和老婆省吃俭用了几年,终于如愿以偿的换上了奔驰GLC,也算是进入豪车一族了。不过这次换车算是大出血了,还贷了10万块钱,之所以选择了2018款改款的GLC 260 4MATIC动感型,完全也是冲着“动感”两个字的去的,这已经是超出我原来的预算了。
大奔外观一看上去就显得运动感十足,再加上这黑色的车身,更是霸气十足,开着这车出去真是倍有面子。
大奔从侧后面看,腰线简单却很俊秀,运动的线条感很强,加上圆润丰满的屁股就显得那么一点点的风骚和性感。
和老婆秀下我们俩订婚时候的戒子,我打心眼里爱老婆,但同样也是爱这款大奔的,必竟是它花我了四十多万的银子呀,想一想还是有点肉疼。内饰我选了棕色的,我个人感觉这个颜色感觉看上去比黑色的更是高大上,更具豪华感。不过,这个中控屏的设计让我感觉别扭,很多坐过我车的朋友,都会问我这个中控屏是不是后来装的,太缺乏科技感,太缺乏跟整体车的集成度,它这种悬浮设计反而让我感觉是特别像一个后装产品。
大奔的座椅包裹性很好,感觉非常柔软,腰部的支撑也很到位,乘坐起来很舒服。它的全景天窗到是很大、很敞亮,不过它的遮阳帘对热量的阻隔效果真的是非常的差,特别是在夏天正当大晴天的时候,你前脸吹着凉凉的空调风,而头顶这块又感觉非常的烤,这种感觉真的是非常的难受,如果你是刚洗的头下来坐车里开一会儿的话,你的头发马上就干了。
大奔在运动模式下真的是很狂暴,动力输出那是很给力的。不过感觉虚位有点大,转向不是很精准,我晃动方向盘的时候,车身会有稍微有一点点摆动,但不是很明显。大奔在低速的时候,对一些细小颠簸的过滤还挺好的,但是速度再快些,滤震的效果就没有那么好了,尤其是过一些坑凹的路面,这个车的颠簸感就特别的明显,整体的车身就特别的颠。而且这款车的路噪真的是特别特别的大,在这方面做的真是不到位,让我感觉有点失望。
总的来说,这款车很运动、很豪华,也很狂暴,虽然有些让我不太满意的地方,但心里还是喜欢的,没办法,谁让我爱它呢。
前不久的加长上市,并且长轴距版本的售价与标轴持平,这样的做法就显得非常的友好了。而大部分奔驰GLC的准车主,在买车之前,关注到这款车的时候,应该都是看中了奔驰的这个品牌,才会考虑的。而对于这些准备花50万上下去购买一辆豪华品牌SUV车型的消费者来说,品质才是他们最关注的。
为什么说GLC更值得买呢,首先GLC 260 L 4MATIC动感型,他的官方指导价是42.98万元,而如果拿价位相近的宝马X3和奥迪Q5L相比较的话,他的车内空间可以说是最大的,这种富裕的感觉,很受国人消费者的喜爱。
而在配置方面,感应后备箱,无钥匙进入,软硬可调节的悬挂,内外后视镜均为自动防炫目,这些都是在提升了车主们日常使用的时候,他的高级感,也给你足了面子。
而且最主要是他的动力还更加的充沛,M274发动机的潜力虽然没有奥迪EA888的大,但我相信没有几个车主买回来回去改装的。而原厂调教,M274要比EA888更加的强劲。官方给出了7.8s的0-100KM/H的加速。这对于这个重量级的车型来说,确实是不错。再加上1200转这种很低的转速区间内,涡轮配合就可以发力到峰值扭矩,这对于日常来说驾驶感受上有了很大的提升。
所以说,虽然奥迪Q5确实在终端销售价格上有小幅度的优势,但是对于全新上市的奔驰GLC来说,可能并不足以撼动品质在准车主心中的重要性。所以我认为,GLC的加长版本,在这个价位下,更加的值得购买。
前不久的加长上市,并且长轴距版本的售价与标轴持平,这样的做法就显得非常的友好了。而大部分奔驰GLC的准车主,在买车之前,关注到这款车的时候,应该都是看中了奔驰的这个品牌,才会考虑的。而对于这些准备花50万上下去购买一辆豪华品牌SUV车型的消费者来说,品质才是他们最关注的。
为什么说GLC更值得买呢,首先GLC 260 L 4MATIC动感型,他的官方指导价是42.98万元,而如果拿价位相近的宝马X3和奥迪Q5L相比较的话,他的车内空间可以说是最大的,这种富裕的感觉,很受国人消费者的喜爱。
而在配置方面,感应后备箱,无钥匙进入,软硬可调节的悬挂,内外后视镜均为自动防炫目,这些都是在提升了车主们日常使用的时候,他的高级感,也给你足了面子。
而且最主要是他的动力还更加的充沛,M274发动机的潜力虽然没有奥迪EA888的大,但我相信没有几个车主买回来回去改装的。而原厂调教,M274要比EA888更加的强劲。官方给出了7.8s的0-100KM/H的加速。这对于这个重量级的车型来说,确实是不错。再加上1200转这种很低的转速区间内,涡轮配合就可以发力到峰值扭矩,这对于日常来说驾驶感受上有了很大的提升。
