保时捷macan舒适度很高，评价都很高，价格也比较适合，值得购买。

保时捷macan个人觉得一般，价格和保时捷911差不多，但是保时捷911比较好，个人觉得不太值得购买。

保时捷macan评价挺好的，价格在保时捷系列中算便宜的了，外观也很好看，值得购买。

保时捷macan是款非常不错的车，在保时捷的系列中也是非常不错的，性能方面也很不错，值得购买。

这款车的性价比还是可以的。它的价格在保时捷里面是很便宜的，但是整体来说还是值得购买的。

保时捷最出名的就是它的跑车了，这样的车是很多汽车爱好者的追求。虽然Macan是它的入门车型，但是它的动力也不容忽视，使用的是2.0T的发动机，零到一百的加速只需要6.5S，让你感受到刺激的加速的感觉。

作为有着跑车基因的品牌，这款车也是充满了动感，外观让人看上去就会被它深深地吸引住，整体充满着运动的气息。现在我们去二手车市场去看，可以看到很多年前的Macan看起来仍然很时尚。

当然了，作为一个豪华品牌，它们的档次肯定不仅仅表现在外观上。当你打开车门坐在Macan的里面的时候，你也会感受到设计师的用心，每一处小细节都没有可以挑剔的地方。可以说这是一辆让人向往的一款车。

保时捷macan当然不错了，作为豪车品牌中的一款入门级suv ,除了价格不好以外，哪都好，当然值得购买。

首先其颜值的靓丽不必多说了，让人一生都梦寐以求的车标就足以迷倒无数人。无论是前脸设计，还是特制轮胎，还是别具一格的背部造型，都让人深深记住他的名字保时捷。

看了保时捷macan的外观，再进到车里面，高大上的驾驶室跃然眼前。简洁豪华有质感，添之一分则嫌满，减去一分则嫌少，一切都恰到好处的，灵活婉约的方向盘就犹如艺术品一般的，静心的等候着行家里手的操控。

作为一款世界闻名的豪车级 suv，虽然保时捷macan的价格不算很贵，但其一贯的优雅大气是丝毫没有减去一分的，其精湛精致的外观和内饰如出一辙，你是找不出任何的缺点来的。其发动机的传动系统非常的优秀，保证其动力的强劲，一系列电子设备的配置，提供了良好的安全保障和行驶性能。这样的保时捷macan找不出任何不好的地方出来，除了昂贵的价格。当然值得购买。

保时捷macan个人建议不太适合入手。

从外观来说，整车给人带来的感觉就体现不出这个品牌汽车的霸气风范，属于一款中型的SUV，这张车给人驾驶不出享受的感觉，外观看上去空间感不足，稍微的显示出了紧凑的感觉，而且内饰的设计很普通，还有一些细节方面做得不太美观。

而且最贵的2017款3.6T的这台车售价在100万左右，虽说动力方面不错，但是油耗就比较偏高，不太适合入手，但比较吸引人的地方还是中控台给人带来的无穷的科技感，仪表盘让人满心欢喜。

但缺点还是有的，随着动力的提高，速度的提升，发动机的噪音也会随着变响，这样会比较影响驾驶的心情，悬架和避震器的材质比较过硬，不太乐观。

但相对100来万的保时捷，个人更加心仪的是同款品牌的911，霸气的外观，完美的造型，内饰设计的更加完美，更富有满满的科技体验感，让你驾驶的心情更加愉快，踩油门的时候，朗朗的轰鸣声，让你更加成为焦点。

保时捷macan目前绝对值得购买！

入手理由：

目前最适用的是2018年款，2018年保时捷Macan的可靠性评级均高于JD Power的3.5分。所有车辆的平均评级为五分之三。只有2018年的BMW X4才能让Macan在豪华紧凑型SUV领域的可靠性更胜一筹。

除了可靠性的评级好意外，保时捷Macan（95B型）是德国汽车制造商保时捷2014年生产的五门豪华跨界SUV。它是在德国莱比锡建造的。Macan系列包括许多款式，包括Macan，Macan S，Macan S Diesel，Macan GTS和Macan Turbo，款式丰富且极其具有特点。

配置方面的话，Macan配备了PDK（保时捷的 7速双离合自动手动变速箱）和三种发动机可供选择，每种发动机都有一种。基础Macan获得2.0升涡轮增压4缸发动机，输出功率为252马力，扭矩为273磅。

基本型号的速度也很优异，在短短6秒内可以从0 加速到60英里/小时，而Turbo在4.4秒内完成。

很多人说macan就是套了壳的Q5，性价比低，真的如此么？我看未必。

斯柯达的所有车不都是大众的套壳么，那为什么还是那么多人买大众，少部分人买斯柯达？这里面除了品牌，还有品牌所带来的如做工、质感、设计上的提升，所以macan我认为还是很值得购买的。

外观方面，其实能讲的不多，毕竟这个世界上最简单的职业之一就是保时捷的设计师了，911拉长成了paramera，paramera加高变成了cayenne，cayenne再缩小一圈就成了macan，还能比这更简单的设计么？不过这确实也带来了非常强烈的辨识度，无论是paremera、cayenne、macan，只要你不近视，你都能在500米外看出来它是一台保时捷。

内饰部分也是保时捷风格十足，最有保时捷风格的莫过于两处，第一处便是档把两边密密麻麻排列下来的各种按键，这可能得花上很长一段时间你才能搞清楚他们的功能，还有一处则是方向盘左边的钥匙孔，据说这是保时捷当年参加赛车时的设计，这能让车手更快点火从而获得起跑优势，现在保留下来就是一种逼格。仪表从cayenne的5炮筒变成3炮筒，但显示的信息还是同样丰富。

空间部分显然不是macan的长处，后排空间就是一台小型SUV的空间，不顶腿但是也没有多余的空间，二郎腿就不要奢望了，中央地板隆起也非常的高，而且长度也放不下一双脚，毕竟这是大众家的“优良传统”，中间座椅设计了头枕，但是坐垫和椅背都非常硬，再加上刚才提到的中央地板隆起问题，中间这个位置的乘客乘坐不会超过半个小时就会开始抱怨。所以最多还是4人乘坐最科学。

动力方面有2.0T和3.0T两个选择，都匹配了保时捷自家的PDK双离合变速箱，换挡体验无与伦比，这么优秀的变速箱强烈建议选择3.0T的发动机版本，配合上4驱系统，完全能让你忘了这是一台suv，因为它的操控性甚至强于很多标榜操控的性能小钢炮，你只会感觉到，没错，这就是一台纯正的保时捷，而这，绝对是Q5给不了你的，所以我认为macan还是很值得购买的。