2019新款凌派和思域哪个好

10来万的车就别考虑那么多了，代步车而已，省油省钱是关键核心。再说同价位的车型相比，广本凌派论性能也不比思域差，论配置更是完爆思域，档次差不多的凌派自豪比思域自舒还便宜，配置还多，有真皮座椅、氙气大灯，日行灯，后排出风口，新款变速箱。不信你找熟人问问销量就说明问题了。别听他们成天吹牛思域有多好，动不动不说技术指标数据，那都是扯淡，数据咱也看不懂，千言万语都不如自己去试驾，开着舒服就行。

发动机都是一样的吧？只是后悬挂那个思域是独立多连杆式的，这一点确实比凌派强，驾乘舒适性好一点。而且我认为，预算差不多的钱买思域的“自舒”就不如买凌派1.8的“自豪”，性价比高。新款凌派空间比思域大不少，配置也升级了。有真皮座椅、定速巡航、ESP、后排出风口、氙气大灯、日行灯什么的。反正这两款车总体比较差不了太多，应该直接去现场试驾，看中哪款买哪款。

思域是多少年的经典车型了，适应全球需求，据说它在欧洲的紧凑级车市场上，始终销量占第一。凌派貌似在外国都没有卖，广汽本田独家生产呵呵，日本技术中国车。拼硬件凌派有好多不行，后悬挂是非独立式的，发动机更是没法比。凌派和思域我都开过，感觉凌派方向盘轻飘飘的，质感不行。头部空间和后排空间还可以，宽度没有思域宽，动力差很多，不过确实比思域省油。

凌派跟思域完全不在一个级别，凌派是广本，思域是东本，光看生产商就没法比，不是一个量级。所以说毫无疑问是思域好呗！思域可以作为家用车里的钢炮性能车，凌派只是一个买菜接孩子代步车。思域用的1.5T地球梦发动机，你是讲发动机技术也好，讲动力性能参数也好，都要比凌派的1.8L发动机强一个大档。再说思域外型多好看呀，凌派乱七八糟，土得掉渣，档次差多了。

思域其实能算得上是本田的经典车型，它在进入中国之前已经有40多年的历史。最早是1972年就出品了，先后已经不断更新换代多次，日本汽车市场上曾经有不错的口碑。2006年打入中国市场，已经是第八代思域，兼顾高动力与低油耗，而且外观漂亮，属于性价比较高的车型。

（思域）

凌派则完完全全是给中国人设计的。2012年广汽本田才推出凌派，也以紧凑型车定位，销售策略上和思域优势互补。寻求经济型车的口碑，但品级档次上稍逊一筹。

（凌派）

思域的发动机有1.0T和1.5T有两种选择，传动系统搭配的是6挡手动及cvt无极变速。新款凌派搭载的是1.0T三缸发动机，传动系统也是6挡手动和cvt无极变速。从发动机直接可以看出，思域动力一定是好于凌派，而油耗一定是高于凌派。

舒适性方面，普遍感觉思域更加舒适。缘于车辆的后悬挂系统，思域用的是比较先进的多连杆式独立悬挂，这一点是凌派不具备的。为了降成本，凌派的后悬挂系统仍然是扭力梁式非独立悬架。

车子空间上，原本2016款的思域和凌派不相上下，一个又长又窄，一个又宽又高。但新款的凌派改良后，各方面尺寸都强过思域，竞争劣势有所转机。不过毕竟都不是SUV，实际乘坐起来，微弱的差距似乎没有多大的实际感觉。

（思域后排空间）

最后如果从价格上考虑，我们选择思域和凌派各自的自动版入门车型，价位上思域要比凌派高接近2万，但是配置也确实相对多出来不少。

总体上说，我认为通过对比，还是更应该选择思域。

不同车商看品牌，相同品牌看平台，平台就能决定品质。这两款车从平台来看，思域就比凌派高一个档次。思域不但以前辉煌过，现在也是本田紧凑级车平台的代表产品，跟它同平台的是东本杰德和东本CR-V。而凌派是和飞度、锋范、哥瑞同一个平台，属于本田的小型车平台，发动机和悬挂系统都舍不得用好的，还是本田老式发动机，恐怕凌派就是本田照顾中国市场的多样性而定向投入的。所以说如果品质不提高的话，它永远也比不了思域。

凌派和思域都是本田车系中的紧凑车型，售价都在10万以上，但毕竟两款车是同一个大的品牌旗下，技术上还是求同多、存异少，对品牌质量的信任度应该说是一样的。接下来要看的恐怕就是本田给各自车型设定的消费观念取向，看哪个更符合你。

