被腾中收购，一切保留原样，允许几年内在中国生产，技术上共同享用

不会的 因为悍马是军工产品 除非美国机动装载 不需要悍马 才可能停产 甚至破产（悍马破产）

腾中收购悍马纯粹是个闹剧,正因为没人收购,正因为“没有找到合适的买家,所以通用不得不关闭悍马品牌。”4月18日，悍马中国总代理证实了近日的传闻。“具体关闭时间将从5月1日开始,4月底悍马海外(美国以外)的经销商将统一开会,就停产后一些细节问题进行部署。”悍马西南地区的代理商久元汽车总经理胡宗平透露。4月6日,通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议,决定正式启动关闭悍马生产线的程序,不再生产任何型号的悍马。目前,根据通用的安排,美国悍马经销商开始折价清理库存,其中2010款H3和H3T降价4000美元,2009款H3T降价5000美元,2009款H2和H3降价6000美元。 　　与此同时,悍马CEO吉姆·泰勒也决定退休,很快将离开工作岗位。目前,悍马在美国拥有153家经销店,还有2200辆新车库存,关闭悍马后,其3000名员工将继续留下来研发其他品牌。 　　据悉,美国汽车清算公司已经着手清算并将开始出售悍马各条生产线上的系列资产。相关统计显示,今年前三个月,悍马汽车在美国的销量大幅下跌72%至855辆,按照通用的计划,该工厂将在2012年前全部关闭。 此前通用汽车在美国召开的经销商会议上也表示,关闭悍马生产线并不意味着停止了对悍马汽车的服务,一旦汽车出现了问题,车主可以到相关经销商处进行维修和保养,当初承诺的服务期限不变。

1. 2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马。
   

2. 自四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购以来，经过6个月的漫长等待，美国通用宣布，悍马品牌将在2010年8月月底完全关闭，为其18年的民用运营画上句号。

悍马已经停产，2010年8月22日，通用汽车总部证实全面关闭悍马品牌。

扩展资料：

在路虎火遍国内之前，悍马是“霸气”、“男人”的代名词。它于2004年就进口到中国，售价过百万，因其魁梧夸张的身型，成为很多土豪、明星的必收座驾。

然而，悍马的油耗相当高，随之碳排量也很高，这为它今后的不幸埋下祸根。以一辆悍马H2为例，在市区里的正常油耗高达30升每百公里；即便是小一号的悍马H3，日常油耗也介于18-25升每百公里之间。高油耗对环境造成的影响并不小，而且不利于引导人们购买环保汽车。

自2006年悍马销量大导历史巅峰后，便开始下滑。外在原因是美国在2007年发生次贷金融危机，全球范围内的很多国家也深受影响，欧洲、日本等国家都被牵连，人们的购买力下降，更倾向于买低能耗的汽车。而悍马和这个趋势背道而驰，又不能很快革新发动机技术，因此，悍马的前途岌岌可危。

通用汽车看到悍马的销量萎靡不振，不能带来更多利润，便决定抛售这个品牌。但在那个时代背景下，“油老虎”悍马很难找到买家。2009年，通用汽车对外公布了拟向中国民营企业“腾中重工机械有限公司”出售悍马品牌的消息。然而，2010年2月25日，腾中重工发表声明称“由于未能获得中国相关监管机构的批准”，停止收购悍马。至此，悍马命运已定。2010年8月22日，通用汽车总部证实全面关闭悍马品牌，一代“枭雄”陨落。

参考资料：

悍马百度百科