电动车为什么比摩托车

一个用电 一个用油

区别大了呀!
电动车环保
电动车简而言之就是以电力为能源的车子
电动车按类型分可分为:电动自行车,电动摩托车,电动汽车,

按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电力线来获得电力,另外就是用电池作为电力.

按能源类型可分为：铅酸蓄电池电动车，镍氢电池电动车，锂电池电动车，氢燃料电池电动车

说明：氢燃料电池电动车是我们国家目前刚刚研究成功的，由红豆千里马电动车公司负责生产。

按骑行方式可分为：助力型电动车，纯电动车，半助力型电动车，混合动力电动车

电池电动车的历史
世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫??特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特??戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力的电动车。

摩托车
概念
由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速。广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

产生与发展

产生：
1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。因此，摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒在1885年发明的。而与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目之一。以摩托车为器具的一种竞技运动。分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

发展历史：
一、摩托车的历史
1、源于motor（内燃机）与Cycle发动机
1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风新华通讯社式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

电动自行车:国家规定作为非机动车的电动自行车车速不大于20 公里/小时，重量不大于40 公斤，有脚踏行驶能力，电动输出功率在300W 以下。
电摩:而从电动自行车“改良”成的“电摩”，各项指标均超标，没有脚踏行驶功能，车速40km/h 甚至更高，输出功率在500w 以上，整体重量大于50kg。

电动自行车和电动摩托车总称电动车（2轮）叫电摩和电动自行车是取决于它的外形 不能+汽油 目前还没有相关电动车上执照的规定 跑得最远的可以一次充电跑70~80公里 价格再三千以上 速度一般都保持在30公里/小时以内 最大可以调到50公里/小时 40公里/小时以上制动性教差