因为他们早已经不再合作了

这是因为他们的合作关系已经解除了

日产现在似乎急于摆脱与雷诺的种种纠缠，急于切断双方之间的联系，不希望再与雷诺产生任何的瓜葛，只想要解决自己现存的问题。

因为日产早就想与雷诺撇清关系了

2018年戈恩和他的副手被逮捕，这件事情从某种程度上来讲标志着雷诺日产联盟的正式失败，也是标志着双方联盟关系的正式破裂

车界的“表面夫妻”，雷诺与日产只差一张“离婚证”，联盟不过是徒有其表

雷诺与日产只差一张“离婚证”，联盟不过是徒有其表！这样的消息对于倾向于雷诺和菲亚特达成合作的一些人来说，似乎是非常不错的好消息。但是对于雷诺本身而言，却是非常糟糕的一件事情，尤其是现在的日产在极力的阻碍任何一种形式合作的形成。

几十年的“婚姻”走到尽头，雷诺与日产感情破裂，联盟名存实亡！可是现在的日产雷诺联盟已经名存实亡，双方已经不再是一个利益共同体，反而成为了民族利益的玩物。

当年日产和雷诺的结盟是所有人都看好的一件事情，也曾经被传为业内的一段佳话。两大巨头的强强联合，然后双方携手共赢发展，在当时对于他们而言是一种非常美好的未来。几十年的“婚姻”走到尽头，雷诺与日产感情破裂，联盟名存实亡！可是现在的日产雷诺联盟已经名存实亡，双方已经不再是一个利益共同体，反而成为了民族利益的玩物。

日产的独立董事曾经发表过一份报告，但是报告的主旨内容还是希望和雷诺维持着表面的联盟关系。然后找到合适的方法让雷诺同意解除这一次的联盟关系，并且将他们的员工聚到一家空头公司当中，任其摆布。

2018年戈恩和他的副手被逮捕，这件事情从某种程度上来讲标志着雷诺日产联盟的正式失败，也是标志着双方联盟关系的正式破裂。车界的“表面夫妻”，雷诺与日产只差一张“离婚证”，联盟不过是徒有其表！这样的消息对于倾向于雷诺和菲亚特达成合作的一些人来说，似乎是非常不错的好消息。但是对于雷诺本身而言，却是非常糟糕的一件事情，尤其是现在的日产在极力的阻碍任何一种形式合作的形成。

日产现在似乎急于摆脱与雷诺的种种纠缠，急于切断双方之间的联系，不希望再与雷诺产生任何的瓜葛，只想要解决自己现存的问题。很明显两家企业的联盟结果和其他欧洲巨头之间的联姻相比，结局略显悲惨略显苦涩。

两家企业结盟的初衷本就是为了能够在同一利益框架之下共同进步，但是现在双方心里都有自己的想法，日产急于摆脱雷诺摇摆不定。合作关系中如果双方没有任何的承诺，没有任何的保障，甚至已经不再看好联盟的未来，那么最终的分开是一种必然的事情。