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一说起丰田的便宜车,脑海中瞬间能让我想起的,也就是雅力士,花冠,威驰,致炫这三台车了。不过现在雅力士和花冠都已不再生产,今天我们就来讲讲威驰和致炫这两台车。

很多人都说,威驰的配置真的很低。确实,即使是顶配车型,也没有大屏幕,舒适性配置也基本没有。这台车的机械素质还是很不错的,1.5的发动机的确很弱,搭配上CVT变速箱显得更弱,但是它行驶起来的感觉,还是很不错的,市区驾驶,发动机可以一直维持在1500转,声音不大,感觉还挺安逸的。

不过,这台车还是有需要吐槽的地方。在平路上驾驶还算安静,但是千万不要碰到烂路,坑洼。A0级的底盘,生硬,单薄,这台车上展现得淋漓尽致。如果买的是低配车型,内饰的质感,可以说比某些5万的国产车还要差不少。

关于致炫这台车,它可以看作是威驰的兄弟车型。不管是底盘,还是动力总成,都非常相似。这台车相比于威驰,开起来要更灵活一些,毕竟是一台两厢车。

这台车的外观,设计得比威驰要更大胆一些。尤其是大胡子的前脸造型,虽然几经吐槽,但是相比于老丰田保守的设计风格,算是有些许进步吧。

这台车开起来的感觉,要比威驰那台车还要糟糕一点,底盘比威驰要单薄得多。毕竟是一台两厢车,没有了后备箱之后,遇到烂路坑洼时后悬挂的弹跳可以说肆无忌惮。

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一说起丰田的便宜车,脑海中瞬间能让我想起的,也就是雅力士,花冠,威驰,致炫这三台车了。不过现在雅力士和花冠都已不再生产,今天我们就来讲讲威驰和致炫这两台车。

很多人都说,威驰的配置真的很低。确实,即使是顶配车型,也没有大屏幕,舒适性配置也基本没有。这台车的机械素质还是很不错的,1.5的发动机的确很弱,搭配上CVT变速箱显得更弱,但是它行驶起来的感觉,还是很不错的,市区驾驶,发动机可以一直维持在1500转,声音不大,感觉还挺安逸的。

不过,这台车还是有需要吐槽的地方。在平路上驾驶还算安静,但是千万不要碰到烂路,坑洼。A0级的底盘,生硬,单薄,这台车上展现得淋漓尽致。如果买的是低配车型,内饰的质感,可以说比某些5万的国产车还要差不少。

关于致炫这台车,它可以看作是威驰的兄弟车型。不管是底盘,还是动力总成,都非常相似。这台车相比于威驰,开起来要更灵活一些,毕竟是一台两厢车。

这台车的外观,设计得比威驰要更大胆一些。尤其是大胡子的前脸造型,虽然几经吐槽,但是相比于老丰田保守的设计风格,算是有些许进步吧。

这台车开起来的感觉,要比威驰那台车还要糟糕一点,底盘比威驰要单薄得多。毕竟是一台两厢车,没有了后备箱之后,遇到烂路坑洼时后悬挂的弹跳可以说肆无忌惮。

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车,三箱的,价格在6.98~11.38万元,搭载了1.3L和1.5L发动机,匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低,几乎是最便宜的丰田车了,不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车,所以威驰的配置很一般,全系除了顶配外,都是2个气囊,只有主驾驶和副驾驶头部气囊,不过好的是,威驰和致炫一样,都全系标配ESP车身电子稳定系统,对安全的保障提升很多,这个全系标配很厚道,甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠,建议购买威驰这种入门代步车,就买个低配就好了,因为这种车的用途也就平时上下班,或者城市代步,最多中短途开开,长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配,2个气囊,带ESP,R15 185的胎,自己去外面假装个倒车雷达和影像,就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质,放在以前还行,因为以前国产车没什么可选,况且质量、设计和配置都一般,所以没办法,只能选像威驰这样,丰田牌子,耐开又省油的,但是现在不一样了,国产车7万8万能够买到不错的产品了,比威驰好的大有车在,不光更好看,动力更好,在空间和驾驶感受上也不会比威驰差,最重要的是配置很丰富,不会像买个7万8万的威驰,还什么都没有。所以如果买新车,没必要买威驰,真想买一个来代步或者练手,买个二手的威驰就够了,丰田车的质量本来就不错,买个二手的没问题,另外丰田车油耗也不高,所以二手车的性价比更高了。

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已有 10 个回答·2020-02-15 13:01:02

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