为什么路虎质量不好

路虎车的整体质量还算可以吧，不过说到个体，那就有“修不好的路虎”了。

路虎的质量总体是不错的，要不然怎么称越野之王。随着技术创新和发展，各种汽车追寻科技化，就因为这个科技化，路虎的豪华和性能有翻天覆地的变化与此同时也暴露了太依赖电子设备的弊端。

路虎车绝大部份的故障都是因为仪表仪器产生或者造成的，比如说仪表盘显示，各种部件发生故障提示，玻璃升降失常等。发动机的话路虎一直用着福特的直到最近才开始搭载自己研发的；

变速箱的失利是9速横置，这个纯粹是为了噱头做小白鼠。市面上有采埃孚9速纵置但福特的2.0是横的，不能用，横置有爱信的6速，不想用。真的很不巧，不过供应商也是主机厂管理的，这锅还是路虎自己的。

不管在国内还是国外，路虎的投诉率都是高的离谱，事实上在国外路虎也并不是特别牛逼的车，只是在国内被土豪们过于神化了；

一是路虎宣传做得好，把路虎和英国王室巧妙捆绑在了一起，再者是满足了大批土豪的个性，又赶上了国内suv大潮，让一个几近倒闭的品牌活了过来，还成了顶级豪车，正应了那句话，站在风口猪都能飞起来。

路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。除了汽车以外，路虎的 全球“探险”远征队、Land Rover Gear服装及产品系列、可定制的多功能路虎汽车配件、配备越野教练的驾驶体验中心，以及对环保组织和运动组织的积极赞助，使路虎的形象更具魅力。

路虎质量很好。

路虎是起源于英国的一个品牌，以农用车起家，主要是方便农业耕种，有越野能力，随后路虎在越野的研究上越来越专业，一度被宝马、福特、塔塔收购，这几次的收购是成功的，使路虎越来越向着专业、豪华、越野的方向进步，

逐步推出卫士、揽胜、发现、神行、揽胜运动，2004年全新发现3装备了全地形反馈适应系统，更加奠定了路虎的豪华越野车定位，越野能力非同寻常。

特别是极光，是2010年推出的一款车型，主要是为了竞争紧凑型豪华SUV市场推出的一款全新之作。路虎星脉则是今年推出的代表路虎发展方向的又一款代表之作。2014年，路虎开始国产化，和奇瑞合作，称之为“奇瑞路虎”。

从动力传动系统讲，不管是进口的，还是国产的，都是使用的福特的2.0Tecoboost发动机，这款发动机是明星发动机，获过大奖，装配的车型也非常之多，质量是可靠的，但是他在换挡顿挫上需要改进，

尤其是1-3档，你要通过良好的驾驶习惯来改变他的顿挫感，也就是要让他的变速器学会轻柔换挡，驾驶习惯对这个车特别重要，

你要是在油门上深一脚浅一脚，那极光的顿挫只会越来越严重。从这方面讲，路虎极光只能算良好水平了，因为同价位的车，在动力传动上比他强的车太多了。

从越野上看，他装备了全地形反馈适应系统，有沙地、雪地、岩石等可选，虽然与大哥发现比有差距，但作为一款城市SUV足以应付很多复杂路况，

能力上不会差，但是你要与同价位的硬派越野车相比，那差距大了，就看你怎么定位这款车了，不过需要强调的是，他的减震确实容易坏，这点要注意。从这方面讲，应该给极光评价为优秀。

从乘坐舒适性度上看，极光很好的兼顾了这方面的需求，在内饰风格、座椅舒适度、静音控制上都不错，综合评价可以给个良好。

我觉得质量可以说是可圈可点的，而且路虎车的性价比也是很高的。

路虎这款车，质量肯定是非常好，性价比各方面都非常不错，是一款硬汉车型

路虎车的质量还不错，但是考虑到它的价格，这个质量就显得又些差强人意。

大家常说一句话：开不坏的陆巡，修不好的路虎。从这句话就知道了路虎质量不咋地了，但是可能非路虎车主不太明白为什么路虎质量会这么差，哪方面的原因，今天就给大家分析一下。

