在2015勒芒24小时耐力赛中,两台保时捷919赛车以极大优势包揽了冠亚军,这是保时捷在17年后的第一个勒芒冠军,同时也是自2006年柴油发动机引进勒芒以来,唯一一台采用汽油动力的冠军赛车,不仅是这样919赛车还一举打破了保持了6年之久的勒芒赛道最快圈速纪录,正赛395圈的成绩,也让它成为勒芒历史上总里程数第三、LMP1历史第二的缔造者,可以说保时捷919创造了一个勒芒传奇。
保时捷919 Hybrid的发动机是底盘上的结构组件之一,其最高转速大约为9000rpm,采用燃油直喷和单涡轮增压系统,这款排量并不大的发动机最大输出功率可达到373千瓦(500马力),该车最大的亮点在于它的车内采用了两套能量回收系统。第一套系统是通过一台由发动机废气驱动的电机回收排气中的热能;第二套系统是安装在前轴电机回收制动能量,并将其转化为电能储存在液冷锂电池组中,V4汽油发动机、涡轮增压器都集成在底盘中,采用中置布局。底盘中央的锂电池组用于给前轴电机供电。
Porsche保时捷品牌始于1931年德国,以生产高级跑车而闻名于世界车坛,全球传奇跑车的代名词,保时捷911是其经典款。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911车型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来重要的发展。