分析如下：

小车通常情况下安装在后视镜的后头，或者在挡风玻璃的中间位置。如果想拆除的话，因为它是使用不干胶粘贴上去的，你可以用吹风机吹热，然后用点劲就可以拔下来了。但是拔下来以后，就不能使用了，必须去安装点重新激活才能使用。

拓展资料：

1、ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．

2、ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

（资料来源：百度百科：ETC）

通常情况下安装在后视镜的后头，或者在挡风玻璃的中间位置。如果想拆除的话，因为它是使用不干胶粘贴上去的，你可以用吹风机吹热，然后用点劲就可以拔下来了。但是拔下来以后，就不能使用了，必须去安装点重新激活才能使用。

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

拓展资料：

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统，实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；

公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

ETC （电子不停车收费系统）  百度百科

小车通常情况下安装在后视镜的后头，如果安装好拆下来后，ETC将不能使用，需重新到办理点激活方能使用。如图。

小车通常情况下安装在后视镜的后头，或者在挡风玻璃的中间位置。如果想拆除的话，因为它是使用不干胶粘贴上去的，你可以用吹风机吹热，然后用点劲就可以拔下来了。但是拔下来以后，就不能使用了，必须去安装点重新激活才能使用。

拓展资料：

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

参考资料：百度百科 ETC

　　通常情况下etc设备安装在前挡风玻璃的内后视镜的后头。尺寸略大于一张普通的信用卡，由底座和机身组成。拆除只需要吹风机加热后即可用力拔下，但拔下来以后，就不能使用了，必须去安装点重新激活才能使用。以下是详细介绍：

　　1、大部分的车辆都可以将etc设备，安装在前挡风玻璃上的内后视镜附近；

　　2、etc设备的外观大小略大于一张普通的信用卡，主要有两个部分组成，一个是固定的底座，一个是实际使用可用于插卡是etc设备本体；

　　3、一般的etc设备都是采用不干胶粘贴到前挡风玻璃上，因此只需要使用吹风机的热风加热，用力即可取下。但由于etc装置有一个微动开关，取下之后就会自动复位设备，导致不能使用，必须重新激活才可以再次使用。这是为了防止一卡多辆车同时使用，一个etc设备只能记录一台车子的信息。

etc安放在驾驶室的右上方，外观就是一个小黑盒一记帐卡，是粘的，一扯就拆除了。

etc通常情况下安装在后视镜的后头，或者在挡风玻璃的中间位置。如果想拆除的话，因为它是使用不干胶粘贴上去的，你可以用吹风机吹热，然后用点劲就可以拔下来了。但是拔下来以后，就不能使用了，必须去安装点重新激活才能使用。

拓展资料

关于ETC

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．

ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

技术特点

不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。

由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。

各地推进

2014年4月17日，交通运输部将成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会，协调全国电子不停车收费系统联网运营管理工作。

2014年3月，交通运输部正式下发通知，启动了全国高速公路ETC（电子不停车收费系统）联网工作，到2015年年底基本实现全国ETC联网，主线收费站ETC覆盖率达到100%，全国ETC用户数量达到2000万。去年年底，京津冀晋鲁ETC系统已联网运行。据了解，目前，各省份正加快推进全国联网各项工作。

参考资料：（百度百科：etc）

一般来说，是装在内后视镜的后头，不会影响美观,也不会影响过ETC时候的信号；拆除用除胶剂或者热吹风吹一吹。

拓展资料：

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

参考资料：百度百科ETC

etc通常情况下安装在后视镜的后头，或者在挡风玻璃的中间位置。

如果想拆除的话，你可以用吹风机吹热，然后用点劲就可以取下来了。它是使用不干胶粘贴上去的，但是取下来以后，就不能使用了。因为取下来的时候有个微动开关复位了设备，锁定了ETC的卡，必须去安装点重新激活才能使用。这是为了防止一卡多车使用的,一个ETC设备上只记录一台车子的信息。

扩展资料：ETC为英文缩写，全称Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统。ETC专用车道即全称均为ETC收费平台，是利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

参考链接：百度百科-ETC