路虎的质量是不是真的很差，到底能不能买，毕竟路虎的车看着是真霸气而且特别的好看时尚。之前网上看过一个段子，不知道是不是真得，一家专修捷豹路虎的修车店，专修捷豹路虎，修了一年就足够钱买路虎，然后他买了陆巡。

路虎一路走来也是坎坎坷坷的，被人卖过来卖过去，最后被塔塔买了下来。

就在路虎持续亏损下，中国拯救了它！在当时毫不夸张，在中国消费者的追捧下路虎可谓起死回生。

当路虎看到中国市场的甜头他们只是在一昧的加大产能，却把质量抛在一边，这真的有种玩弄消费者的感觉。

犹记得15年3.15晚会，当时曝光路虎变速箱问题，当时销量下滑了百分之20还多。当年搭载9AT变速箱的车还不算多，揽胜极光用的就是9AT变速箱，虽然有各种黑科技于一身，但是一身问题也不少。

有的车主就是D档走不动，或者没劲，有的R档倒车不能用，后来虽然不得不召回解决，但是召回后还是偶尔的有问题。

后来论坛里一个哥们说开车换挡踩住刹车换挡，然后别松刹车，也别给油，等一两秒之后，再松开刹车，这是给变速箱反应时间，不过后来其实问题到么这么大了。这个9AT真的是通病了。

但是其他问题真的是太杂了，毕竟每个人所处用车环境不同，习惯也不一样，导致发生的问题也不同。小编从车质网和汽车投诉网上发现问题都不一样。

路虎的电控系统来自TATA集团，不是说这个电控系统不好，而是可能匹配兼容上有些问题，而且这个行车电脑是比同级要更先进一些，功能更多一些。

但是就算平常手机大厂的智能手机还会卡一下或者死机，更何况一个更复杂的汽车呢，所以导致了路虎的行车电脑经常会报故障码，我只能说这个太正常了，去4S店消一下就行了，没什么大问题。

那路虎究竟是不是好车呢，我认为是的，路虎不仅在国内，在国外它真的是很多名人，富豪的座驾，而且据调查路虎车主换车的频率也挺高，当然有可能是路虎车主都是土豪。

而且路虎的设计感真的独一无二，特别漂亮，就算是2010年的揽胜极光也不会给人一种八年前的车的感觉，还是很时尚，这一代的星脉更是漂亮的没话说，而且这个价位比路虎更大，更霸气的豪华越野SUV估计也不多，想买的依然可以去买，但是别忘了在店里面买延保。

路虎质量中规中矩，但近年来，口碑不太好。

路虎作为起源英国的高端品牌（现印度塔塔集团控股，印度并不参与制造），目前依然是国际上知名的汽车品牌之一，尤其是在美国市场，路虎的销量一直表现稳定。

而在中国市场，路虎则陷入了低谷。整个品牌的舆论导向呈现两个极端，一类人认为：买路虎，人傻钱多，路虎伪豪车。另一类人：路虎依然是个性的品牌，是超豪华品牌。归根结底，路虎就是一个汽车品牌，没必要攻击也没必要追捧。

当年进入中国市场时，品牌高度是要胜过BBA的，和现如今保时捷的地位不相上下，但是现在除了品牌魅力能和保时捷相提并论，剩下的不管是高度还是销量，都不是它的对手。因为品牌归属问题，路虎现在品牌高度一落千丈。

路虎品牌的分水岭有两个，一个是归属于印度塔塔集团被消费者熟知，还有一个就是当年315事件，路虎旗下车型投诉量惊人，车型质量问题受到严重的质疑，口碑一时间跌至谷底，影响深远，直到今天很多人不管买不买得起，开没开过路虎，都要说两句路虎车不行。

