个人感觉还是东南DX7的内饰更豪华

销量在那放着，肯定还不错啊

一般般，长城H6我表哥买了一辆，悬挂偏软，底盘低，坐满人更低，通过性有待加强，而且很费油，一公里差不多要1块多呢油钱，换挡困难，之前我也打算买H6，但我表哥和我说了这些以后，就换其他了，买了一个东南DX7手动的，这个车颜值比H6高，空间大，2米7的轴距，后排乘坐舒服，而且油耗没有H6高，四轮独立悬挂，20公分的底盘。建议你可以了解一下东南DX7。

客观的回答 试驾了店里所有的车型 质量没的说 没有一个车是几近完美的 就看你看中哪些因素 你最好还是到当地的店亲身感受一下 H6火有火的道理 就像是好吃的饭店 你可以去种草一下 去店里看看
济南锦骋哈弗为您送上解答~

外观很好，价格合理，适合广大群体购买。 缺点：内室粗造，油漆有待加强，发动机嘈音过大，后坐放不平。 综述：整体来讲真的不错，我支持国产大方霸气中档能大众消费的越野车。如能更人性化的解决后坐放平与后箱成整体，再加长后箱与后坐放平至1.7－1.75米。

说到《到底长城哈弗H6值得不值得购买？》这个问题尖锐了。一个车，到了谈论值得不值得的时候，一定是不值得去付出的，因为，以汽车时代今天，车的选项太多了。我认为这个题应该和哈弗无关，哈弗H六多年来一直名列销售榜首，它怎么可能有“值得不值得购买”问题呢？

当然有问题就有要讨论，我们可以简单的来理一理哈弗H6它是怎样赢得挑剔的顾客，进而雄霸SUV汽车市场的。我们知道，当年，SUV汽车市场只有途观一花独秀，雄到了什么程度呢？交了钱，签了合同，还得加钱提车，否则，等吧。话语权、选择权购车者是没有的。打破这个局面的是哈弗，准确来说，是哈弗H六，它的异军突起，终结了途观统治时代。一部中国人自主生产的汽车怎样会有这般神性表现，哈弗必有其最伟大的努力。

上图是在下三年前刚购进的新车，15款运动版手动哈弗H6，当时的裸车价格127000元。外观不输途观。途观内空小，配置吝啬，输于宽大豪气的哈弗H6。这是最主要的。哈弗H6全系标配无钥匙进入及一键启动、胎压监测、双离合换挡拨片、、转向助力、安全带未系提示、中控门锁遥控钥匙、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、发动机电子防盗、车轮规格17大脚、倒车雷达（车后）倒车影像、定速巡航、GPS导航系统、后视镜电动调节、座椅加热等等，这些都属于高配置，可以说在当时，该有的哈弗全给！

这么丰富，哈弗H6卖多少钱呢？最高顶配：12.7万，途观最高顶配35万以上。相比之下，说明一切问题。有这么多好配置，那哈弗H6使用情况又怎样呢？这是问到质量了。“一款车质量好坏其实判断的根据有很多种，可以是车主的口碑，可以是主机厂自己造车的水准等等。但是有一点是肯定的，一款质量不过硬的车型，销量不会很高。”（这是一位朋友对哈弗H6的评价，我认为说得很好，故直接引用。）

我的车是15款哈弗H6运动版，手动。购买至今有三个年头了，这三年来，使用情况怎样，哈弗汽车性能怎样，所谓油耗高吗，是不是有许多毛病等等，借此机会，说说我的感受和理解。我买哈弗H六是因为退休了，打算自驾游，原先有一辆车，特意换成哈弗的。为什么要换哈弗，而不是其他？这是因为我需要车上有张床，这个车大，口碑好。（关于“床”车由于和本文无关，这里就不多说）

那么，我这个哈弗H六车使用情况怎样呢？这里作一个简单汇报。三年来，哈弗H六真能干，我把它弄成了“床”车，一直在跑。去了珠峰、青海，环游海南，横穿贵州，环华东六省游等等，跑了许多地方。滇进青出一次就是11000公里。这车，至今良好，除了在进藏路上梅里雪山爆了一个胎以外，没有出任何毛病。它从没有过把我丢在路上记录。说实话，如果它表现不好，今天我也会骂它。

关于油耗，其实它从没有过一个准确，也不可能准确。因为油耗多少，决定权在路面和操作者。我长途出行，比如此次去海南，我将全程用了多少钱买油，去除路码表这一趟公里数，我得出的结论，我的哈弗H六从没有超出过每公里0.65元，有人说这个数超过了10，高了，其实不是这个情况，这里面还有海南高油价，长时间堵车慢行因素。中肯的说，我的哈弗H六在0.5——0.65之间，它有时甚至更低。这对于一辆自重1.5吨的汽车来说，是很不错的记录。我认为生产厂家给出的百公里油耗估计是正确的。在城市里跑，应该还会高些，城市道路状况决定了油耗。以我个人情况来说，哈弗油耗是达标的，没有走出我的预期。

