奔驰suv还是推荐奔驰GLA这一款车型,不论外观,性能,各方面都值得入手。
外观方面,奔驰GLA不仅延续着浓厚的家族血统,还迎合了年轻消费者“特立独行”的审美观,有极具个性、张扬的外表。车头造型充满层次感、力量感,发动机上的几条线条,时尚又不失运动气息。
在内饰上,奔驰GLA的内饰设计风格展现出来的时尚气息浓厚,设计的十分前卫,同时,内饰营造的科技氛围也是相当浓厚,内饰用料以及做工方面非常讲究。其中控台中央标配有8英寸悬浮式显示屏,并支持Android Auto、CarPlay智能手机互联以及倒车影像等功能。给人一种满满的科技感。
舒适性上座椅虽然不是皮质的,但是给人的感觉还是很舒服的。但是,也有车主表示奔驰GLA的内饰布局和做工没毛病,非常喜欢,座椅舒适性不错,特别后排因为坐姿较高和全景天窗的原因坐着很舒适。
唯一的缺点可能就是售价稍微偏贵,但是既然是买奔驰也不能想着买个一二十万的奔驰对吧。
奔驰GLE 400轿跑SUV好,值得推荐。
SUV车型广受大家青睐,尤其是中大型SUV更是成为了城市家庭用车的首选。奔驰GLE400是一款中大型豪华SUV,前脸中网采用双横条式进气格栅,发动机盖设计了隆起的线条以突显肌肉感。车尾黑色底部护板凸显越野气质。前大灯方面采用了分体式LED大灯,并搭配冷色条灯带使其夜间辨识度极高。车身尺寸长宽高为4813/1935/1796mm,轴距2915mm。
内饰方面,新车配备了新的三辐式多功能方向盘,以及全系标配的全新的8.0英寸多媒体娱乐系统。方向盘采用了柔软皮质,在三九点位置采用打孔处理,手感细腻,大小粗细也恰到好处。仪表盘设计清晰细致,中控的显示屏功能十分丰富。
车内设计方面,精良的小牛皮质和木纹饰板,以及精细的做工,豪华感很强。相对简约的功能按键设计和温润质感的细节设计,体现出精致考究的质感。
奔驰GLE400搭载了3.0升双涡轮增压发动机,与同价位的竞品相比在参数方面有着明显优势。传统的怀挡背后是9速手自一体变速箱,换挡平顺性不错。全时四驱+双叉臂独立前悬架+中央差速器的配置,使其可纵横郊野山水间。
个人感觉奔驰GLA比较好,强烈推荐这一款。
操控:
奔驰GLA利用动态操控选择(DYNAMIC SELECT)按钮,可随时切换舒适、运动、有效或完全个性化的设定。丰富的操控模式选择,将SUV驾乘感受提升到全新的境界。
性能:
缸涡轮增压发动机,动力澎湃且油耗更低,强劲气势不言而喻,出众性能来自采用直接喷射技术与多火花点火装置的智能燃烧系统。
内饰:
1、奔驰GLA,内饰设计理念基本保持一致、也并非完全脱离了老款车型的设计,中控台以对称式设计、层次分明。
2、多功能平底方向盘、炮筒状仪表盘,8英寸悬浮式显示屏+并支持Android Auto智能手机互联以及倒车影像等功能,这些都是必备的主流式设计。
奔驰GLC不错。
奔驰中期改款GLC L,2019年关注度最高的豪华SUV之一,将于8月24日上市,外观调整、新增AMG-Line版本成为新车最大的看点。
奔驰GLC L最大的变化在于以下几点:1、车型进行调整,取消了200 L车型,入门车型成为260 L,同时新增了1款300 L AMG-Line顶配车型,对应发动机参数也进行了调整,预计新车售价会出现上涨。
2、前脸造型调整,尤其是大灯造型调整为“火炬”型,尾灯组样式也进行了换新。
3、具体配置方面,奔驰新款GLC L外观增加石墨灰色车漆、几何多光束大灯、中国市场专属19英寸轮毂;高配车型换装12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏。
