前几年，奥迪A6L一直领军豪华品牌销量榜，现在市场竞争越来越激烈了，5系、E级国产后，经过几年发力都轮流上过榜首，A6L一枝独秀的情况不再了。A6L的官车印象还深深植入在消费者的脑海中，很多人都看好这个印象。
不过近几年来，奥迪开始年轻化了，奥迪A6开始向着越来越年轻化的方向迈进。无论在外观设计、内饰风格、配置动力以及未来科技感、驾驶的舒适程度方面，都做出了太多的改变。不得不说，摆脱了官车形象的奥迪A6，竞争力得到了进一步的提升

奥迪车档次高，这点不用说。而且，奥迪倡导的就是舒适，舒适度上不比奔驰宝马的差，空间十分的大，后排翘个二郎腿都不挤。前排的空间也不挤，虽然二郎腿不好翘，但平时用足够了。后排可选装220V的接口，在车上给笔记本冲电方便了许多。还有的就是比以前的车多了一个后排空调排风口，夏天十分凉爽。作为商务用车的话，奥迪无疑是最佳的选择了，既不像奔驰宝马那么张扬高调，又有着低调奢华的实用性，商务使用自带低调、信誉、稳重、诚意十足。哈哈哈，是不是有点上纲上线了。

a6质量非常好
A6的用料内饰部分和Q5一样，属于比较一般的，新车有味道，不如沃尔沃，但是放一放慢慢的就没味了，大多数车都是这样。
配件用料不如Q5，因为没有托森差速器和8AT变速箱。A6是前驱的，用的是CVT变速箱，更倾向于舒适稳定安静，8AT相比CVT成本要高一些。
开5年正常保养，5年以后正常更换消耗零件，轮胎，刹车盘什么的，不会三天两头的出问题你可以放心。
奥迪新款总体来说是不错,外光和操作都很好. 缺点：GPS导航地图不好用,地址不详细,简直就是不能用,有的地方连乡镇都找不出来。 综述：主体不错,导航跟车门锁能自动感应等吧
差评：
说到密封，在市区感觉不错，但是到了高速，噪音就大了，我以为是新轮胎麽擦系数高嘛，后来一个高人告诉我，说是奥迪底盘隔音差。

朋友开的舒适版，三四年了，棕色的内饰，整体看起来协调、大气，奥迪的内饰总是领先的，所以几年前的车现在看也不过时。一起出去玩开过几次，在高速上的稳定性和操控性非常好，动力充足，高速超车很轻松的，而且相当省油了，65L的邮箱加满吧，高速1000公里妥妥的稳，而且奥迪的座椅非常的舒服，开长途也不累。说实话，现在全国的道路路况都很好，平时家庭自驾游，轿车足够了，真没必要非得买个SUV，真遇到困难路面，城市SUV也白费。

奥迪在国内的知名度，老百姓对这个品牌的知晓度，完全可以忽略了都。因为人人都知道。奥迪几乎是中高端偏商务的定位在很多老百姓心里都扎了根。

特别是这款车系，奥迪A6，在国内的影响力更是达到了夸张的程度。引入国内后，轴距拉长，更多的赋予了它舒适性的定位。就是我们熟知的A6L。

然而，现在A6L车系更是有quattro系统这样的高端设计可选。纯粹的机械式全时四驱系统，雨天的超强抓地和控制力，让quattro系统闻名全球。

奥迪A6L的前脸超级大气，一个大嘴，加上亮条的陪衬完美，左右灯厂的传说必须灯是最完美的，还有的身体线条有棱有角，配合19寸轮毂，完美，尾灯矩阵式夜晚更假帅气。内饰也非常好，真皮加热座椅，晚上的内饰灯非常好看，不愧是灯厂设计出来的东西。空间足够大，驾驶副驾驶位置空间很充足，后排更加的舒适了，坐4个人非常宽松，头顶上空间也不错，奥迪A6L的座椅舒适度个人感觉比宝马要好。

