拥有强大越野能力的普拉多2700给了越野爱好者很深的印象,加之更为皮实耐用的口碑着实让不少人心动。非承载式车身依旧得以保留,同时悬架系统刚性得到了进一步加强。全时四驱系统带有一个托森中央差速器,它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配,如果出现打滑,扭矩的分配比例最大可达29 :71 。
车型名称:2015款 普拉多 2.7L 2700VX 中东版
产地属性:进口
级别属性:SUV
款型:2015
排量(L):2.7
工信部综合油耗:11.8
保修政策:三年或6万公里
长/宽/高(mm):4990*1885*1845
轴距(mm):2790
前轮距(mm):1575
后轮距(mm):1575
整备质量(Kg):2100
车身结构:SUV
车门数(个):5
座位数(个:)7
油箱容积(L):87
气缸容积(cc):2694
气缸排列形式:L
气缸数(个:)4
每缸气门数(个):4
压缩比:10
配气机构:DOHC
缸径:95
冲程:95
最大功率(kW):120
最大功率转速(rpm):5600
最大扭矩(Nm):246
最大扭矩转速(rpm):3800
燃油类型:汽油
燃油标号:97号(京95号)
供油方式:多点电喷
排放标准:国V
变速箱简称:4挡自动
挡位个数:4
变速箱类型:AT
四驱形式:全时四驱
前悬挂类型:双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型:四连杆机构式悬架
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:通风盘式
前轮胎规格:265/65 R17
后轮胎规格:265/65 R17
外观方面,普拉多2700相比老款车型有着较为明显的外观变化,原先略有弧度的线条均被平直线条所取代,整车看起来更加硬朗精致同时也透露着肌肉感。发动机舱盖上全新的凹凸造型不仅彰显出制作工艺的不凡还具备了十足的力量感。倒梯形格栅面积更大内部粗壮的纵置装饰条纹理复杂也更加精致,格栅周边采用了哑光银色装饰条修饰更显豪华大气。大灯与格栅无缝对接进一步提升了车头的横向视觉宽度。原先略带弧度的大灯则被平直线条所取代,带来更加凌厉的视觉效果。不过作为入门级的2700来说内部构造略显单调配置也不会让人眼前一亮。下包围保险杠的加入透露出不错的野性,同时也增加了车头的整体层次感。
车身侧面造型变的更加硬朗,不过相比老款车型则没有太多变化。前后翼子板平直的轮廓造型更显出力量感与肌肉感。线条多变的D柱更是为普拉多增添了几份硬派越野车该有的气质。车身尺寸方面新车的长宽高分别为:4990mm、1885mm、1845mm,轴距为2790mm。这样的尺寸与轴距可以充分满足您对车辆空间的要求。
内饰方面,普拉多2700的外形比较粗犷有力的话,那么它的内饰则显得比较温馨舒适。较为粗壮的方向盘采用了最新的设计,上面还集成了电话控制、音响等按键,不仅手感出众,同时使用很方便。全息影像系统有了配备,得益于这些摄像头的配合,即便是新手也能从容淡定的应付各种路况。由于中东地区的气候环境比较独特,所以它的座椅以绒布为主,不过有些车型采用的是真皮座椅,你可以根据自己喜好自由选择。之前的双炮筒仪表盘变成了现在的四圆式造型,包含的功能更加强大。
空间方面新普拉多2700采用了三排座椅布局,而工程师对空间的优化带来非常充裕的二三排头部以及腿部空间。更值得一提的是第三排座椅以及第二排座椅均可自动折叠放倒带来巨大多变的储物空间。
动力方面,普拉多2700依旧搭载了一台代号为为2TR-FE的2.7L顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)四缸自然吸气发动机。它可以爆发出120千瓦最大输出功率以及246牛·米的峰值扭矩。
TOYOTA丰田创立于1937年日本,世界500强,全球著名的的汽车制造商,畅销的汽车品牌,旗下拥有FJ Cruiser/RAV4/卡罗拉/皇冠/锐志/普锐斯/花冠/威驰/凯美瑞等车型。
丰田是世界知名汽车工业公司,丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部,1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来,成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。
这是一个硬派越野车没落的时代,越来越多的厂商放弃了硬派越野车的研发,转而大举投向了城市SUV领域。不过还好有些厂商还在继续坚持,并且以能生产硬桥硬马的越野车为荣,丰田公司所生产的LC系列车型就是其中一员,超过60年历史的LC绝对是屹立越野车世界之林的存在。