钮电子换挡,同样是同级中难得的配置。
奔奔E-Star搭载的三合一集成电驱系统,最大功率达55kw,最大扭矩达170N•m,其0-50km/h加速时间仅需4.7s,续航能力方面,奔奔E-star的NEDC工况续航里程达到301公里,奔奔E-star也提供直流快充,30分钟电量可从30%充到80%。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,拥有159年历史底蕴、37年造车积累,全球有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂。2014年,长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年,长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人,分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系,确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。
2017年,长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”,将效率和软件能力打造成为核心竞争力,向智能低碳出行科技公司转型。
长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品,坚持“节能环保、科技智能”理念,大力发展智能新能源汽车。在智能化领域,发布“北斗天枢计划”,为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台,通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动,将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。在新能源领域,发布“香格里拉计划”,制定四大战略行动,预计到2025年,将全面停售传统意义燃油车,实现全谱系产品的电气化。