车型 | 2021款 凯迪拉克CT4 28T 豪华型 | 裸车 | 21.49万元 |
购置税 | 19,018元 | 上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 480元 | 交强险 | 950元 |
商业保险 | 8,975元 | 预计花费总额 | 244,823元 |
交强险 | 950元 | 第三者责任险(50万) | 1,721元 |
车辆损失险 | 3,223元 | 全车盗抢险 | 1,087元 |
玻璃单独破碎险(国产) | 408元 | 车上人员责任险(1万/4位) | 150元 |
不计免赔险 | 989元 | 预计花费总额 | 9,925元 |
车型 | 2021款 凯迪拉克CT4 28T 豪华型 | 购车价格 | 21.49万元 |
比全款多花费用 | 12,210元 | 月供还款(还款年限2年) | 7,592元 |
首期付款额 | 74,823元 | 商业保险 | 9,925元 |
预计花费总额 | 首付款:74,823元 月供:7,592元 购车总花费:257,033元 |
首保时间 | 5000公里 | 每次保养时间 | 7500公里/1次 |
小保养费用 | 700元 | 大保养费用(5万公里后) | 1007元 |
官方质保期 | 3年不限公里 | 每次保养预计花费总额 | 700元 |
加油费 | 11500元 | 保险费 | 6000元 |
保养一次 | 1600元 | 平时停车费 | 820元 |
洗车费 | 740元 | 过路费 | 947元 |
一年预计花费总额 | 21607元 |
凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出2款配置车型,售价区间为23.97-25.97万元,2.0T+8AT+后驱的组合,凯迪拉克作为豪华品牌,定位也将高于通用旗下合资品。根据CT4车型的起售价来看,将指向BBA的入门级车型。
车型:2021款 凯迪拉克CT4 28T 豪华型
厂商:上汽通用凯迪拉克
级别:中型车
能源类型:汽油
上市时间;2021.02
发动机:2.0T 237马力 L4
最大功率(kW):174(237Ps)
最大扭矩(N·m):350
变速箱:8挡手自一体
长x宽x高(mm):4760x1815x1421
车身结构:4门5座三厢车
最高车速(Km/h):220
官方百公里加速时间(s):6.9
NEDC综合油耗(L/100km):6.7
整车保修期限:3年不限里程
长(mm):4760
宽(mm):1815
高(mm):1421
轴距(mm):2775
前轮距(mm):1534
后轮距(mm):1577
车身结构;三厢车
车门数(个):4
车门开启方式:平开门
座位数(个):5
整备质量(Kg):1535
满载质量(Kg):1985
油箱容积(L):66.0
行李舱容积(L):364
发动机型号:LSY
排量(mL):1998
排量(L):2.0
进气形式:涡轮增压
气缸排列形式:L
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
配气机构:DOHC
最大马力(Ps):237
最大功率(kW):174
最大功率转速(rpm):5000
最大扭矩(N·m):350
最大扭矩转速(rpm):1500-4000
发动机特有技术:Tripower可变气门管理技术
燃料形式:汽油
燃油标号:95#
供油方式:缸内直喷
缸盖材料:铝
缸体材料:铝
环保标准:国VI b
变速箱描述:8挡手自一体
挡位数:8
变速箱类型:手自一体变速箱(AT)
驱动方式:前置后驱
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式;多连杆式独立悬挂
转向类型:电动助力
车体结构;承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格尺寸:225/45 R17
后轮胎规格尺寸:225/45 R17
整体外观设计上,凯迪拉克CT4在延续ATS-L的设计上融入了最新家族式设计。整车造型与海外设计一样,并采用与CT5同样的家族式设计,盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口,并加入“泪眼”设计的前大灯,可以说是小号款CT5。
而凯迪拉克CT4车侧造型相对紧凑,整体线条依然可以看出前任车型ATS-L的设计风格。尽管CT4相较于ATS-L在车身尺寸方面有所增长,长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距为2775cm,介于A+级和B级之间,官方将其定义为“中小型新美式豪华后驱轿车”。不过,从CT4的后排内饰可以看出该车整体空间较小,略小于竞品车型。
尾部采用了溜背造型,但整体比CT5更平缓,也更趋向三厢车型。配合“小鸭尾”的造型也让其更具运动感,而尾灯组同样以“泪眼”设计,与车头前呼后应,内部均采用LED光源。此外,新车采用双边共两出排气样式,配合镀铬装饰。
至于内饰方面,新车的整体风格与CT5相似,采用黑红双色的内饰色调进行搭配,中控面板以及车门处采用大量皮质材料包裹。机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏以及8英寸悬浮式液晶屏。
CT4搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛 米,并应用了Tripower可变气门管理技术,可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。在全新8速手自一体变速箱的配合下,CT4的百公里加速时间仅需6.9秒,百公里综合油耗低至6.7升。
在平民后驱车越来越少的市场中,想要找到一款释放驾控欲望的车型并不容易,凯迪拉克CT4坚守后驱这片阵地,让后驱前面还可以加上入门与豪华,不得不说是年轻人的一大福音。综合来看,凯迪拉克CT4拥有高性能、高颜值、高品价比等优势,无论是产品力还是产品调性,都更懂得年轻人的所思所想,呈现与众不同的豪华格调与风范。