口碑一变差，自然就会影响到潜在的消费人群，很多人可能没有感受过路虎的越野能力，但是听说过路虎电子系统差，可靠性不佳，所以不敢买，没人敢买，销量就更差，潜在的消费群体会觉得产品不行才导致销量不佳，如此恶性循环之下，销量一路走低。

路虎车的质量中规中矩，但是相对于它高昂的价格来说，质量真的不如人意。

最近的一则新闻却打破了很多汽车消费者以前的想法，原因就在于：卖到100多万的路虎揽胜运动P400e新能源车型，竟频繁出现质量问题，并且厂商和4S店迟迟无法解决问题，导致了30多名路虎揽胜运动版的车主集结在路虎的上海总部集体维权，要求路虎向中国所有车主公开道歉，退车并赔偿损失。

此次事件的核心主角——路虎揽胜运动版P400e，其于去年底在广州车展正式推出，指导价为90.8万元。动力上，该车搭载2.0T Ingenium发动机，加上一台永磁同步电动机；传动上匹配的是ZF8速自动变速箱，综合油耗可达2.7L/百公里，纯电续航里程为51公里。

因为该车高度电气化，且电子系统极为复杂，因此也更容易导致其各种小毛病频发。随后问题大面积爆发，全国多名车主齐聚路虎总部反映车辆存在大规模的质量故障，他们都是购买了揽胜运动版P400e的车主，这款车出现了很多问题，比如突然抱死、不能充电、失去动力等等。

路虎旗下车型投诉量惊人，车型质量问题受到严重的质疑，口碑一时间跌至谷底，影响深远，直到今天很多人不管买不买得起，开没开过路虎，都要说两句路虎车不行。

口碑一变差，自然就会影响到潜在的消费人群，很多人可能没有感受过路虎的越野能力，但是听说过路虎电子系统差，可靠性不佳，所以不敢买，没人敢买，销量就更差，潜在的消费群体会觉得产品不行才导致销量不佳，如此恶性循环之下，销量一路走低。

路虎作为一款高端豪华车品牌，车辆售价高昂，质量却不如人意。这般高价，却如此质量，真是让人大跌眼镜。

随着技术创新和发展，各种汽车追寻科技化，就因为这个科技化，路虎的豪华和性能有翻天覆地的变化与此同时也暴露了太依赖电子设备的弊端。路虎的质量总体是不错的，要不然怎么称越野之王。

揽运的越野能力在SUV里算是很强的，配置了空气悬挂底盘升降系统，三档高低可以调节，自动根据速度可调节软硬，路肩也能轻松上去，城市公路上开得特别舒服，出去郊游最适合开它了。还有全地形反馈系统，无论泥地、雪地，还是山区，都能轻松驾驭。

再来说说路虎质量，我有专门咨询过身边的揽运车主，大家基本都表示没什么故障发生，只有一位三年的路虎车主说他的揽运曾出现过一个小问题，当时中控突然黑屏了。考虑到当时天气太热，这位车主选择让车子休息了片刻，之后重新发动，中控又恢复到了正常。其实这可以理解，毕竟路虎方面为了给车主打造更智能的驾车体验，选择在汽车上装备了许多电子设备，电子类产品一多，失灵的几率也会大大提高。但这只是一个小毛病，就好比手机失灵一样，重启基本上就能解决，不会造成过多的影响。

如果路虎质量真那么糟糕的话，这牌子又怎么会如此受到英国王室的推崇呢？要知道，路虎可是同时得到了英国女王、菲利普亲王和查尔斯王子三人的共同认证，这个认证可不是轻易就能获得的，尤其是在汽车行业里，更是少见。获得这个认证，至少表明这三位王室成员使用了路虎汽车超过五年以上，并且在每五年的重新评估中，路虎的质量一直得到了认可。连英国王室都认可了路虎质量，大家还在担心什么呢？