比亚迪秦目前的报价在13.29-26.065万元之间,目前比较值得入手。
首先看这款车的外观,这款车在外形上与秦100车型大部分都是一样的设计,车头处的设计则是与大灯融为一体的多横幅式中网,这使得这款车的整体辨识度变高了,并且还增强了整体感。该车车尾处采用的是经典的一体式尾灯组,总体外观表现还是非常不错的。
然后再看这款车的内饰,该车采用了一款大尺寸高清触控大屏,并且配备了最新的车载智能操作系统,使该车可以实现目前主流的娱乐、蓝牙、WIFI、语音智能、360°全景摄影等新潮功能,所以该车是非常值得入手的。
凭借高颜值让众多消费者期待已久的比亚迪秦正式上市,此次上市的包含有秦燃油版、秦(插电式混动版)以及秦Pro EV版(纯电动版)车型,其中秦燃油版搭载1.5L/1.5T增压发动机,共推出6款车型,售价区间为7.98-11.58万元;秦搭载1.5T+电机组成的插电混动系统,共推出4款车型,补贴后售价为14.99-17.69万元;秦Pro EV版搭载了163马力的驱动电机,共推出3款车型,其补贴后售价为16.99-18.99万元。
从这个车的前脸来看,这款比亚迪秦的这个设计风格和唐非常的相似,有很多人都知道比亚迪唐,唐的这个设计,包括销量,各方面都表现的非常不错,从哪儿表现出来的呢?从它的这个上市的第一个月就销售了1万多台,是非常不错的一个成绩,那么这个秦的前脸呢,和唐非常的相似,这款比亚迪秦进气中网有一些不规则,然后上部有一个镀铬的装饰,向外延伸,一直延伸到车大灯位置,大灯轮廓非常清晰。
硬件不够,软装凑。自我感觉比亚迪秦内饰部分非常简单,而且极其大方,中间的很多的一些按键都被隐藏的非常好,屏幕下方有一排按键区,多功能方向盘,然后几乎看不到其他按键的地方,整个内饰各个方面表现的都非常出色。
另外比亚迪秦的性价比在我看来,是在国产车中非常非常高的一款车,他的各方面的配置表现都非常不错,让人挑的眼花缭乱,可以说在这个价位的车型里边,这样的一个配置表现非常的令人满意,也是我非常看好比亚迪秦的一个因素。
凭借高颜值让众多消费者期待已久的比亚迪秦正式上市,此次上市的包含有秦燃油版、秦(插电式混动版)以及秦Pro EV版(纯电动版)车型,其中秦燃油版搭载1.5L/1.5T增压发动机,共推出6款车型,售价区间为7.98-11.58万元;秦搭载1.5T+电机组成的插电混动系统,共推出4款车型,补贴后售价为14.99-17.69万元;秦Pro EV版搭载了163马力的驱动电机,共推出3款车型,其补贴后售价为16.99-18.99万元。
从这个车的前脸来看,这款比亚迪秦的这个设计风格和唐非常的相似,有很多人都知道比亚迪唐,唐的这个设计,包括销量,各方面都表现的非常不错,从哪儿表现出来的呢?从它的这个上市的第一个月就销售了1万多台,是非常不错的一个成绩,那么这个秦的前脸呢,和唐非常的相似,这款比亚迪秦进气中网有一些不规则,然后上部有一个镀铬的装饰,向外延伸,一直延伸到车大灯位置,大灯轮廓非常清晰。
硬件不够,软装凑。自我感觉比亚迪秦内饰部分非常简单,而且极其大方,中间的很多的一些按键都被隐藏的非常好,屏幕下方有一排按键区,多功能方向盘,然后几乎看不到其他按键的地方,整个内饰各个方面表现的都非常出色。
另外比亚迪秦的性价比在我看来,是在国产车中非常非常高的一款车,他的各方面的配置表现都非常不错,让人挑的眼花缭乱,可以说在这个价位的车型里边,这样的一个配置表现非常的令人满意,也是我非常看好比亚迪秦的一个因素。
比亚迪秦目前的报价在13.29-26.065万元之间,目前比较值得入手。
首先看这款车的外观,这款车在外形上与秦100车型大部分都是一样的设计,车头处的设计则是与大灯融为一体的多横幅式中网,这使得这款车的整体辨识度变高了,并且还增强了整体感。该车车尾处采用的是经典的一体式尾灯组,总体外观表现还是非常不错的。
然后再看这款车的内饰,该车采用了一款大尺寸高清触控大屏,并且配备了最新的车载智能操作系统,使该车可以实现目前主流的娱乐、蓝牙、WIFI、语音智能、360°全景摄影等新潮功能,所以该车是非常值得入手的。
比亚迪秦目前指导报价在13.29-26.07万之间,各个价位对应不同的配置。比亚迪秦最令人印象深刻的,还是其动力/加速,5.9秒破百令得很多人惊呼其为“加速之王”。
目前是值得入手的,很多人对其配置丰富、性价比高比较认可,尤其是各种高科技配置,像遥控驾驶、自动大灯、电加热通风座椅、液晶仪表盘、一键启动、无钥匙进入、20迈自动落锁、防眩目后视镜等,令人印象深刻。
它的的360度影像,外加遥控驾驶,可以便捷地帮助将车顺利停入车库,对新手来说非常实用。此外,像油耗、外观及安全性等方面,也都给了不少车主深刻良好的印象。
目前非常值得入手!
