现代车肯定是很好，肯定是值得买的，不值得买人家出现待着干什么，现代车是很适应年轻一代的人买的，我们上了年纪的人就是要买实惠的是吧，他年轻人就要买现代的车子。

北京现代的车子在以前的时候还是比较常见的，最近几年已经不负以前了，销量上已经被日系车拉了一大截。在整个合资车的品牌里，个人感觉现代的这个牌子已经算是二流了吧，对比起来日产、丰田、本田、别克、大众等这些合资车品牌，已经完全没有竞争力了。

现代车一般指的是北京现代的车，北京现代的车还是很不错的，非常值得购买。因为北京现代的车一般颜值比较高，性能也不错。

现代汽车是韩国现代集团旗下的汽车品牌，该品牌也是韩国最大的汽车品牌，于1967年郑周永创办，总部位于韩国首尔，是世界著名的汽车品牌之一。

现代汽车旗下比较畅销的汽车品牌轿车有领动和名图，SUV有ix35。现代汽车的发动机技术还是非常不错的，曾经荣获沃德十佳发动机。

现代汽车一直备受争议的就是四世同堂政策了，伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型同时出售恐怕也只有韩国人做的出来，至于优缺点那就是仁者见仁智者见智了。

单就合资品牌来说，现代汽车应该是同级别中最具价格优势的合资汽车品牌了。在国产车奋力前进的几年前，现代汽车以其相对低廉的价格，比较成熟的技术优势，在国内占领了一席之地。相对于美系和德系来说，现代车的缺点就是操控性差，高速发飘了。

2016年以后由于受到萨德事件的影响，现代汽车从月销售近两万辆直接腰斩，至今未再冲破一万辆大关。其实萨德事件影响是一方面，国产车这几年取得了长足的进步对现代车的影响也不小。比如吉利为代表的通过国外并购取得跨越发展的车企，还有以长城为代表的专攻SUV细分市场的车企。

现代汽车是否该买还是要看自己喜好，比较喜欢动感时尚的车辆外观，又不会考虑国产车的，并且还追求一定的性价比的购车一族可以首选现代汽车。

感觉还行啊，对于一个经济实力普通的三口之家而言，现代的车可以放在考虑的范围。家里09年买的老手动挡悦动，当时各种花费加起来刚好10万，一直开到现在。家里是做小本生意的，爸妈经常用它来拉比较重的货物，没见过什么时候因为不堪重负而趴街。除了动力确实弱之外，其他的地方真心没觉得让人有太大的不满，也可能是年纪轻家庭一般坐过的车没见过啥世面的原因吧，反正没什么太挑的 。到现在只是喇叭坏过一次，其他方面没遇到啥问题。目测还能再开5年左右，到我该结婚的时候车也该毕业。

如今现代汽车的最大优点就是没有明显缺点，而最大的缺点就是又没有明显优点，总的来说表现就是平平淡淡。很多车型都是10万以下价格感觉没有请设计师的那样，外形和内饰就是随便来，没有设计风格，相比自主品牌又不够精致。10万价位的北京现代朗动内饰。韩系车在经历了前段时间的国家风波影响，如今是迎来了回暖期。不过作为韩系车的代表现代汽车，是否能强势反弹，还是比较难的。首先是品牌影响力，在很多消费者角度上，大致选择顺序是日系车》德系车》国产车》法系车》美系车》韩系车，这导致现代汽车在消费者的心中排名很低。

现代车值不值得买，我觉得要看你买的是哪款车了吧。

我看宣传资料显示，北京现代是韩国那边产的，说实话，我感觉汽车这一块，韩国做的不咋地，一般般吧，没有国产的好，又赶不上日产的性价比。

不过有的车还是可以的，比如说飞思这一款，还是值得入手的。大概价位在18万左右，我就看我身边的好几个同事有买。不说内在怎样，就是这款车的外观我个人就比较喜欢，觉得女生的话很适合开，真的很漂亮。

然后不得不夸下这个的方向盘，转向真的很稳，感觉操作感受真的很棒。说神一点，我感觉我开同事的这个车都可以做到车和人一体了。提速也很高，有时候开车想加下速，感觉速度一下子就加上去了。

如果要买现代车的话，我个人推荐这款。别的车还没接触过，就不推荐了。听我哥说名图这车也不错，价钱还便宜，10多万左右，油耗这块在韩系现代车上算比较省油的了。

在国产车还没崛起之前，现代车是除了日系德系之外的一个非常好的选择。在同样的价格下，现代的车型往往在配置上要比一般合资车型要好上不少。但是，随着国产车的崛起，现代车型越来越没落了。现代车还值得买吗？今天我们就来聊一聊。

现代有一款非常经典的小车，现代悦纳。在市场上大概5-6万左右，虽然指导价虚高，但是市场上的优惠是非常大的。虽然车身尺寸小， 空间也不大。但是这台车在行驶品质上的营造，我觉得是相当到位的。这台车买1.6+6AT的版本应该是开着最开心的了，比1.4的有劲，开着也不费油。虽然价格低，但是在城市里驾驶，它的隔音降噪水平，丝毫不比10万级别的日系车差。

现代车型，经典归经典，好开归好开。但是这个品牌，还是有很多值得吐槽的。第一个需要吐槽的地方就是保值率，在国内，一般的国产车的保值率都是相当低的，而现代车型的保值率，真的可以和国产车拼一下。

其实，一台车的保值率，和一台车的机械素质，还有市场上的优惠很有关系。现代车型在每款车型刚上市的时候就有巨大的市场优惠。省油拼不过日系，底盘比不过德系。完全处于中间地带，而且开个几年车况下降得非常厉害，这也导致现代车型保值率低。

从省钱的角度，买现代车还是很不错的，毕竟是一台合资车，在很多人看来会比国产车更有面子一些。如果只是开个5年，现代车还是很值得买的。

虽然最近几年，韩系车在中国市场越来越不受待见，但是我还是想说，现代的车其实不错，尤其是发动机和变速箱技术，动力性能和变速箱的平顺性，在合资车里其实不差，但是现代的车这几年变得越来越平庸，越来越没有特点，最后的标签只剩下高性价比合资车。现代和起亚的车，可以说是合资车里最便宜或者说性价比最高的了，现在的瑞纳已经卖到5万以下了，7万就能买到一辆老旧4AT的瑞纳。现代店里的车，动不动优惠3万，而且选择的人还并不多。你说现代车还有什么特点，省油耐用好像也没有，那是丰田，操控运动好像也没有，那是马自达，动力生猛好像也没有，那是福特和别克。你找不出一个理由买韩系车，入股说过去韩系车在造型设计上还有一些优势，恐怕现在韩系车的设计连国产车都比不上了，或者说越来越显得乏力。比如最近刚换代的全新一代胜达，在造型设计上已经几乎没有亮点，甚至还让人觉得有些山寨感，主要是有些细节被过度设计，还有那些复杂的线条也让人觉得不够精简。现代的车在驾乘感受上，还有个缺点是噪音较大，做工一般，感觉高速上开着，震动的地方真的挺多，还有噪音让人感觉烦恼，不敢开快，有种恐慌感。另外，现代的车在二手车市场也卖不上价钱，折价率挺高的。