奥迪A6作为BBA中级车的领头羊，在国内已经可以说非常成熟，很多时候购买奥迪A6也不单单是情怀那么简单，这款车对于一些有商务需求的职场精英来说非常值得购买。

奥迪A6在C级轿车里的地位我就不多说了，奥迪能有着较高的销量奥迪A6起着至关重要的地位，较大幅度的优惠不错的外观以及较强的动力就是他值得购买的原因。如果你的裸车购车预算要控制在40万以内的话，奥迪A6能给你三种不同的动力总成选择，分别是1.8T，2.0T两款四缸涡轮增压以及V6 2.5的自吸车型。

对于动力来说排量肯定越大越好，无论是从面子角度还是实际驾驶感受上肯定是有区别的，不过最低的1.8T日常生活也肯定够用，整体动力表现都算OK，而且大众在双离合变速箱的调教上绝对不用让你操心。

总的来说尺寸5036×1874×1466mm，轴距3012mm，够大够实用。外观，灯厂造的车自然有自己的风格和科技感，基本上没人说丑。内饰更是能体现豪华车品牌特有的逼格和气势，这个价位里没得挑。（毕竟宝马奔驰还是比较贵的）

当然，现在全新A6也要出来了，不过就是不降价价格也不低，但是如果你不差钱，新A6L给你带来的感受绝对是超级震撼的，内饰外观都与之前有着较大的改动，但是由于老款车型还没卖完，目前4S店还并没有开启销售，所有得等，而现款在售的A6L尽管内饰偏老但却有着超高的优惠幅度，如果你喜欢的话，新老款都值得购买。

奥迪A6L怎么样？车主分享行驶2500公里后的优缺点感受！

外观：外观很满意，外形稍显低调，但不缺乏时尚动感，整车的线条体现更是完整，看起来更为流畅。

内饰：客观的讲，对于一辆45万左右的车来说，内饰只能说是过得去，不过新车的味道比我想象的要小得多。

空间：乘坐空间非常够用。储物空间：储物空间不够，后尾车箱空间不够用。出游时体会到的。

配置：电动后备箱居然是选配的，就让我安静地吐槽一会吧。

动力：没感觉不够用，只要你敢给油它就敢给你推背感的加速，在等红灯起步时候，你会发现很多车头在你的后视镜里面徐徐前进，也许是别人温柔驾驶吧。

操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。

油耗：市区油耗11个多油，高速8个多油。总体上还是非常可观的。

舒适：座椅包裹性一般，后排靠背偏直，整车的隔音性比A8略好。

优点：全景天窗还可以看星星，后排空间比较大，后侧每个门边都带两侧的车窗升降按钮，方向盘变成三幅运动方向盘，很赞。

缺点：冷车刚启动的时候车身抖动比较大，自动启停介入时，感觉抖动也比较大。

奥迪A6L给我的第一印象就是大，外形大，空间也大。怪不得很多公司都用它做商务车，坐着也很舒服。以前老板的专属用车，而且前几天看了消息35万就可以拿下A6L，虽然是老款嘛。但是毕竟还是奥迪，档次还是在那里的哦。

从空间上看，真的除了黑色以外，白色银色都很像A4L，毕竟都是同一家企业么 。但是详细看就会发现不一样的地方，A6L外形上要比A4L更加宽阔，更加雄壮，从车的流线型来说更加的臃肿一些，这也成就了它内控空间巨大的原因。

进取版的A6L搭载了1.8T发动机190匹马力，这个真能说慢慢的跑一跑，还是很有劲的。运动版的搭载的2.0T发动机224匹的马力想超谁的车应该都可以超过去。提速，运动档都是很给力的。豪华版的3.0T 272匹马力这个就是路上的霸主，但是油耗也放在那里，不是一般人不会去购买。

中控依旧是奥迪不变的大屏幕。操控台倾斜于驾驶室方便驾驶员的操控，人性化设计，中控的风格也比较大气老成，毕竟A6L一直给人的感觉就是官车而言的。

最大的优点就是空间大，如果说A4L空间很大。那么A6L空间就是巨大了，在那里面坐着就是舒服，这也是为什么是中国之前官车的原因，空间大，舒适型强。空间的巨大也满足了家人的所有需求。

A6L空间的大满足一家人出去旅游的任何空间。动力来说你又不是去赛车，所以A6L动力已经很给力了。低调而不丢档次。