车型 | 东风EV新能源EX1 2022款 PRO 悦星型 | 裸车 | 4.28万元 |
购置税 | 0元 | 上牌费用 | 500元 |
车船使用税 | 0元 | 交强险 | 950元 |
商业保险 | 4,390元 | 预计花费总额 | 48,640元 |
交强险 | 950元 | 第三者责任险(50万) | 1,721元 |
车辆损失险 | 642元 | 全车盗抢险 | 313元 |
玻璃单独破碎险(国产) | 81元 | 车上人员责任险(1万/4位) | 150元 |
不计免赔险 | 473元 | 预计花费总额 | 5,340元 |
车型 | 东风EV新能源EX1 2022款 PRO 悦星型 | 购车价格 | 4.28万元 |
比全款多花费用 | 2,155元 | 月供还款(还款年限2年) | 1,340元 |
首期付款额 | 18,640元 | 商业保险 | 5,340元 |
预计花费总额 | 首付款:18,640元 月供:1,340元 购车总花费:50,795元 |
首保时间 | - | 每次保养时间 | - |
小保养费用 | - | 大保养费用(5万公里后) | - |
官方质保期 | - | 每次保养预计花费总额 | - |
加油费 | - | 保险费 | - |
保养一次 | - | 平时停车费 | - |
洗车费 | - | 过路费 | - |
一年预计花费总额 | - |
在现有的东风新能源EX1基础上,该车将新增EX1 PRO车型。重要参数部分,现款EX1的NEDC续航里程为301km,而新车CLTC续航里程为321km。此外,在现有车型的红、白、蓝三个车身配色基础上,新车将新增首批300台的限量版黑色车型,且其拥有中央扶手箱、电机下护板、鲨鱼鳍天线、红色LOGO轮圈装饰罩等。
车型名称:东风EV新能源EX1 2022款 PRO 悦星型
厂商:东风汽车
级别:小型SUV
能源类型:纯电动
上市时间:2022.03
电动机:纯电动 45马力
纯电续航里程(km):321
充电时间(小时):快充0.5小时 慢充4小时
快充电量(%):80
最大功率(kW):33(45Ps)
最大扭矩(N·m):125
变速箱:电动车单速变速箱
长x宽x高(mm):3732x1579x1515
车身结构:5门4座SUV
最高车速(km/h):100
整车保修期限:3年或6万公里
长(mm):3732
宽(mm):1579
高(mm):1515
轴距(mm):2423
前轮距(mm):1380
后轮距(mm):1365
最小离地间隙(mm):150
车身结构:SUV
车门数(个):5
车门开启方式:平开门
座位数(个):4
整备质量(kg):921
行李舱容积(L):300-1107
电动机描述:纯电动 45马力
电机类型:永磁/同步
电动机总功率(kW):33
电动机总马力(Ps):45
电动机总扭矩(N·m):125
前电动机最大功率(kW):33
前电动机最大扭矩(N·m):125
驱动电机数:单电机
电机布局:前置
电池类型:三元锂电池
电池组质保:8年或12万公里
电池容量(kWh):26.8
电池能量密度(Wh/kg):141.0
电池充电:快充0.5小时 慢充4小时:快充接口
电池温度管理系统:低温加热
变速箱描述:电动车单速变速箱
挡位数:1
变速箱类型:固定齿比变速箱
驱动方式:前置前驱
前悬挂形式:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式:纵臂扭转梁式非独立悬挂
转向类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:鼓式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格尺寸:165/70 R14
后轮胎规格尺寸:165/70 R14
东风EV新能源EX1封闭式的前脸当中我们看到了由亮黑色装饰板与金属镀铬条共同装饰的结构,后者还会部分插入到了大灯内部形成跨区域的连接。大灯正下方带有尺寸较小的占位导流孔主要起装饰作用,而全部采用了黑色硬塑材料包围的前保险杠则在中央覆盖有开口较大的进气孔,大灯设计上,远近光灯都被安排在了同一个单体灯腔镜内,只不过它只提供了卤素光源,而日间行车光带则是LED。灯腔内部带有蓝色点缀以彰显新能源车身份,而功能上则提供了高度调节以适应不同的驾驶环境。
侧身设计上,东风新能源EX1的车身三围分别为3732/1579/1515mm,而它的车身轴距则来到了2423mm。车身结构的边框与面板装饰都显得比较圆润,腰线在这里并不明显。车门下边缘的防刮蹭功能被硬塑护板所承担,轮眉也采用了大范围包括以提升视觉上的硬度,尾灯设计上灯罩区域被打造成为了立体样式,稍稍向侧身的扩张会利于对侧后方向来车的提醒,而灯组内部则采用了外环灯带+独立转向灯的组合。
东风EV新能源EX1仪表盘中间采用了一块液晶屏幕,并配备了三辐式方向盘,中控内嵌式的多媒体触摸屏与旋钮式电子换挡机构为内饰增添了一丝科技感。配置方面,新车配备了主副驾安全气囊、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD等安全配置;同时新车在智能互联方面配备了科大讯飞智能语音交互系统、高德智能全时导航系统、远程OTA云端升级等科技配置。
东风EV新能源EX1搭载的永磁同步电机最大功率33kW,最大扭矩125N·m,0-50km/h加速时间为6秒,全系标配26.8kWh的电池组在CLTC工况下续航里程达到321公里,东风EX1PRO支持快充与慢充,其中快充模式下,电量从30%-80%仅需30分钟。交流慢充模式下,电量0%-80%≤4h也仅仅只需4个小时左右。
东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业,前身是始建于1969年的第二汽车制造厂,总部设在湖北省武汉市。现有资产总额5377亿元,员工人数13.1万人。2021年销售汽车327.5万辆。东风位居《财富》世界500强第85位,中国制造业500强第9位。
东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔,业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。东风公司在瑞典建有海外研发基地,入股Stellantis集团。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同,产品销往全球80多个国家。