坐过一次同事的车，底盘非常的稳，高速开到150了，没有一点感觉，发动机感觉依旧很淡定的样子。提速也很快，毕竟是涡轮增压，比自然吸气要表现好一些。和我的轩逸一对比，这动力水平以及底盘调校简直不在一个档次。另外外观也是挺时尚的，尾灯很漂亮，个人很喜欢。空间绝对够一家三口甚至五口使用，无论是乘坐空间还是储物空间，表现让人满意。

提车一个月，买的是1.2T，我个人对动力没啥要求，主要就是市区日常上下班代步，开车温柔，加上1.2T价格便宜，就入手了。另外就是油耗也让人惊喜，现在油价一直在涨，所以油耗低一点还是比较吸引人。空间真是没得说，已经是A+级的水平了。改款之后前脸感觉更时尚更年轻了，内饰也是简单大方，媳妇也很喜欢这款车，主要是她看上了外观。这车缺点就是有些配置去掉让人觉得挺可惜的。

买了一个月了，5000公里，国6的1.6t 这车动力没得说，只要你肯给油，推背感很明显，2730轴距空间没得说，质感很不错，之前报出408轮胎开裂问题，烧机油问题目前我没有发现，对于法系车质量我个人觉得中规中矩吧，12.3万的车，我很满意了，我个人觉得唯一的缺点就是冷车着火的时候会持续20秒一分钟不等的噪音，1500转，等转数下到800一切正常，可以起飞，哈哈

408算的上是紧凑级车里边的大车了，轴距2730，所以空间是不用担心的。储物空间也算丰富，基本上能覆盖你的日常使用了。据我了解现在408有1.2T和1.6T两种动力的，以我个人的喜好，肯定是买1.6T，因为1.2T的三缸发动机，可能比四缸的要抖动一些，而且动力表现肯定差一些。所以如果你预算充足，果断上1.6T，油耗也不算高，如果你是老司机，控制在7个以内轻轻松松。

如果有人问我，法系车有没有你喜欢的车型，我会毫不犹豫的说有，那就是标致408。最新改款的标致已于2018年8月29号正式上市。新车型又一次刷新了法系车队的颜值。

点阵式大灯透漏出精致感，整个中网格栅显得孔武有力，相比现款408而言更年轻化，更具有攻击性。保险杠采用新的造型，和中网仿佛融为一体，不但造型时尚，而且能够有效提升高速行驶时空气流通，提高车辆驾驶稳定性。

大灯灯组造型更加凶猛犀利，与獠牙式雾灯相互对应，赋予车辆前脸更多的运动感。

车身腰线相较于现款没有太多改变，依然保持一种流畅的流线设计。尾部的狮爪式尾灯则是全新设计，和现款508有点相似，这也是标致在努力提高自己车型识别度。排气则为隐藏式设计，藏在整个后保险杠下面，保持了尾部的协调性。

除了外观带来的全新改变之外，内饰则显得没有那么多变化。好在这次新增了双色内饰，对于审美疲劳的我们来说，也不失为一种新的选择。

安全配置也是我们选车的不可忽视的重要部分，除了最低配，标致408均配备了侧气囊和头部气帘，可谓将安全装备武装到了牙齿，进一步将被动安全防护做到尽可能的全面。

而动力配置依然是我们所熟悉的1.2T和1.6T发动机，如果比较在意动力的话，那么1.6T发动机完全可以满足日常用车需求。总的来说，家庭用车选择标致408还是比较靠谱的。

我来简单补充下标致408这款车的驾驶表现。大家都知道标致车型擅长扭力梁调校。标致408依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计。但是整体调校偏向于舒适性。

