自2014年中国强力推进新能源技术、整车及全产业链至今,电动及油电混合驱动汽车产销量增速显著。援引工信部数据,中国2015年累计生产新能源汽车37.90万辆,同比增长4倍。其中,纯电动乘用车生产14.28万辆,同比增长3倍,插电式混合动力乘用车生产6.36万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产14.79万辆,同比增长8倍,插电式混合动力商用车生产2.46万辆,同比增长79%。2009年到2015年中国累计生产新能源汽车49.7万辆,在全球新能源汽车销量中占比超过30%。而2015年美国新能源汽车销售12.304万台,累计销售40万辆左右。无论是单年量还是累计量,中国均排名全球第一。
无疑,这一成绩是值得肯定的。但是,销量的提升也带来越来越多的设计安全的重大事故。在过去的9个月中,包括电动大巴、电动汽车以及油电混合动力汽车都出现过多宗自燃事故。虽然有误操作和私自改装线路导致的自燃,也有因为电池组件和高压线路质量问题引发的自燃事故。有意思的是,在众多自燃案例中,唯独没有北汽新能源制造的电动汽车自燃的案例。