铃木维特拉1.4t的比较划算,家用方面来说非常足够了,且价钱方面也不是很贵。
这辆车油耗确实很低,而且以铃木的车来说这辆车的整体的质量表现,确实也没有出现什么太大的问题,而且它1.4T的发动机整体的动力表现也不错,而且最重要的是他是个6AT,还有四驱整体的越野能力表现也非常的不错,它这四驱虽然跟途观L那全时四驱原理是一样的,虽然叫全时四驱但是日常行驶的时候后桥只能分配5%的动力。
不过他整体的越野能力还是很不错的,虽然没有什么中间的差速锁这些东西,不过简单的越野脱困还是能满足的,所以其实真的这辆车是挺好的一个15万以内能满足这位朋友需求的一辆车,那之前为什么一直都不提这辆车?
在现在这个时间节点下我们买一辆家用车的要求是什么?首先就是基础的油耗低一点,省心一点质量好一点,空间大一点做工精致一点,基本上就是长得好看一点就更好了,这基本上就是所有这个价位下十三四万的消费者所在意的东西了,
至于有没有四驱真的不太重要,十三四万买一辆车的朋友很少有人真的有需求我去走那么烂的路,所以我觉得在没有四驱的前提下你去买一些表现更好做工更精致或者空间更大,方方面面表现都更好一点的车型我觉得是更理智的选择。
但是你一旦有了四驱的需求,那我真的觉得维特拉是更好的选择,我觉得维特拉这辆车确实是一个油耗比较低动力还不错,有一个非常稳定的质量同时还带四驱的这么一个车型,只是说外观和内饰的设计确实有点跟不上这个时代的潮流了,空间也有点小。
我是维特拉四驱精英车主,首先选择维特拉在于它可靠的性能和极低的油耗,能带你去你想去的地方,至于选择其中哪一款就看个人用车需求,喜欢天窗的直接顶配,然而精英的内部高度大一点,户外车床适用,同价位中追求大空间和豪华装饰的车主就别选择维特拉了!
铃木维特拉这款—维特拉1.4T两驱顶配划算!!
1、动力。就是奔着那百公里加速去的,终于也感受了一把涡轮的力量,没有试过极限加速,主观感受是超车不费劲,120码以内超慢车无压力。2000转以上就会觉得车很轻快,2K以下,尤其1.5K左右时感觉不乏力,而且发动机震动补明显,有点像扭矩拖档的感觉。动力肯定是够用的,只要肯给油,就够力。
2、操控,重心较高,过弯时自信不是很足。方向盘给我的感觉是什么呢,速度一快起来就觉得瑟瑟的,转向其实不是很准,模模糊糊的,说不出啥感觉来。
3、油耗。铃木看家本领,我郊区开的多,油门经常也会上高转速,现在综合是6.2,已经首保。如果开得温柔些,油耗还可以更低。
4、空间,本人178,160斤,前排空间没毛病,尤其头部,比高6好不少,坐姿相对比比较高,视野不错。后排坐仨人没问题,满足普通家用,反正这空间很对得起这轴距了。后备箱也不小,还蛮能装的。
长安铃木-维特拉划算,推荐这款,采用最新家族式设计,外观更加运动,动力方面将搭载1.0L或1.5L涡轮增压发动机,传动系统匹配5MT、6MT或6AT变速箱,新车还将配备ALLGRIP智能四驱系统以及车道偏离预警、并线辅助等安全配置。预售价格区间为:9.98-15.98万元,维特拉提供1.4T+6MT、1.4T+6AT、1.6L+5MT三种动力选择,共6款车型。
维特拉的外观非常新颖,行驶在马路上一定非常耀眼。车头的高度较高看上去更加美观,只是前排的视觉效果不禁让人担心。大灯与进气格栅连接形成一个整体的设计,宽幅的视觉效果很有冲击力。下方也有超大的格栅设计和保险杠重合,与两边超大的雾灯设计结合看上去非常大气。
侧身流线型的设计很有动力的感觉,腰线采用冲压的方式层次感十足,下方的侧裙采用了夸张的设计从前轮毂开始往后一直向上延伸给人非常稳定的感觉。轮毂的设计也很精妙很有现代化的美感。 维特拉内饰设计 维特拉 内饰的色彩非常明亮,而且采用的是豪华年轻化的金色设计。
维特拉的多媒体配置非常简洁,触控液晶屏的尺寸不详,同时还有GPS导航、蓝牙/车载电话和手机互联三种多媒体配置,外接音源接口也只在前排有1组配置,接口类型为USV类型。车内的扬声器数量为6个。
在性能上, 维特拉在传承家族基因的基础上进行了全面进化,灵动设计的黄金比例车身,独创内置梯形底盘,同级唯一ALL GRIP智能全时四驱以及1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,不仅让维特拉以最佳通过性、操控性、动力性傲视同侪,在空间舒适性与燃油经济性方面更达到最佳水平。
