丰田海狮这款车属于轻客的类型。刚开始看到这车第一眼的时候，感觉和金杯有点像，不过细看后差别还是挺大的。这款车可比金杯大多了，豪华多了，并且这款车的定位是豪华商用客车。下面图片上的车型是海狮目前的最新款，丰田的进口车型，2011款的。虽然车的款型有的人觉得比较老，但是车型很经典啊，并且我觉得选择这样一款车的人，大多都是看重了车的实用性和可玩性，外观嘛也还不错。

我个人算是比较看重这款车的可玩性，就是改装。这款车可改出非常多，可改为豪华商用，也可改为奢华的私人保姆车。提到改装这款车改装的大方面都内饰和车厢上了。下面我找来了一些改装过的车内饰图，我们一起来看看。

豪华商用改装

车顶大面积的可变色顶灯装饰，车厢内两侧出风口的精心加工，再加上车厢内的包裹材质，和座椅的改动，可以说车厢内饰的档次发生了巨变。每一个座椅都是独立的电动座椅，加上环抱式头枕的设计，舒适度上升了不少。

多重灯光的可调节，车厢内部电视加上吧台的设计，无疑是一部豪华商用客车的典范。如果你感兴趣可以自己从网上找一些改装的图片看看，可以说只有你想不到的，没有不能改的。但是这辆车在空间上有一个大缺点，就是后备箱空间严重不足。不用我多说，从图上大家就能看出来。

最后我来总结一下，买这款车的一般都是改装后用于大型企事业单位和大型企业的商业活动。而且这款车不改装，车厢内饰还是挺粗糙的，但改装后的总价格较高，所以我不建议一般家用这款车。

丰田车这几年经常闹召回事件，所以买这款车建议要慎重考察。丰田HIACE当年召回的原因是换挡杆连接的油路切换操控杆支点强度不足，反复换挡磨损产生间隙，最大隐患是可能造成前进档与后退档出现乱档，存在安全隐患。毕竟车是用来拉人的，安全无小事，所以只要有明确的隐患可能，我觉得就应该引起重视，至少多考察一下，科学的角度多分析一点。为自己负责。

丰田HIACE，很赞的一个车系，有比较强烈的复古风格，属于经典老车。外型比较中庸，不显山不露水，只强调实用，一般作为公司商用或者机关单位小通勤车。新车购入价30多万。原装2TR发动机，配4T变速箱，不高端，但真的是very可靠。现在好多修配厂可以给直接改装，减少座位，改成9座车，跑高速什么的比较捡便宜。我看买这款车的基本都是先改，改装需要花点钱，但算账还是划算。

机关拍卖这款车非常多，比较皮实扛造。一般都是两三万公里，单位车定期保养还行，9座、13座的都有，由于是拍卖价，二手车平均在10来万块钱。新车据说挺贵，得30多万。这款车哪都挺好，开着也省心，就是设计比较粗心。特别是后备箱那叫后备箱吗？连个书包都放不下，干脆多余留着。可能人家本来设计理念就是个大开的后门而已，也不是给你放东西的。考虑不是必须买新的话，建议不如等当地机关公车拍卖弄一台。

HIACE是一款高端商旅车，厂商指导价位在40多万，算是比较贵的。但一般个人买家如果买来跑小型客运，通常也不会选这么高的档次。商务或企事业单位买的话比较正常，实惠耐用，档次也够，还是值得买的。这款车从上市到现在已经有5代车型，最新的是50周年纪念特别版，用上了蓝色与米色相间的配色，改变了面包车的常见色系，比较前卫的感觉。买的话推荐买这款。
另外值得一提的是，网上有改装这款车的，经过改装后，蓝牌C照就可以开的哦。

丰田HIACE国内又叫海狮，是丰田一款商务面包车。但是千万别小瞧它喽。正所谓，真人不露相，漏相非真人。别看外观长的其貌不扬的，里面可是大有学问。

丰田赋予海狮就是一款低调奢华有内涵的产品。外观虽然看起来有莫名其妙的喜感。但是内部空间非常宽敞，设计布局合理，可以进行多种布局。满足各个需求，其主要购买者还是单位或者企业客户。对产品的可靠性是相当的要求，对内部进行改装也是不错的。