所以说,虽然奥迪Q5确实在终端销售价格上有小幅度的优势,但是对于全新上市的奔驰GLC来说,可能并不足以撼动品质在准车主心中的重要性。所以我认为,GLC的加长版本,在这个价位下,更加的值得购买。
就目前的北京奔驰的做工来看,他的很多问题在之前的GLC上都没有任何改变,比如说内饰异味比较大这些。
还有就是奔驰的9AT变速箱同样在C和E上都有低速顿挫和异响的情况发生。
这也就表明了,这套变速箱的成熟度还没有研发到最好。
配置上虽然是区别于其他车型,有一些高科技的存在,比如说“一脚踢的后备箱门”这类。
但是整体T型区域的布局,如果不说还以为是上了辆中配版本的奔驰A呢。
中央的屏幕实在是太小了,而且COMAND系统也并没有升级,使用起来也并不顺手。
再加上仪表盘还是用的是物理指针的。
人家Q5L除了最低配已经都是全液晶的仪表盘了。
所以我真的觉得奔驰的GLC 不太值得购买。
和老婆省吃俭用了几年,终于如愿以偿的换上了奔驰GLC,也算是进入豪车一族了。不过这次换车算是大出血了,还贷了10万块钱,之所以选择了2018款改款的GLC 260 4MATIC动感型,完全也是冲着“动感”两个字的去的,这已经是超出我原来的预算了。
大奔外观一看上去就显得运动感十足,再加上这黑色的车身,更是霸气十足,开着这车出去真是倍有面子。
大奔从侧后面看,腰线简单却很俊秀,运动的线条感很强,加上圆润丰满的屁股就显得那么一点点的风骚和性感。
和老婆秀下我们俩订婚时候的戒子,我打心眼里爱老婆,但同样也是爱这款大奔的,必竟是它花我了四十多万的银子呀,想一想还是有点肉疼。内饰我选了棕色的,我个人感觉这个颜色感觉看上去比黑色的更是高大上,更具豪华感。不过,这个中控屏的设计让我感觉别扭,很多坐过我车的朋友,都会问我这个中控屏是不是后来装的,太缺乏科技感,太缺乏跟整体车的集成度,它这种悬浮设计反而让我感觉是特别像一个后装产品。
大奔的座椅包裹性很好,感觉非常柔软,腰部的支撑也很到位,乘坐起来很舒服。它的全景天窗到是很大、很敞亮,不过它的遮阳帘对热量的阻隔效果真的是非常的差,特别是在夏天正当大晴天的时候,你前脸吹着凉凉的空调风,而头顶这块又感觉非常的烤,这种感觉真的是非常的难受,如果你是刚洗的头下来坐车里开一会儿的话,你的头发马上就干了。
大奔在运动模式下真的是很狂暴,动力输出那是很给力的。不过感觉虚位有点大,转向不是很精准,我晃动方向盘的时候,车身会有稍微有一点点摆动,但不是很明显。大奔在低速的时候,对一些细小颠簸的过滤还挺好的,但是速度再快些,滤震的效果就没有那么好了,尤其是过一些坑凹的路面,这个车的颠簸感就特别的明显,整体的车身就特别的颠。而且这款车的路噪真的是特别特别的大,在这方面做的真是不到位,让我感觉有点失望。
总的来说,这款车很运动、很豪华,也很狂暴,虽然有些让我不太满意的地方,但心里还是喜欢的,没办法,谁让我爱它呢。
作为中型SUV,奔驰GLC可圈可点。不过除了外观比较迷人,内饰比较好看之外,其动力表现并没有特别突出。而且后期的保养以及维修可是要花不少银子的,这对于很多消费者来说其实不是很划算。毕竟车这个东西买了就是贬值,这样的豪华车型贬值个7,8万毫不在话下。而且大部分人对于车的要求就是代步工具,所以如果你预算够,并且能承受后期的保养维修费,那GLC算是满足你的需求的一辆车。
首先得先区分一下,是买哪个配置,如果说就想要个入门级别的,就是为了给自己冲冲门面,并没有太多其他的要求的话,奔驰宝马奥迪,这三个豪华品牌的中型SUV肯定是首选Q5L的。
因为这代Q5L的升级,轴距的加长,家族化的设计,让整个车看上去更像是个小Q7了。再加上优惠幅度更大,门槛的降低,让你更容易的迈进来。
那如果要是说,由于自家人身材条件的约束,不得已必须要买台中型SUV,但是自己又很在意驾驶感受的话,其实更建议买宝马的X3。
最近换代的宝马家族的车型,普遍都是增加了M套件,外观上的动感和优质的驾驶感受绝对是十分的匹配的。
但是如果您是说想买辆用起来更好用的,综合性更强的车,那就比较建议买奔驰的GLC L了。
首先空间比另外两辆车都要更大,配置也更高,再加上奔驰的品牌在老百姓心目中的地位也属于是要比其他的两个牌子更强。
所以他一定是那个虽然买的时候多花了点钱,但是通过后期的使用感受,让你觉得非常值的车型。