保时捷Carrera GT是一款稀有名贵的超级车,外观奇特、性能卓绝,专为追求极致速度与最佳操控而制造。超轻的重量、高科技的设计使Carrera GT置身顶级汽车的行列,由于设计的是最高性能的汽车,因此Carrera GT的设计师选择了中置发动机设计,将发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的,使车辆的空气动力性能非常出色。此发动机位置使得车辆重心降低,因此Carrera GT即使在最急的弯道也能驾驭自如。
保时捷Carrera GT拥有许多来自勒芒耐力赛冠军赛车911 GTI的设计灵感,该车旨在将赛道性能和灵活的操控性能相结合,人们一眼便能分辨出这辆车是保时捷:前照灯取自917——在勒芒耐力赛上获胜的第一辆保时捷汽车,在车速达到最高速度时为车辆提供下压力的标志性尾翼也是保时捷的独特设计,这款双门双座轿车的内部与赛车一样采用最简洁的设计,踏板采用了赛车传统样式,方向盘和中控台的位置全部采用人机工程学设计,以便驾驶员能够轻松触及,点火开关的位置位于方向盘左边,而不是右边,这是为了在进入汽车时能够更轻松地起动,点阵式显示屏用于显示行车总里程、单次行程里程和其他数据,并且车辆也可以装备导航系统和BOSE立体声系统。
Porsche保时捷品牌始于1931年德国,以生产高级跑车而闻名于世界车坛,全球传奇跑车的代名词,保时捷911是其经典款。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911车型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来重要的发展。