价格方面:第一代,在推出之前,比亚迪秦始于189,800元人民币,然后才能为环保车辆提供任何适用的政府补贴和免税。在奖励之前,起价为259,800元人民币。该车的设计采用了比亚迪的下一代,更高效,双模电动动力系统。
入手理由:
比亚迪目前处于高位,在推出 第二代唐和全新的全电动 元后,将通过第二代Song(PHEV和BEV)和新的Qin Pro(PHEV和BEV)进一步发展其势头 。两种型号也可提供传统的ICE动力总成。
这些新型号的所有部分都具有相应的细分范围(PHEV或BEV)加入Dragon Face系列。室内设有旋转触摸屏,并提供升级设备。
当新车型进入市场时,预计比亚迪每月的销量将超过目前的20,000辆插电式汽车
优点:
全电动范围长达100公里(62英里)(总共800公里/ 500英里)
18千瓦时电池
电动机:前轮110千瓦,后轮110千瓦
0-100公里/小时(62英里/小时),4.9秒
最高时速180公里/小时(113英里/小时)
比亚迪秦现在只有插混和纯电两种选择了,记得以前还有燃油版的,现在应该已经没有了。报价的话,这个车目前终端应该没有优惠,而且如果要买EV450的版本,应该还要等,不过不建议买了,要买买个插混算了。其实这个车性价比不怎么好,以前还有燃油版的时候,1.5T的发动机匹配6速双离合,卖到8万9万,还有人买,现在这个车即使做成插混或者纯电都没什么人买了,因为设计已经过时,整个平台系统和动力总成也有点落后了。
特别是秦pro出来以后,这个车更加没有什么让人买的欲望了,同样是DM车型,秦pro也就是20万出头,而且是中介车,dragon face的设计理念,比这个车好看多了。而且秦pro的三电以及平台都是新的,整个车的素质和做工跟秦都不是一个级别的,而且比亚迪的车要买不就是买DM或者纯电的吗,建议如果真的想买比亚迪轿车,还是看下秦pro。不过既然你问到了秦,那还是说说这个车的性价比怎么样。
秦的配置也就是及格水平,好在有个独立后悬,不然秦已经好久没更新了,这个底盘系统改动不大,所以舒适度应该比不上现在出来的新车。秦插混版本13万多到16万多,4个气囊加上ESP,胎压监测最低配没有,前后倒车雷达加影像,电动座椅加上个12英寸的大屏,基本就这样了,要多的也没有,天窗是有的,常规操作。另外,看了一些,十多万的车都没有LED灯也是醉了。定速巡航还可以,电子驻车也可以,这些都是用得比较多的配置。
忘了说了,刚才上面说的价格是补贴前的,补贴目前来看大概3-4万吧,所以其实还是10万起的车子,就目前的新能源车来说,配置算是及格,放在燃油车里,10万买这个配置简直有点低了,所以这个车的亮点其实还是比亚迪的新能源车技术,以及省油省钱,其他方面看来,这个车没有什么值得买的。
比亚迪这款车我比较了解的是比亚迪宋,因为有个哥们就买的这款车,去年过年回家的时候上手开过,他买的是手动挡的,他把钥匙给我的时候我按下了开门键,倒车镜就自动打开了,当时很惊讶的,比亚迪现在这么高科技了吗。我上车开了一圈我发现手感好的不得了,发动机马力很足,推背感很强,特别是手动的开起来很舒服。
比亚迪秦有秦,秦pro和秦pro新能源。秦的报价是13.29-26.07,秦pro报价是7.98-11.58万,秦pro新能源报价是14.99-29.99要问这款车值不值得入手,我们选择高配置的新能源来说说值不值得。
新能源的秦版本很多,我们选择销量最多的18款DM 1.5Tl自动智联锐耀型来说说。
这款车是紧凑型车,是插电式混合动力。工信部给出的电池续航里程是80,最大功率223,最大扭矩490,发动机1.5T154马力L4,变速箱是六档双离合。官方给出的百公里加速成绩是5.9,还是很优秀的。发动机使用的是涡轮增压,1.5的排量,对于这款车型来说完全够用了。电机是单电机,前置的电机,在主被动安全装备上秦给的配置很好,安全性能也完全特别是气囊数很多。车道偏离预警,主动刹车等都有配置,这点还是很好的。操控配置上,定速巡航,自适应巡航,全景摄像头都有配置,很良心。
