大众现在有什么车好

大众10万左右的车可以考虑探歌，是一个SUV车型。

在容量巨大的SUV市场，大众此前只有一条“途字辈”SUV产品线，不光容易缺少新鲜感，单一维度的产品布局也在一定程度上降低了对于市场风险的抵抗能力。于是，大众又引出了另一条“探字辈”的SUV产品线，并且在2018年7月30日正式上市了一汽-大众首款SUV—T-ROC探歌。

之所以用“探”字作为开端，除了跟探歌年轻、动感的产品特性相关联，对于一汽-大众来说这个字也是相当传神了。全系T动力，集合了高效、稳定、动力强的特性，日常使用能够做到兼顾动力感受和燃油经济性。同级的竞争车型大多采用自然吸气发动机+CVT或AT变速箱，探歌的1.4T+7速DSG组合对年轻消费者来说自然更具吸引力。

动力的输出风格和大众的其他1.4T车型略有区别，探歌的动力爆发感和力度比较明显，涡轮介入后的动力更倾向于喷涌而出，由此带来的动力爆发力让人印象深刻。

探歌的4MOTION智能四驱系统可以说是名牌加身，使用了来自博格华纳的第5代中央差速器，再加上大众专业级的SUV底盘调校，通过性对于日常驾驶来说可是完全足够了。

大众10万左右的车比较好的是宝来，无论是从外观、内饰、动力来看都很不错，性价比很高，值得推荐。

宝来很贴心的为消费者提供了多种颜色的外观，几乎是时下流行色在这款车型上都可以找的到，在外形设计上也加入了很多讨巧之处，比如前脸下面的黑色网状包围和两侧三角型的雾灯，这样的设计在以前的大众入门车型是绝对找不到的，侧面从前侧一直延申到车尾的腰线隐藏着一丝豪车的感觉，大溜背和小鸭尾的组合更是吸引人的眼球。

内饰部分相较于家族车型也做了很大的改善，中控台由原来廉价的塑料改成了皮质包裹，不仅带来了良好的触感，而且车内的档次瞬间好了不止一个度，互联屏幕尺寸虽然小了一些，但是好在运行足够流畅，而且右侧还有部分钢琴烤漆材质装饰，整体效果看起来还是蛮不错的，座椅设计也有肩部和腿部支撑，入门级别车型有这样的待遇已经很让人惊叹了。

它的车身尺寸在同级车中虽然不是最大的，但是车内空间还是很宽敞，和大众以前的小轿车型内的空间做对比，就会觉得宝来的空间已经是卧铺级别了，并且它符合国六排放标准，很好的响应了环保的主题。

大众10万左右的车我推荐捷达。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

电动外后视镜集成转向灯，能提供更清晰的转向信号，安全指数再度提升；司机一侧搭载双曲率镜片，可有效扩展驾驶者的侧方视野；同时支持加热功能，在严寒天气有效除雾化霜，令后方视野始终清晰。

捷达拥有舒适宽敞的内部空间，对称设计，简洁硬朗，同时融入丰富的镀铬装饰，以东方审美的搭配，用心考量每一处细节；新升级6扬声器系统，为您带来完美的听觉享受。

懂得省力，前行才更具动力。搭载全新1.5L发动机，采用VVT正时调节技术，油耗大幅度降低，释放强劲动力；通过优化排放，降低噪音，创造静谧环境同时更加环保节能。

大众10万左右的车我觉得大众朗逸非常不错，值得我来推荐一下。

关于外观，虽然说大众车一向是“套娃”战略，但我们不难发现，如今的廉价车长得越来越像高端车了，给你一种越级的感受。这样的结果就是，便宜车越来越好卖，比如朗逸；高端车越来越难卖，比如辉昂。但不得不说，如果不告诉你这是一辆朗逸的话，真有可能会觉得是帕萨特！

朗逸的灯光配置算是比较有诚意，2018款全系标配LED大灯，不过只有顶配才有自动大灯和延迟关闭功能。另外，低配车型没有前雾灯，因此也就没有转向辅助照明。

这辆新朗逸的尺寸为4670x1806x1474毫米，轴距为2688毫米。相比老款朗逸，轴距长出了78毫米，比即将上市的第7代速腾都要长一些。

新朗逸的内饰布局变了不少，从图片看上去还不错，比较像帕萨特。但是实际坐进去之后，感觉很廉价，塑料感十足，没有什么质感。和大众的正式车型比起来，仅仅是形似，并没有做到神似。部件根本就不是标准大众车应该有的质感，朗逸的内饰简单地说就是照着大众的样子，自己模仿了自己。

大众10万左右的车捷达就非常不错，性价比也很高，值得推荐。

1、捷达

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：7.99-13.49万

参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

2、桑塔纳

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：8.49-12.38万

参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。

3、朗逸

大众10万左右的车排行榜,10万左右性价比高的大众车

指导价：10.99-15.99万

配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

大众10万左右的车有捷达、桑塔纳、朗逸、宝来这几个车好。

1、捷达
参数配置：1.4L/1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。

百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

2、桑塔纳
参数配置：1.4L/1.6L/1.4T发动机，5挡手动/6挡自动/7挡双离合变速箱。盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、复合扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。