海狮的内部设计不错，车厢的设计很宽敞，中间有走道将乘客座椅隔开，方便乘客的乘坐及进出。内饰用料上，丰田也是好不吝啬，所有座椅均为高级真皮并配备头枕，同时带来舒适度的提升，每个头枕及椅背均可调节至适宜高度。实际的旅途中的行车倍感舒适。在安全方面，都设有安全扶手，可以为乘客提供安全及舒适感。

有幸做过一次这个车，在动力方面感觉不错。后来一看是2.7L的发动机。而且是4档变速箱，只有体验到了才知道海狮的速度。最主要的是这车可靠性很好。丰田的做工和品质可以得到保障。

在二手市场上如果见到海狮，如果不是有大问题的话，还是很有性价比的车型，保值率不错。假如想购买新车，也是不错的选择。比国产的金杯等替代车型要更好，丰田的这款车小问题很少。毕竟一分钱一分货的道理大家都懂的。

海狮这个名字很多人再熟悉不过，甚至是上世纪90年代，人们可能更熟悉这个名字。

诞生在1989年的代号H100的丰田海狮，是上个世纪末人们共同的记忆，这代海狮可以说是在国内生根发芽的杰作，丰田把海狮设计的有有足够的空间载货载人，而不算大的车身尺寸在城市穿梭又又不失灵活。

不过大家在那个年代看到的，可能多数都是山寨的车型，其中就有金杯、福田、金龙。就算直到今天，路上也随处可见四代海狮或假海狮的身影，生命力真是够旺盛。

不过四代并不是最新的海狮，丰田在2004年推出了第五代海狮。如果去过香港的朋友一定会对这款这非常熟悉。尤其是会诧异于香港满大街都是改装的海狮，而且大多数是用来当货车使用。足以体现海狮的耐用耐操。

第五代海狮尺寸进行了全方位的升级，甚至有17座的版本可选，已经是中巴车的概念了。还是在香港的售价大概是30多万，以香港人收入来说算是很便宜的。然而到了大陆加了税后，价格高到不敢想象，除了企事业单位为了品质而采购外，普通消费者更愿意选择差不多的山寨车型。

目前国内的还是多是改装内饰，加高车内空间，将海狮完全打造成一款商务车甚至是房车，自然价格也不菲。但我更中意于香港街头的海狮，虽然也会经过大幅改装，但其保持了自己一部功能车的身份，关键是这样改装后的海狮，还真是实用又好看。

丰田HIACE目前在中国给翻译成“丰田海狮”，其实是音译的，至于这款车子和金杯海狮完全没关系。其实HIACE是“Hi”也就是英文high，意为高性能；“Ace”义为王牌。海狮碰巧发音相同而已。这是丰田一款面包车，经过多年考验的车型，驾驶和乘座都比较舒适，外型方面曾经获得过日本2004年优秀设计奖的。加上丰田品牌本身的底气，所以我觉得无论是从适用性、外观等方面，HIACE都值得购买。

丰田HIACE这个车型可以说是非常非常非常经典了，很多港剧里面都常常出现，我们的金杯海狮是引进的第四代丰田HIACE技术进行生产的。1993年，第四代丰田HIACE进入中国市场，沈阳金杯以技术转让的形式生产金杯海狮，而第五代丰田HIAC从2004年生产到现在，也引得了无数厂商的仿制。

日本的改装文化盛行，原车本来就非常经典，改装后的就更酷炫了，低顶的丰田HIAC超级拉风，但改装价格也不是一般人能承受的。虽然第四代丰田HIACE里头还真有个四驱车型，但我始终觉得这个车玩儿那种外表浮华的改装，还是不得劲，反而用来作商务车更能发挥它自己的优势。丰田HIAC的车长已经超过了5.3米，轴距也超过了3.1米，高度超过了2.2米……这尺寸家用可能就不太适合，有些地库进不去。但如果是当做商务用车的话，座椅可以拆掉几个，13座的改装成9座的就能上蓝牌儿，C1驾照就也能开了。

丰田HIACE的车头大量使用平直的线条，侧面的腰线直，尾部的造型平，不作改装的话外观方面没什么很新潮的地方。它的车尾有4颗倒车雷达探头，车头两侧还各有一颗，并且配备了倒车影像。这点和考斯特还挺像的，体型大的车都得多配几个探头才安全。

选不选丰田HIACE，主要还是看你自己的用途，商务出行还是可以考虑入手一辆的。