早先我有一辆飞度，那个用油是要少。为什么不用飞度做“床”车去西藏，听说是有人去过，你敢吗？这不是油钱问题，哈弗H六定位在SUV，你要用它去高山，去遥远的地方，它的动力不能缩水，这是明显的事情。我觉得拿油耗高说事，并没有依据，同等的车型，油耗哈弗并没有高，这个朋友可以用对比方式验证，无须听人乱说。关于动力，有很多人说1.5T进藏有问题，以我进藏经历，在上连续陡坡时，要用一档，用T。二挡就软了。这不是哈弗的事，你可以选择2.0T或更高缸径的产品。有人说在城市行驶哈弗比较肉，这是因为一些人“拖”了挡，起动没有一级一级来。有些老“师傅”甚至用2档起步，行驶途中，速度下来了，还在高档位不肯挂下来，不肉才怪。你正常操作，不把哈弗当跑车开，就不会有肉一说。油耗也会降下来。这不是哈弗的事，强把脏盆子扣在哈弗H六头上，不公平。现在哈弗满街都是，哪儿都在跑，谁看见它“肉”了？

我今年，继春节环游海南来回3700公里之后，6月份要进行新疆游，还是用我的哈弗H六，又是一个上万公里。如果我的车真有这些问题，我会换车的。朋友说：“好多人说油耗高，动力弱！”莫要轻信一些人出于各种动机说出的话。我可以告诉你两个方法，你自己去验证：一，你可以将，你准备化多少钱购车，用同等的金额，将同类的车型，进口、合资、国产放在一起，自己比较，配置谁好，谁最优秀，结论便出来了。二，也是最重要的，你可以抽空4S店呆一下子，4S店一般后台有保养车间，你可以走访一些车主，多种车型问一问，结果不就出来了吗？

还说途观，你也去问一下子，试试，仅在空间上，顾客就一直没有满意过，而哈弗H六绝对能满足消费者的日常出行。

哈弗H6已经累计71个月国内SUV销量第一了，如果质量有问题不可能做到这个水平的，毕竟不管网上怎么说，车作为大件，真正掏钱的人都是做了多工作的。我的是老款H6，现在五年多了，基本上就是正常保养，扎实的很，而且有磕碰啥的基本都是对方车更严重。

截止2018年8月，哈弗H6已经累计63个月销量第一，240多万客户信赖的对象。空间、动力、做工、质量、口碑均早已行业领先。

全全新哈弗H6拥有红标和蓝标两个版本，红标如优雅绅士，蓝标如运动少年。其中红标版外观在原有精美设计的基础上,针对雾灯区域装饰调整，有着画龙点睛之妙。蓝标版本采用了大面积的进气格栅，五条镀铬装饰条，前保险杠处的网状设计通风口，极具张力的造型不禁让人多看几眼，突显整车运动感。同时，全新哈弗H6还采用了LED光源的大灯组，可谓更加熠熠生辉，如此高颜值的全新哈弗H6行驶在路上绝对有面儿；

全新哈弗H6更全面、更丰富的配置，也让车主更加省心、舒心的去享受高质量汽车生活。无钥匙进入、一键启动、全景天窗、电动调节座椅、座椅加热、换挡拨片、定速巡航、TPMS胎压监测、12.3寸全液晶仪表盘、双温区自动空调、倒车影像、手机互联、四门车窗一键升降、后视镜电动折叠等等非常多的贴合实际使用并附有科技的配置。可以说，只有你想不到，没有全新哈弗H6做不到；

全新哈弗H6装备“铠甲安全系统”，车身设计采用独具特色的3DP安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。在车身用材中，高强度钢占比超65%。2017年10月全新H6参与首次公开挑战最严翻滚测试并完美通过，也印证了哈弗对安全的高度重视；

动力系统方面，新车搭载了荣获“十佳发动机”称号的1.5GDIT涡轮增压发动机——其具有行业领先的CVVL连续可变气门升程技术、高效燃烧系统等，最大功率为124kW，同仅需1400rpm即可输出峰值扭矩285N·m。同时，新车标配由长城汽车自主研发的国内首款量产七挡湿式双离合变速器，该变速器还获得了“世界十佳变速器”的殊荣。此次，新车型针对1.5GDIT发动机与7DCT组成的动力系统进行了软件升级，匹配更平顺，使全新哈弗H6的百公里加速成绩仅需9.7s，综合油耗锁定在6.8L/100km。

综上，全新哈弗H6豪华型及超豪型有着出众的产品硬实力，相比一众同价位产品造型更精致、内饰更豪华、配置更丰富、动力更强劲。而相比于同级竞品而言，全新哈弗H6豪华型及超豪型拥有更具竞争力的售价。因此可以毫不夸张的说，新车在性价比方面远超竞品。

建议联系当地4S店实车试驾或联系公司400-666-1990详询。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

那发兔先带大家了解一下这款车的报价，哈佛M6的官方报价是6.6万到8.6万，属于紧凑型SUV，颜值也是相当不错的。