偏软的悬架调校可以轻松过滤掉路面上大部分的颠簸。

加上车内座椅填充物比较厚实，传进车内的振动几乎很小，显得不是那么生硬。而过弯时，车辆悬架又给予车辆足够的弹性支持，驾驶感受也是非常不错。

至于动力，新款标致408依然搭载1.2T和1.6T两款动力，全系标配发动机自动启停功能。1.2T三缸发动机最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩230牛·米，1.6T双涡管单涡轮增压发动机最大功率为167马力（123千瓦），最大扭矩245牛·米。

与发动机相匹配的则是6速手自一体变速箱，原厂设定也是趋于节能省油，升档非常积极，降档则显得不是那么果断。车辆配备了运动档，偶尔也可以激情一把。同样在挡把右侧区域还配有雪地模式，能够有效降低冬季车辆起步时的打滑现象。

说了那么多新款408的动力表现和底盘表现，相信你对其有了更深的了解。至于新款408是不是你的菜，建议还是多去4S店进行试乘试驾一下，毕竟适合自己的使用起来才更舒服。

法国车这几年卖的不好，但是造车实力还是有的，标致在WRC和达喀尔上的成绩都不错。标致408这款车口碑也一直都不错，缺点就是现在市场保有量不高，但是发动机，底盘和变速箱这些基础表现还是不错的。可能也是知道中国人喜欢大的车，这款车虽然定位是紧凑级市场，但是轴距超过2700，算是小B级车了。油耗也是中规中矩，总之就是一款还算不错的家用车。

新款408已经上市了，很多4S店也都有现车在售。我有幸去看了几次实车，对于这款车还挺感兴趣的。首先，改款的前脸更加具有攻击性。

点阵式格栅更加年轻化，中网立体感更强。前包围采用镂空设计，实用性和观赏性具备，更加具备运动感。

车身侧面和现款保持不变，依然显得车身非常修长大气，这也是标致408越级表现之一。

尾灯变化很大，和现款508尾灯造型比较相似，狮爪造型继续保持车辆的品牌辨识度。此外，尾灯边缘还有熏黑处理，进一步提升运动感。

再来看下车辆的内饰设计，双色内饰让整个车厢看起来非常温馨。中控台继续保持简洁明了的设计风格，各个按键功能区一目了然。

多媒体系统支持carplay功能，相比大家都已经很熟悉了。这也是目前市场在售车型常见的配置。除了中控大屏，标致408还全系配备了胎压监测、ESP、多功能方向盘、四门车窗一键升降等多项实用功能，性价比相对来说还是挺高的。

空间表现也是可圈可点，得益于2730mm的轴距，标致408的乘坐空间表现相当不错。对于一台家用车，在我看来，标致408还是值得购买的。

标致408作为目前东风标致旗下的销量担当，自从上市以来就一直广受好评。就在2018年8月29号，新款408正式上市。作为中期改款车型，新款标致408外观继续保持家族式设计风格，但是前脸明显比老款年轻了许多，更加富有年轻活力。

大面积的点阵式中网格栅搭配镀铬亮条看起来更加精致，而且与站立式狮标仿佛融为一体，更加协调。全新的外观变化能够带来车主的愉悦感，这也是车型改款比较频繁的原因之一。

车身线条相较老款车型没有太大变化，仍然采用前低后高的俯冲式腰线设计，力量感十足。有了更加运动时尚的外观，那么新款408的内饰怎么样呢？

新款408内饰设计相比外观稍微含蓄了点，采用了双色配色设计，层次分明，各个功能区一目了然。方向盘握感不错，驾驶起来非常舒服，简单概括就是顺手好开。

好开的前提当然离不开一颗有力的动力总成。新款408共有1.2T和1.6T发动机，如果您比较在意油耗，可以对比试驾下1.2T车型，确实比较省油，但是看动力够不够用；如果是比较在意动力，我个人还是比较推荐选择搭载1.6T发动机的车型，最大输出167马力，动力储备还是比较充足的。

至于大家伙所在意的新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的底盘设计，那么，简单点，多去试驾对比下就知道标致408是不是您的菜了。