使用的是皮质方向盘,如果配上拨片换挡就完全nice了,座椅是仿皮的,主副驾驶可以电动调节,但是没有腰部支撑,这点还是要吐槽一下的,毕竟这款车价格摆在那。多媒体车内可以使用车联网,灯光是LED的,有配置了转向辅助灯,这点还是很贴近人的。空调是自动的,在配置上很良心。
秦还是可以的不管在外观还是配置上都是很潮流的。目前的车型是可以入手的。
比亚迪秦震撼上市,售价7.98-17.69万元 ,目测这势头将会成为比亚迪乘用车销量的传奇。
在比亚迪秦的空间方面,表现得更为突出,不能从单纯的从外观方面来看,它的这个车身压得比较低,但是他的这个内部空间表现的还是非常不错的,坐在前排和后排,完全不觉得有压抑的感觉。
另外在后排中部凸台位置处理得不错,非常的平,后备箱的开口工整,容积也非常大,还是很不错的一个大空间,对于同级别,它的空间表现令人满意。但是有一点,他的一些小的储物格表现就不是特别充分,隐藏不是特别好,这也是后期有待改进的地方。
另外比亚迪秦的性价比在我看来,是在国产车中非常非常高的一款车,他的各方面的配置表现都非常不错,让人挑的眼花缭乱,可以说在这个价位的车型里边,这样的一个配置表现非常的令人满意,也是我非常看好比亚迪秦的一个因素。
报价:比亚迪秦现在在市面上的报价一般但是13-26万这之间,而补贴后的报价但是13-17万之间,一般十万左右不到就是可以入手的。
比亚迪秦是比亚迪公司自己研发的高性能的新能源轿车,能源是在纯动力和混合动力两种模式之间切换,他归属于电动轿车。我想要提一下的是,比亚迪秦还有一个升级版的版本,也就是比亚迪秦Pro,他有十八个车型,其中六个是燃油版、四个是插电混能版、三个为纯电动版以及五个开发者款。最后的开发者款就是相当于手机界的小米,转为发烧者而生,开发者版也就是专为研究环保能源的车界发烧者而生的。有兴趣的车友也可以了解了解。
回归正题,比亚迪秦可以说是十分出众的混动车型,每百公里可以有5.9S的加速成绩,甚至连油耗都是只有5.4L,可以说,作为一辆家庭用车,比亚迪秦可以说是一等一的不错。
再说说他的发展,作为国内的新能源车型,比亚迪也是十分注重自己的发展的。从外观,还是说是配置,又或者是性能,比亚迪都是一直在作出努力改变。
但是呢,如果您是一个对于汽车的配置比较高要求的汽车爱好着,我认为,比亚迪的性能配置不能够满足您,因为他的配置是针对于环保者,还有新能源这方面的。配置只能在汽车界说是一般。建议您可以看看其他的汽车品牌,一样的平价,可以购买。但是,如果您热爱比亚迪,热爱新能源,那么建议购入。
希望我的回答对各位车友产生帮助。
比亚迪秦的官方指导价为7.98-29.99万。
比亚迪秦pro的尺寸为4765mm/1837mm/1500mm的三围和2718mm的轴距,非常标准的一款A+级车型,比亚迪秦有着称为“龙晶”的全LED大灯,中控一块无边框PAD,内置功能非常多,甚至还能在上面吃鸡。除了常规的天窗、空间音响控制外,还有比亚迪云服务,通过手机APP就能控制车辆各种功能的开关。
除此外,秦pro的安全也做到很到位。具备自适应巡航系统(ACC-S&C)、自动紧急制动系统(AEB—CCR)、紧急制动辅助系统(EBA)、预测性碰撞报警系统(PCW)、行人识别/保护系统(AEB-VRU)等等功能。
比亚迪还有引以为傲的新能源技术了。1.5T+电机的组合简直就是厉害。说到新能源,怎能不提到续航呢?DM车型纯电续航100km,EV车型最大续航则达到了惊人的600km,和特斯拉不相上下。4.3s的零百加速成绩也是不错的。