上图凌派，下图思域

大致定位一下，思域侧重的是驾驶者的感受和长途行车的舒适感，也就是说思域侧重的是主副驾驶位的品质；而凌派侧重的是整车的舒适，开起来不快，急加速也不领先，但如果是家庭成员都坐在车子里，凌派的后排空间明显比思域舒服许多。

对比外观，凌派贴近中国人的审美风格，追求豪华感，前栅等处采用较多的亮晶晶表现形式，饰条多处用镀铬，整车车身也不吝惜线条的使用，造型相对复杂化。思域则追求运动时尚，直接贴近年轻人思维，就是一个简洁大方的流线型，车尾短，车背平滑，设计了一种类似轿跑的感觉，无疑是非常吸引年轻一代的。

动力上，凌派是1.8L自然吸气发动机，其最大输出功率100kW（136PS），峰值扭矩为169N•m， CVT无级变速箱。思域是1.5T涡轮增压发动机，它最大功率177马力，峰值扭矩为220牛米。

车身尺寸上，两款车轴距没多大差别，新款凌派在长度和高度上占据全部优势。配置上，新款凌派配有空气净化器和太阳能无线胎压监测。思域则配有高端的安全超感系统，包括ACC主动巡航系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、低速跟随模式、盲点显示系统等主动安全配置。

综合来说，凌派更适合家用，思域则偏重性能，更适合单人驾乘。如何取舍，关键看你个人的情况了。

2016款本田凌派和思域完全没有对比必要，那一款凌派在各方面都明显输于思域。2016款目前仍然在售，所以如果题主看的是2016款，那我给你的结论就是凌派不如思域好。

不过凌派最新的车型有很大的变化，最主要就是改变了车身长度和轴距的设计，造成新款凌派“体型”不比思域小了，空间也因此完全占据优势了。那么这种情况下，凌派能否凭借价位低的优势扳回一局，可以从以下方面对比:

首先说三大件。动力方面，全新凌派搭载的是P10A3的1.0T直列三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩为173牛•米，传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱。全新思域搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230牛•米，传动系统是CVT变速箱。悬挂系统上，前悬挂这两款车没有区别，都是用的麦弗逊式独立悬架；后悬挂系统差别体现非常明显，思域用到了更科学、成本也更高的多连杆式独立悬架，舒适度一下子比凌派的扭力梁式非独立悬架提高不少。懂车的会知道，这种变化其实是大幅增加成本的，这也是造成思域价位总比同级别凌派贵一两万的主要原因。但一分钱一分货，整车舒适度马上提升，开起来感觉完全不一样。看硬指标，凌派只能是凑合，确实不如思域叫得响。

外观上大家普遍认为思域更大气、更高端。内部配置上，顶配的凌派要和才能和同价位的思域作比较。但思域的动力好，主要体现在跑高速和远途，如果是家庭用车城市低步出行，凌派也就够用了，而且油耗方面要省一点。综合看性价比，作为10万级的车，凌派的标配基本就够用。如果不差钱，那就应该直接选思域的顶配。

凌派和思域都是本田旗下的，这也是本田厂商为抢占紧凑型车市场推出的双车战略，目的应该是包容更多消费群体，无论你喜欢哪款，本田都赢了。

两款车的级别档次其实是有一些差距的。思域能称得上是紧凑级车型，它跟雅阁是同一个平台。凌派则出身于小型车平台，更早更普及的飞度也是这一平台的，还有锋范，总之论出身档次是稍差一点的。不是说出身差就一定，飞度也一度很亲民，很受欢迎。可现在的凌派和思域比，虽然价位区间上明显低一档，但也都在10万级以上，要知道购车心理上， 10万是一个心理突破线，低于也好点，高过10万就不在乎1万2万了。所以凌派的价格战略似乎稍有点不科学。

所以我说这两款车是容易区别高下的，只要把两者的层次分清就行了。

对比两款车的尺寸看，凌派车型的2019款比2016款加大了车型设计，长宽高数据分别是4756*1804*1509mm，轴距2730，而思域长宽高是4649*1800*1416mm，轴距2700mm。轴距和宽度决定空间，也就是说，凌派车内空间要大一些。不过由于设计因素，论后排空间，思域要比凌派宽敞；论头顶空间，凌派有优势。正常身高可以选思域，高个子的尽量选凌派。

从售价来看，1.5T的思域全系12.99-16.99万元，这个要比凌派全系10.98-14.98万元明显高出很多。思域的“底”差不多是凌派的“天”，但你要知道，这个价位不是白送的。思域底配12.99万元车型，各方面一点也不差，跟凌派比配置也不少什么。就等于底配的思域成了凌派的顶配差不多，这么一算就划算了。

这样比较，我觉得实际就能够把凌派和思域分层了——价格上当然是思域贵，但它比凌派高一级，贵有所值。那接下来就变成预算的抉择了。是多花点钱买思域，还是省钱买凌派，不就简单了。