3、朗逸
配置参数：1.6L/1.2T/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：大众朗逸可以说是“稳稳的幸福”，在同等级别的车中，动力充足，前段升档积极，中段持续输出，高速非常稳健。空间在紧凑车中也够宽敞，一家人出行没有问题。而且油耗小，养车成本低，可靠耐用。

4、宝来
参数配置：1.5L/1.4T发动机，5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。底盘转向前置前驱，麦佛逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架、电动助力。

推荐理由：这款车要说出色的地方并不多，但是胜在平台技术成熟，安全配置和需要的功能这车基本都有了，多功能方向盘和定速巡航在2018款上也有了。空间、动力、舒适性等都是中规中矩。

十万买大众家用车，应该就是朗逸最实用了，毕竟是大众专门为中国消费者打造的，必须符合中国人的用车需求以及消费习惯了。大众朗逸被称作德原朗，是德国原装进口的，只有中国买得到，朗逸这款车尺寸是紧凑级的偏大的尺寸，很符合中国人喜欢大车的心理，而车内的空间也很不错，后排舒展地放个脚也是没问题的。

朗逸的外观大气沉稳，很符合中国人的口味，就是看起来有面子，很多买家用车的人其实追求的不是特立独行，而是外观要耐看，然后产品力要均衡，空间不能小，动力不能弱，配置不能低，价格不能高，油耗不能高，牌子不能弱。反正就是什么都想要一点，但是又不需要到极致，但是如果缺了一样，那么这款车就不是个合格的家用车。

如果用朗逸去对比一下其他品牌同级别的家用轿车，就发现朗逸每个月都卖到前三名，还是很靠实力的。对比轩逸的便宜和省油，朗逸其实也不贵，油耗也不高，但朗逸的品牌更给力，大众，德国大众！比日产这样的皮薄日系车，要结实，要扎实，要稳。比起英朗这样的美系车，德系的行驶质感以及油耗又有了优势，而且英朗的设计未免有些小气了。朗逸换代之后，有点小号迈腾的感觉，更符合中国人的口味了，有面子，够气派。

朗逸的话，买1.5L+6AT的就够了，优惠完11万多，13万可以落地了，LED大灯，6气囊，胎压监测，ESP和主动刹车都有了，安全配置较高。其他的配置包括到车雷达影像，天窗，电子手刹。就是轮胎好像差点意思，是一个R16 205的轮胎，可以自己在后面换一下，感觉R17 215更好一些。

十万买大众家用车，应该就是朗逸最实用了，毕竟是大众专门为中国消费者打造的。

朗逸为什么卖得好？真正的原因是：

1、因为朗逸是一款10万左右的，合资品牌的A级3厢轿车。

目前国内卖得最好的车是三厢轿车，其次是SUV，这才是朗逸卖得好的最重要的原因之一，不仅仅朗逸，速腾宝来帕萨特卖得也不错，卡罗拉轩逸也常年在销售榜前几名。

2、大众深耕中国多年，4s店众多，品牌影响深厚。

3、朗逸便宜，17款主力走量的1.6L车型顶配版本和16款嘉旅1.6丐中丐版的指导价差不多。

4、朗逸外形比起卡罗拉思域，不说好看，但很多人可能会觉得更“稳重”，更“方正”，适应性也更广。外形算不算产品力呢？我个人觉得算，毕竟人的外形都是产品力，长得好看的人在社会上就是有优势，不能因为“见仁见智”，不能因为38不评就不算产品力了。

5、中国现在发展到什么程度呢，简单说很多家庭依然还只是买第一辆车，或者撑死第二辆车的阶段，一般如果不是和车打交道的职业，并没有多少人在生活中深度开过多个车型。

因此“产品力”对于大众来说，重要也不重要。真正重要的，是价格，外观，空间，内饰，保值率，品牌价值和油耗等。

大众10万左右的车新款的捷达就非常不错，性价比也很高，值得推荐。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。

捷达在中国是一款影响几代人的车型，在咱们老百姓的眼中，捷达就是一款皮实耐用深得民心的大众车，新捷达外观感觉就是一辆小宝来，内饰也不多说了，大众的内饰基本都一样，区别就是用料做工不同。

动力平顺性，变速箱非常满意，换挡干净利索。由于动力弱，需要格外注意油离配合。

加速表现：一档使劲踹，二档紧跟上，三档别人追不上。离台器行程长,结合点正合适，也比较轻，堵车时不会脚抽筋。

个人建议如果预算充足，真的要买中配，性价比最高，差1.2万，多了天窗，定速巡航，esp，胎压监测，雾灯，大一号的轮毂而且由钢轮毂变成铝合金轮毂，倒车雷达，双拼座椅等，这些低配都没有！