如果我们单单从数据和实力来看的话，丰田爱信在综合实力上是最厉害的，但是单单从技术来看本田的地球梦是无人能敌的。

综合分析，三家都耐用，日产鼻祖，日产丰田都比较保守，丰田平顺性最好，本田低俗有顿挫，但传动效率高，能够承受更大的扭力

丰田作为头牌销售量最高的汽车的原因之一就是它的变速箱是顶尖的。

感觉是丰田毕竟现在的利润冠军是丰田的车子

这个问题一直是热点，CVT变速还是本田好一点，加速度相对较快。

应该是丰田的cvt变速箱好点吧，但是按照科技来看其实都差不多

但是最令人无解的是日产在CVT变速箱整体调教方面过于保守，为了使得变速箱能够有着更长的寿命，减少磨损，导致车子动力缺失，开起来没有那么顺心了，但是丰田和本田就不同了，都依靠自己的研发，不仅动力十足，还特别平顺。

我们都知道日本的汽车最喜欢使用自然吸气发动机和CVT变速箱，主要是因为自然吸气发动机相对来说技术比较成熟，而且省油可靠，能够用最少的油耗跑出最远的距离，能够充分的将燃油经济性和动力发挥的淋淋尽致。

在我们国内丰田、本田和日产之所以会被人们称为日系三宝，这主要是因为他们都拥有出色的动力，还有这三个汽车企业独自的研发特点和技术，特别是在变速箱方面都是自主研发为主的，如果我们单单从数据和实力来看的话，丰田爱信在综合实力上是最厉害的，但是单单从技术来看本田的地球梦是无人能敌的。

可能很多人都不清楚的是，CVT变速箱这个

技术要归功于日产，因为日产是最早推出CVT变速箱，也是最早在民用车上使用这个变速箱的，但是最令人无解的是日产在CVT变速箱整体调教方面过于保守，为了使得变速箱能够有着更长的寿命，减少磨损，导致车子动力缺失，开起来没有那么顺心了，但是丰田和本田就不同了，都依靠自己的研发，不仅动力十足，还特别平顺。

最后本田的CVT变速箱研发是最好的，特别是在汽车需要强劲动力的时候，还能依靠出色CVT变速箱，让发动机维持在高转速的动力区间。丰田的CVT一直都是最稳定最耐用的，没有什么明显的短板，也没有什么特别的优点，总体显得比较成熟可靠

我感觉应该是本田的最好。根据驾驶员的意图，通过无级变速传动比可以将发动机转速调节到最合理的范围，从而实现不同重量在不同速度下的加速，获得较低的巡航速度，使工作发动机始终处于最高效的速度，同时可以降低油耗。这些是无级变速器的最大特点。

众所周知，日本汽车最喜欢使用自然吸气发动机和无级变速器，主要是因为自然吸气发动机技术相对成熟，燃油经济性可靠，能以最少的油耗跑最长距离，能充分发挥燃油经济性和动力性。在我国，丰田、本田和日产被称为“日本三宝”，主要是因为它们都拥有优秀的实力和这三家汽车企业自主研发的特点和技术，特别是在变速器方面。如果我们只看数据和实力，丰田艾欣在整体实力上是最好的，但如果我们只看技术，本田的地球梦想是无与伦比的。

许多人可能不清楚日产是否将无级变速器技术归功于日产，因为日产是第一个引入无级变速器的公司，也是第一个在民用车辆上使用这种变速器的公司。然而，最令人费解的是日产在无级变速器的整体调整上过于保守。为了使变速器具有更长的使用寿命，减少磨损，导致动力不足和驾驶不太满意，丰田和本田不同，依靠自己的研发，不仅充满动力，而且极其平稳。

最后，本田的无级变速器(CVT transmission)是最好的，尤其是当汽车需要强大动力时，它还可以依靠优秀的无级变速器来保持发动机在高速动力范围内。丰田的无级变速器一直是最稳定和耐用的，没有明显的短板和特殊优势。总的来说，本田是相对成熟和可靠的。