车型 | 2022款 哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座 | 裸车 | 20.98万元 |
购置税 | 18,566元 | 上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 480元 | 交强险 | 950元 |
商业保险 | 8,841元 | 预计花费总额 | 239,137元 |
交强险 | 950元 | 第三者责任险(50万) | 1,721元 |
车辆损失险 | 3,147元 | 全车盗抢险 | 1,064元 |
玻璃单独破碎险(国产) | 399元 | 车上人员责任险(1万/4位) | 150元 |
不计免赔险 | 974元 | 预计花费总额 | 9,791元 |
车型 | 2022款 哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座 | 购车价格 | 20.98万元 |
比全款多花费用 | 12,210元 | 月供还款(还款年限2年) | 7,592元 |
首期付款额 | 69,137元 | 商业保险 | 9,791元 |
预计花费总额 | 首付款:69,137元 月供:7,592元 购车总花费:251,347元 |
首保时间 | 5000公里 | 每次保养时间 | 7500公里/1次 |
小保养费用 | 520元 | 大保养费用(5万公里后) | 900元 |
官方质保期 | 3年或10万公里 | 每次保养预计花费总额 | 520元 |
加油费 | 13000元 | 保险费 | 6000元 |
保养一次 | 520元 | 平时停车费 | 500元 |
洗车费 | 460元 | 过路费 | 1144元 |
一年预计花费总额 | 21624元 |
新款哈弗H9提供6款配置车型,全部为汽油四驱车型,并且提供5座、7座布局。综合各方面配置表现,其中汽油四驱豪华型(7座)版本性价比最高,值得推荐。
车型:2022款 哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座
厂商:长城汽车
级别:中大型SUV
能源类型:汽油
上市时间:2021.09
发动机:2.0T 224马力 L4
最大功率(kW):165(224Ps)
最大扭矩(N·m):385
变速箱:8挡手自一体
长x宽x高(mm):4843x1926x1900
车身结构:5门5座SUV
最高车速(Km/h):170
NEDC综合油耗(L/100km):9.9
整车保修期限:3年或10万公里
长(mm):4843
宽(mm):1926
高(mm):1900
轴距(mm):2800
前轮距(mm):1610
后轮距(mm):1610
最小离地间隙(mm):206
车身结构:SUV
车门数(个):5
车门开启方式:平开门
座位数(个):5
整备质量(Kg):2285
满载质量(Kg):2950
油箱容积(L):80.0
接近角(°):28.0
离去角(°):23.0
发动机型号:GW4C20B
排量(mL):1967
排量(L):2.0
进气形式:涡轮增压
气缸排列形式:L
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
配气机构:DOHC
最大马力(Ps):224
最大功率(kW):165
最大功率转速(rpm):5500
最大扭矩(N·m):385
最大扭矩转速(rpm):1800-3600
发动机特有技术:双VVT
燃料形式:汽油
燃油标号:92#
供油方式:缸内直喷
缸盖材料:铝
缸体材料:铁
环保标准:国VI
变速箱描述:8挡手自一体
挡位数:8
变速箱类型:手自一体变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱
四驱类型:适时四驱
中央差速器结构:多片离合器式中央差速器
前悬挂形式:双叉臂式独立悬挂
后悬挂形式:整体桥式非独立悬挂
转向类型:电动助力
车体结构:非承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
驻车制动类型:电子驻车
前轮胎规格尺寸:265/65 R17
后轮胎规格尺寸:265/65 R17
备胎规格:全尺寸
此次新车相较于老款车型来说,前脸的变化较为明显,超大尺寸的直瀑式镀铬进气格栅,加上两侧矩阵式的LED大灯组,以及下方大面积银色镀铬装饰的前保险,从而给人一种霸气硬朗的视觉感受。不得不说,相较于老款车型,2022款哈弗H9在气势上有了明显的提升,即便是停在丰田普拉多的旁边,它也丝毫不逊色。
在车身尺寸上,2022款哈弗H9基本延续了老款车型的车身数据,只不过,新车将提供汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰和炫晶黑四种车身颜色可选,以此来满足不同消费者的审美需求。
内饰方面,新车相较于老款车型,在细节上进行了一定程度的调整优化,将原来的9英寸中控屏升级为12.3英寸,看上去更具科技感,大面积皮革材质的包裹,加上木纹饰板的覆盖,以及镀铬饰条的装饰,从而营造出了一组舒适豪华的内饰氛围,并且,新车将提供5/7座可选,其中,7座车型座椅布局为:2-3-2,后排座椅均支持按比例放倒,一定程度上提升了整体的空间利用率。
动力方面,2022款哈弗H9搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力可达224匹,并且,该车还配备了ATS第二代全地形控制系统(具备六种驾驶模式),即便是面对复杂的路况,也能让你轻松驾驭。
哈弗H9作为长城旗下的经典硬派越野,其在2014年正式登入市场销售以来,便凭借着纯正的非承载式车身、大气硬朗的体格以及足够强悍的越野性能,不仅收获了“轰9”的名号,更是得到了一众消费者追捧。而在后续,对于哈弗H9的更新进程基本是没有间断过。即便现阶段长城已将发展重心偏移到了坦克品牌之上,但哈弗H9还是在近期迎来了年度改款升级。