头灯组依旧采用LED光源,但内部结构更加复杂。由于雾灯与头灯融为一体,因此前包围的设计就更加简洁。
奔驰旗下目前有G级、GL级、GLK级、ML级四款SUV,其中G级是奔驰旗下乃至世界范围内越野车的鼻祖车型,越野性能几乎没有任何车可以比它更好,外观30年没有变过,保有量很少。GL级是奔驰旗下尺寸最大的SUV,豪华感和舒适性都是这个级别的佼佼者,外观霸气十足,公路舒适性非常出色。GLK是奔驰vde一款中型城市SUV,主打城市用途,操控很好,外观时尚、年轻。ML是奔驰的一款中大型SUV,豪华感和舒适性都是奔驰的强项,公路性能和越野性能平衡得很好。几款车的取向和价位差很多,不考虑价位的话,追求极限的越野性能和个性的风格,选G;追求乘用舒适性和空间感及霸气,选GL;要是对车子没有什么太偏好的诉求,只是日常使用选ML;要是钱少,年轻,城市用途,选GLK。
奔驰suv还是推荐奔驰GLA这一款车型,不论外观,性能,各方面都值得入手。
乘坐的舒适性,SUV和轿车基本没法比。不用说27万的君越,10W出头的朗逸都比GLA坐着舒服。而且我坐过的牧马人、大切、极光、揽胜,没一个比得上君越,天籁这些舒适型的平价轿车。所以舒适性这一点你没法反驳。
还有很多人说C63以下的奔驰都是打肿脸充胖子,就为买个三叉星的车标。但是这个车标真有用啊!特别是上下班高峰,这个车标真就比那些主动安全系统有用的多。
话说在GLA提车前,我大约开了3个月的君越通勤。被路上加塞的机动车,和堵车时拼命往前挤的电瓶车刮了五六次。虽说喷个漆也不贵,但还是挺闹心的。
开上GLA之后的6000多公里,竟然一次剐蹭都没有。我一度觉得是因为车身小不容易剐蹭。直到前阵子被追尾送修理厂,又开上了君越通勤。第一天就感觉到卧槽怎么那些机动车、电瓶车离我这么近!哎呀卧槽要蹭上了要死要死要死!
开过车的应该都能理解,侧车间距对驾驶体验有多大的影响。此后,每天上下班都胆战心惊,喇叭按到飞起。
我这才意识到三叉星车标有多管用。看到这个标大多数人都会下意识地和你保持一定距离。同样是30W左右的车,君越和GLA、和C200给人的威慑力是大不一样的。一周后换回GLA,世界顿时美好了。
所以,对驾驶员而言,至少早晚高峰时段,GLA开着更舒心。
奔驰suv还是推荐奔驰GLA这一款车型,性能一流,值得入手。
外观方面,奔驰GLA不仅延续着浓厚的家族血统,还迎合了年轻消费者“特立独行”的审美观,有极具个性、张扬的外表。车头造型充满层次感、力量感,发动机上的几条线条,时尚又不失运动气息。
动力是bba三款紧凑suv里最好的,1.6t的高功率发动机已经够用,8.5s的加速真的还算不错,在日常城市行驶和高速超车使用上还是游刃有余。
顶配2.0t高功率发动机还算不错,加速很棒开起来很舒服,毕竟这么个紧凑型小车这样一台发动机动力就很过剩,但是落地超过40w还不如直接加预算glc或者5系走起。
奔驰GLA概念车的内饰中控台的设计层次感很强,并采用特别的棕色与灰色搭配,十字空调出风口与设计夸张的炮筒式仪表盘可以增添驾驶者对其的驾驶欲望。
奔驰suv还是推荐奔驰G级AMG这一款车型,不论外观,性能,各方面都值得入手。
毕竟奔驰G级AMG的性能是当下最好的越野车之一,所以在性能方面毫无疑问已经走。上了巅峰,不过200万起售的价格也看实不低,不过这款车的性能还是非常对的起这个价格的,如今这款车又将面临改款。
