别克三缸怎么样饱受

三缸发动机性能优点:

1、油耗低。

三缸发动机排量一般都是在1.0-1.5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。同排量发动机，缸数越少，功率输出越少。相同转速下，其单位时间内吸进的空气体积就越少，喷油量也变少，油耗自然变低。玩摩托的都知道600cc的单缸机和600cc的四缸机实际的油耗差距会有多大。

2、轻量化。

三缸发动机少了一组活塞连配气机构，发动机结构简单，体积变小，质量减轻，使得车身整体质量减轻。

3、低成本。

简化的结构使得三缸机的生产成本和维修成都降低了。

4、更少的机械摩擦。

发动机在工作过程中，各零部件之间会产生机械摩擦，这样会损耗一部分能量，减少了机械部件，就会减少机械摩擦带来的能量损失。

三缸发动机性能缺点:

1、动力小

气缸和进气量的减少，最直接的影响就是动力，再加上本身三缸发动机一般都是小排量（1.0-1.5L），如果不带涡轮增压，动力就显得较弱。

2、抖动

这是三缸发动机的老毛病，三缸发动机缸数为奇数，但其一阶二阶旋转惯性力和往复力其实是平衡的，但惯性力又会产生相应的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸机的一阶二阶惯性力矩皆不平衡，这就奇数缸引擎振动的来源。

3、动力不连贯

同样曲轴旋转720度一个循环，却只能有三个气缸做功，每个气缸做功同样曲轴旋转180度，这样就出现了动力的空档期（下图中灰色部分），前一个气缸到达下止点做功结束，需要等待曲轴再旋转60度，后面一个气缸才能走到上止点继续做功。因此，三缸发动机的出力就是断续式的，节奏就像出力1秒，断续0.5秒，再出力1秒，又停顿0.5秒。

动力一般，车身有抖动，如果你在意这些还是可以考虑。但油耗后期较高、美系车的通病是电子系统故障率较高。

这个车就看你是用作干什么，如果是上班用完全可以了，油耗一般，如果是其他的长途或者山路就不建议你买，动力小，尤其倒车上比较陡的坡油门踩到底都上不去的，但是美系车安全性还是不错的，看看自己的需求是什么，在决定自己买不买。

虽然因为之前夏利、奥拓这类三缸车的缘故，很多人对于三缸车充满了不信任感，不过随着时间的发展和科学技术的进步，在我看来，现在的三缸发动机的技术相比之前确实有很大的进步，尤其是别克的三缸发动机其实还是很不错的，我也正是了解到这个，才在试驾之后选择了昂科拉GX，现在也开了一段时间了，也趁着这个机会跟你们所说这款车吧。首先来说说这款车的动力吧，毕竟我入手之后很多人都询问过这款车的动力够用不够我在这里跟大家好好说说吧，这款车虽然是1.3T的发动机，不过我觉得这款车的动力方面，满足日常的生活动力需求，加速不会肉，正常加速不错。在路上超车也很轻松，总的来说，动力平顺。基本上维持在100码的情况车身也很稳定，对发动机有疑问的朋友，真心建议你们试驾后再来发表意见。另外就是昂科拉GX的油耗也大大超出了我的预期，之前一直听说三缸发动机省油，但是没想到居然会这么省油，虽然这款车的车身比较大，但是油耗确实很省，现在市区经常开开上下班的，跑了刚超过2000公里，油耗在7-8之间，过年再跑跑高速，油耗肯定能下来不少，另外就是这款车的隔音效果也很好，坐在车子里面基本上听不到外面的声音，如果不是提前知道了这是一款三缸发动机的话，我根本不会联想到这个，感觉跟四缸没什么区别，所以我觉得别克的三缸发动机做的还是很不错的，相比之前确实进步很多，说真的，随着节能减排的影响，未来汽车行业的发展一定会以三缸发动机为主，所以咱们对于三缸发动机还是要有一个清醒的认识。