日妈的，只听说过懂车的人买铃木车，没听说懂车的人买法系车 纯粹扯淡

说个真实事情。。我的408去保养，售后经理一位美女，陪朋友去边上大众看车，回来后那经理一直在感叹，大众的销售太能忽悠了，说的我自己都想掏钱买个高尔夫。

因为法系车的发展已经遇到了瓶定了，自然就觉得法系车越卖越差了。

纯原装法系车确实好，一合资品控直线下降，不管啥车型，一个1.6t全通吃，真的是香极了😇

因为法系车这些品牌已经开始没落了，逐渐淡出了人们的视角。

因为真懂车的人毕竟总是很少。不要以为你来过好几辆车的老司机就懂车，不要以为你开过市面上80%的车的车评人就懂车，这样其实连“懂车”的门槛都没摸到。

选择法系车的都是“真爱”，法系车故障率很高，但是大问题没有，小问题特别频繁，另外法系车很难修，很多时候都找不到问题所在，法系车的保值率一直是让人纠结的问题，新车到手折旧四分之一，一台全新的标志508落地20万，转手只能卖15万，很多消费者非常认可法系车，但是真正选择的少之又少，大部分法系车都是冷门车系列的一员，所以选择法系车的消费者，要么是回头客，要么有很浓重的情怀

标致408

之前一个朋友的标志408开了5万公里，每天在和故障灯做斗争，到修理厂销了，用一段时间还会出现，另外也有行驶中灭火的问题，销了故障灯就好，大问题没出现过，但是小问题很频繁，所以法系车并不是很省心

有一位选择标致2008的同事，也是被小问题缠身，变速箱脱档，车身异响等问题不断，另外也有故障灯的问题，所以法系车销量问题，并不只有保值率一个原因，车型的可靠性和稳定性也很重要，其次法系车的维修费用并不低，首先工时费相比其他车型要高，其次配件价格很贵，这也让很多消费者矛盾

总结：法系车销量问题，并不是短时间内形成的，而是日积月累，市面上汽车品牌很多，同级别同价格水平竞争非常激烈，日系车型可靠性高，省心，德系车型驾驶感不错，综合实力强，但是法系近两年表现很一般

重点强调一下，法系在中国，不注重营销，不会编故事，懂车的人又不多，法系的好题材很多，不会用。只能这结果了！欧洲市场销售很好，为什么？主要是车民很成熟，对汽车很了解，懂车是普遍现象！中国则不然！

因为中国懂车的人少，在说懂车的都已经买了法系车了，又不容易坏，所以还没到换车的必要，所以就卖的差了。