铃木维特拉1.4t的比较划算,家用方面来说非常足够了,且价钱方面也不是很贵。
大灯及格栅采用当前汽车造型中最为流行的一体化设计理念,配合维特拉家族经典的蚌壳式引擎盖,倍显刚毅、霸气;向下延伸的倒梯形前护板,则传达了维特拉不断征服的信念。
侧身腰线刚劲有力,前连隆起式翼子板,后接宽厚的C柱,勾勒出维特拉蓄势待发的矫健身姿;而悬浮式车顶设计配合大尺寸全景天窗,则暗合对夜晚下摇曳星空的向往,倍显时尚。
1.4涡轮增压进口发动机,铃木新开发的一款发动机。匹配进口爱信六速手自一体变速器。140匹马力拖1.3吨的车身。不飙车的话,平常经济模式已经够用了。调到运动模式加速很漂亮。加速给力,超车轻松。
空间方面,车身尺寸长宽高分别为4175*1775*1610毫米,轴距为2500毫米。个人认为,工薪阶层纯家用代步就应该选一辆尺寸小巧一点的车型,因为现在拥挤的城市驾驶小车好停好开,维特拉外观小巧,内部空间不是很大,但也够用。
铃木维特拉标配全时四驱最划算。
外形:
新款铃木维特拉采用全新的设计语言,简直可以用“换壳”来形容。仅仅从前脸造型中便可以看出,采用分列式进气格栅,熏黑的中网设计。现款车型则使用的是银色竖状镀铬中网,新款铃木维特拉与现款相比较,有点类似新能源汽车的意思。
空间:
铃木维特拉整车尺寸长宽高分别为4175*1775*1610mm,轴距为2500,这样的身材在小型SUV阵营中算是最初级水平,注定了不会有太大的空间,实际感受中确实如此,维特拉的车内确实很紧凑。
安全:
安全让人放心,维特拉E-NCAP中双五星安全评价,全系标配了安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统!大大提高了行车的安全性!
动力:
全新版的铃木维特拉车型,此次选用的是1.4t的涡轮增压发动机,这台发动机尽管排量比较小,但是日本原装进口,匹配的是6at的变速箱,在动力方面的表现可以说是十分的稳定。
铃木维特拉目前的市场指导价个是9.98-15.98万之间,这个价格其实在合资车里不算贵的了,并且这个价格同价位的还是铃木的骁途可以选择,所以维特拉这款车整体上来看还是不错的。
目前维特拉有一下几种车型,主要分为手动型和自动型两种,手动款主要是2016款 1.6L 手动两驱进取型,这款车配备的是1.6L的自然吸气发动机,手动挡,在价格上是最低的,如果有活动的话便宜个一万左右还是很正常额多,所以喜欢手动挡的朋友可以考虑这款车。
另外就是自动挡的车型了,自动挡的车型,自动挡的车型分为2018款 1.4T 自动两驱星耀版 2016款 1.4T 自动两驱精英型 2016款 1.4T 自动四驱领先型 2016款 1.4T 自动两驱豪华型 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型 自动挡的车有以上集中型号,这几种型号的话,个人是直接建议2018款 1.4T 自动两驱星耀版这个型号的。
别的不用说就是价格方面肯定还是要贵一些,起步价格是14.28万,但是配置比较新并且车型也是新的,这对于我们比较喜欢新车的朋友来说是很必要的,你要是买一款2016款,那就没什么意义了。
铃木维特拉1.4t的比较划算,家用方面来说非常足够了,且价钱方面也不是很贵。相对来说性价比很高。
作为合资车该款车型在配置方面也非常丰富,倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、中控大屏、GPS导航、车载电话、后视镜加热等等配置非常丰富。
动力上1.4T的动力非常好!官方数据0-100公里是8.2秒,自己没试过,但是感觉很有力,涡轮在1700转就介入了,非常给力。有自动,运动,雪地,锁定四种模式可选,日常过个沟沟坎坎,上个马路牙子从容淡定,轻轻松松,以前要吼着油门做的事情如今轻松搞定!
安全性配置此车的安全性不错,全车6气囊,ESP之类电子辅助齐全,满意!日本爱信6AT变速箱不错,换挡很平顺。这车还很省油动力好还省油,很是难得。