在外观上,全新一代的奔驰G级基本上延续了上代车型的整体造型比例。经典的元素也得到了保留。随着新车研发计划的持续推进,日前也有国外媒体曝光了新代奔驰G级的内饰照片。
相比于外观上对于经典的保留新代奔驰G级的内饰所迎来的突破 显然就要大得多。就整体上而言新代奔驰G级的内饰在科技 感的营造方面明显要比上一代车型好上不少。
动力方面,海外全新G级将搭载4.0T汽油发动机、2.9T柴油发动机以及3.0T发动机和电动机组成的轻混动力系统。传动匹配9速自动变速箱。此外; G级还会推出AMG车型G63和G65,G63预计搭载4.0V8发动机; G65则是6.0V12发动机。
当然了除了这款车之外,还有就是奔驰GLS ,毕竟是大型SUV ,虽说有着百万的价格还算是比较合理的,因为同价位当中几乎所有车型都差别不算太大,而且奔驰这个品牌相比些日系品牌来说更有影响力,而且稳重大气的设计不仅满足家用也足以满足一 定商务驾驶所以这款车也很受老板们青睐。
推荐奔驰GLE。
GLE在奔驰内部的代号都是W166,是在2006年开始研发,2011年开始量产的第三代ML的基础上通过修改设计和增加配置而来的一款年度改款车型。奔驰给它换上了最新的家族式前脸,有了更炫酷的大灯,尾灯也小小地进行了调整。
内饰变化比外观就要明显多了,同样的家族式设计改变了ML给人的老气印象,8寸屏幕和全新的COMAND系统也更为人性化,最重要的是塑料质感得到了大幅减少,虽然比新XC90还是差不少,但至少配得上定位和价格了。
除了三款汽油机和两款柴油机以外,GLE还通过增加混合动力版来重新获得关注度。GLE 500e的百公里油耗据说可以低至3升以下,这也是奔驰首款采用混合动力系统的量产SUV车型。对了,GLE还换上了全新的9速变速箱,而且不像克莱斯勒家的那样,它是真的能挂上9挡的。
推荐新款奔驰GLC。GLC是城市型SUV,它的承载能力可以说是很好的,我那个时候买这车就是为了载宝宝,因为出行的东西太多,原来的轿车空间不够装,所以对这方面,我还是很认可的。
奔驰GLC就目前在市场上的表现来看,还是非常成功的,也是奔驰家族中热度比较高的一款车,官方指导价为39.48-57.90万元,全系搭载2.0T涡轮的一个增压发动,有低中高三个功率可以选择。
车身尺寸4661/1898/1664mm,轴距为2873mm,比起市场上一些伪中型suv来说,glc的空间在轴距并未加长之前也可以说非常宽敞了,完全可以应对一些日常的需要。
新款GLC外观运动风格更为突出,相比规格紧绷的GLA级,前者这种整体造型运动中不乏时尚于大气稳重;骚气的外观绝对可以惊艳到第一眼看到他的人。 这台车只有在平路上行驶时,你才会感觉它是一台豪华车。
新款奔驰GLC内饰的层次感更强了,颜色搭配也比现款有质感,特别是方向盘造型和中控功能区域,变化很大,年轻而又不失动感。至于科技感,新款奔驰GLC除了采用时下流行的全液晶仪表外,还升级了中控大屏,尺寸变大的同时,显示效果也好了许多。
新款奔驰GLC全面换装了动力更强、燃油经济性更好的代号为M264的2.0T发动机来取代现款车型的M274系列,和奔驰E级为同款发动机,最大马力达到了258Ps。
新款奔驰GLC还增加了一套48V的轻混系统,主要目的就是节省燃油和弥补涡轮增压发动机在低转速时涡轮迟滞的先天缺陷,变速箱方面,新款奔驰GLC将继续搭载9速手自一体变速箱,为了提升整车的驾驶质感,新款GLC此次还配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架,提供7种驾驶模式。