家用 桑塔纳 和出租车版 完全 不一样 私家车款 肉肉的 出租车款 开着 给力 有尽 ，而且机器 也不一样

新桑塔纳会不会像捷达一样成为上汽的独立品牌哦！

我挺喜欢桑塔纳的浩纳的，就是两厢旅行版的桑塔纳。
现在旅行车非常实用，国内也越来越多的车友和我一个想法了。不仅是出去旅行能装载，即使城市内代步也非常舒服。浩纳比三厢桑塔纳还高一点点，头部空间方面感觉更充裕，外观上和配置上都更加趋向于运动版。平时其实这车大多时候还是一个人代步用，休闲时，一家四口出去玩也非常方便。虽然是两厢，但是后背一掀，还是能放很多东西的。

值得买。本人19.7.6提国六桑塔纳一辆，感觉车比较沉，稳重不是很飘，唯一缺点d档和s档过于接近，走时挂挡找不准。

桑塔纳属于实用车型的No.1了。同学今年换的途昂，之前一直开桑塔纳，老款的“普桑”，还不像后来2000、3000以及现在新款桑塔纳那么圆润流线造型，老款普桑横平竖直的线条，真的是经典。开了十年加，一样的风里来雨里去，特别皮实抗造，基本不出大毛病，他换车我们还挺舍不得的，毕竟老款桑塔纳现在路面上也很少见了。不过现在土豪了，桑塔纳再怀旧也没有途昂好啊，天上地下。但初次选车又预算有限的话，个人推荐桑塔纳，当然是否喜欢还是得实地去看一下。

不值得够买配置太低了。现在都什么年代了该有的配置都没有，还弄个铁轮毂，更不用说ESP了，没有安全保障，跟国产车没法比，可能有的人说我不懂车，车是用来自己开的，不是用来保值的，国产车开个十几年一点问题没有，我就不信合资车开十几年还能卖个高价

桑塔纳以前没什么特点，不过推出了两厢浩纳以后，我觉得真的不错。想考虑桑塔纳的话，可以选择浩纳啊。

我一个同事开浩纳，开始以为是polo呢，后来一看不是，比polo大，就是新出的浩纳。浩纳把桑塔纳本来的空间优势进一步扩大了，乘坐空间纵向更加宽敞了，后排乘客也感觉很舒服。而且后排座椅放倒后，后备箱变得巨大！能拉N多货啊。外观上，也比桑塔纳三厢的款式新颖多了，感觉设计故意加入了年轻元素，使喜欢旅行车的年轻人一眼就能看上它。当然，前提是钱不冲哈，钱冲的话，大众另两款旅行车也不错，就不提了呵呵。

桑塔纳还行，但是现在市场车型这么多，十万以内的轿车市场又是各品牌激烈竞争的主流市场，花个十万八万能买到更炫的车，为什么非得买桑塔纳呢。
从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风；内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的。再说空间，比起日系的怎样，也不突出。油耗呢，更是如此。所以，个人觉得花10万块，不如选轩逸、朗逸、卡罗拉等车型。综合考虑一下吧，说了大实话，希望能够帮助到你。

桑塔纳还行，新款的变化太大了，完全看不到原来普桑的影子。远看还以为是帕萨特了哈。

但实际上可比帕萨特便宜多了，从性价比来看，桑塔纳真不错，各项指标都很均衡。动力1.5L家用代步足够了，出行也是十分经济省油，毕竟开轿车也不是去越野的。大众的操控历来很好，桑塔纳本身底盘就很过硬，而且桑塔纳的空间方面表现也不错，虽然尺寸不大，但乘坐空间对于一般身材的成年人来说是足够的。

关键一点，桑塔纳这车，市场存量很大，保值率不说第一，也差不太多了。用个几年也不会掉价。市场这么认可，再证明这车还是不错的。