不用考虑直接购买8万到手

一楼sb，人家问新捷达，你却说老捷达，

一楼是复制的吧，分明说的是老捷达

本人开的就是捷达 开了6年的捷达，
因为该说 捷达和我一起走过了很多风风雨雨，

这个车我使用的体会感觉，就是非常省心，可靠，毛病非常少。皮实，质量比较稳定，维护方便，配件便宜，比较保值，

说实话这车不错，虽然价格很便宜，但很实用，
如果和同级其他车系车型相比 ，如果比质量绝对是顶尖中老大，我开了这6年捷达 使用强度非常高， 跑了24万公里，基本上没有修理过，就换过一次轮胎，被钉子扎了，

其实
我家里有很多车，基本上都是德国车，
我开的是大众捷达
我姐开的是新款大众帕萨特，
我老妈开的是大众途锐
我爸开的是大众辉腾，

我们家这些车我们天天换着开，

我可以很负责任的告诉你，大众车非常好，非常好，
你可以去查查世界五百强实力排名你就知道了，

你买大众车 买的其实就是奥迪的品质，兰博基尼的机械素质，

奥迪和兰博基尼 都是德国大众造的汽车，只是标志不一样，品质其实都是一样的，只是豪华感不一样，定位不一样，

你算算大众车厉不厉害

说实话我从都来不相信在这个星球上 有的哪个国家造车水平可以超过德国，我从来不相信，

下面我就从世界范围好好聊一聊汽车，

先说说德国，

德国的汽车工业水平。在二战时就世界领先，

1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定
9. 国民素质
10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。
11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，
也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，

德国品牌有，梅赛德斯奔驰
BMW宝马
奥迪
全球销量冠军大众
保时捷
兰博基尼
劳斯莱斯。

90年代初期，德国车占比世界销量百分之25
2000年超越美国销量占比世界销量百分之31

2007年超越日本 占比全球销量百分之34.

2016年销量占比全球百分之44

目前是世界第一大汽车销量国，

德系车特点，

比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，
底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，
做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，

日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，
日本车就是越野好一些，剩下的没有太多优点，

美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，
美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，

英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。 只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。

瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，

韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，

法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，

自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，

买车时一定要记住一个规律原则，
不要轻信轻信网上评论 因为网上职业车脱太多，

买车有个规律，

通常 德国车比美国车好，美国车比英国车好，英国，比意大利好，意大利比瑞典好，瑞典比日本好，日本和法国各有千秋，法国车日本车比韩国车好，韩国车比自主品牌强。记住这个规律你一定能买到好车，。

最后一定记住，

不要轻信网上，
，现在很多网页 都已经是各大品牌打广告的平台， 花钱就能打广告，，网上什么所谓的小编，小编，大家都知道吧？面对这种小编，可不能认真啊 认真你就输了，比如话说，什么什么（小编）总之处处要小心，

最后希望大家生活幸福 快乐，早日开上劳斯莱斯，生活顺利，

我16款捷达其它还好 毛病就是有点烧机油 左前轮刹车片已磨完 右前轮刹车片还有一半 这两种是捷达车通病

捷达挺好的呀，虽然没有以前那么皮实了，可还是很耐用。这个级别外观见仁见智，配置也不算十分丰富，但是它的性价比很高，9款车型售价区间7.99-13.49万元，动力选择也比较丰富，1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力，1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求，体验一下。

什么车都是四个轮子一个架子四个沙发另外再加一台发动机，再好的车再多功能，如果驾驶员没有安全意识车祸一样完蛋

不要听那些人胡说八道！我的就是2013年新捷达1.6手动，是我们当地第一批车，开了三年多了，动力很满意！不但动力不肉，并且在城市道路中很轻松就能超越同级别大多车辆！因为此车轻，轮胎不很宽，1.6排量带动此车绰绰有余，即便拉满人，也是很轻松。绝不是小马拉大车，有心的人可以计算排量参数等。看不惯那些没亲身驾驶过的喷子和故意黑的人，所以写了这些！就是配置太低，但每人买车的择求不一，我就是追求动力充足，油耗较低，保养花钱少些，毛病少些，以上是我的用车体会，每次保养在我当地4s店399元。三年来没毛病，当然用车习惯也有关。以上句句属实，若有假话，都来骂我！都来喷我！也可人肉！

看这些半吊子选手也真是够了，本人从事汽车销售行业，对于新捷达我也关注很久，如果还是老捷达那的确没啥意思，但新捷达换装EA211全铝合金发动机，（大众目前最火的发动机，再上一个级别就是高端的EA888）特点就是高扭矩，低转速，省油是必须的，而且提速快，非常适合市区起步，超车，缺点就是高速后程加速慢，但最高时速跑到190的大把都是，而这样的发动机反而适合中国路况，不像欧美国家地区间隔远，更偏爱高转速发动机，新捷达采用和polo一样的PQ25平台，和老捷达是不一样的，而且激光一体焊接技术，也是一大进步和亮点，并也获得五星安全评测，舒适配置也有所增加，天窗，定速巡航，选装esp，座椅加热等舒适性配置也加装上身，和老捷达定位完全不同，希望各位给人答案时候多了解下