Ford自有品牌的跑车有两个主要型号:一个是FR布局的肌肉车Mustang,另一个是MR布局的跑车GT。都是后驱车。器优点如下:
(1)由于横摆力矩小,车辆操纵非常灵活;
(2)良好的起动和爬坡性能,而且几乎与负荷状态无关;
(3)由于发动机、变速器和差速器连成一体,所以力的传递路线很短;
(4)由于前轮负荷小,所以转向轻便;
(5)制动力分配合理;
(6)前悬架构造简单;
(7)发动机易于拆卸;
(8)车身底板上,没有隆起的通道或者只有很小的通道;
(9)前面可以使用小悬挂。
雷鸟、野马(谢尔比)、ssc 、福克斯RS。雷鸟,野马后驱,福克斯RS前驱。
福克斯RS全身加装了空气扰流套件,尾部巨大的黑色扰流板给人很强的视觉冲击,福克斯RS尾部底边加装了只有在超级跑车上面才经常出现的尾部扰流套件。
动力方面福克斯RS使用一款来自沃尔沃的最大功率为300马力2.5T发动机,这款发动机采用了涡轮增压技术,使这款直列五缸发动机爆发出近400N·m的扭矩。
强劲的新发动机MODV-8为野马注入了传奇般的高性能。2005款野马GT是登上224千瓦舞台的第一个主流野马产品,以前这里完全是传奇的Cobra和Boss汽车的天下。由于巧妙地运用了先进的动力技术,从而用普通燃油达到了新的性能水准。
由于采用了全铝结构,野马MOD V8发动机(属于福特组合式发动机系列)比同级铸铁结构的发动机轻34公斤,输出功率比2004款发动机高出30千瓦。比1964款野马的4,738立方厘米V8发动机的输出功率多出了50%。电子节气门控制、更快的发动机管理系统以及新的带可变凸轮轴正时(VCT)的三气门缸盖,对于发动机令人印象深刻的输出都发挥了重要的作用。
Ford自有品牌的跑车有两个主要型号:
一个是FR布局的肌肉车Mustang,另一个是MR布局的跑车GT。
Ford旗下SSC高性能部门推出的跑车那就非常强悍了——Ultimate Aero就是它整出来的,当年将Bugatti Veyron干掉的那辆。
至于你说的那辆暂时还没找到。不过90-80年代的Mustang确实不是正统肌肉车造型。
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T标的那是劳恩斯酷派,现代的。
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三菱的双门车型主要是Eclipse。虽然从性能上说Lancer Evolution更强,不过它是四门的。