怠速起步为什么好熄火

油门加大一点就不会熄火

怠速3 5百转真够低的

你只能采取先踩油门的方法了

所有车都是这样的啊，汽车长时间不开的话（超过1夜），先要热车的，所以刚没热车的时候怠速通常都比较高，最好要热车，怠速下来一点才开，这样不伤车子， 还有经常熄火的问题呢，你一个脚松离合的时候，另一个脚踩油门，两个同时进行，但油门别踩太深就行！！

听老师傅讲，会熄火都是离合放得太快了，有时候新手紧张，会导致离合放快就会熄火

1 车辆起动工况下，发动机控制系统会提高怠速，使发动机能快速达到正常工作温度。待水温达到预定温度后怠速恢复正常。
2 车在怠速低时起步，在松离合器踏板过程中，同时缓慢踏下加速踏板。

新手很多人都会有起步熄火的问题 主要是油离配合，其实说的简单点就是要找到你车子的半联动点，不需要像大家说的慢抬离合，只要快抬到半联动点。然后停顿下（这个很重要，一定要停顿下，不要一味的慢慢抬离合，好多人熄火就是因为这个原因。）然后给油到1000转以上，车子动起来了后。再全放离合就行了。抬离合的顺序就是：1快抬到半联动点，2停顿1秒左右（同时给油）3在快放离合（同时油门缓慢加）一定是稳稳的起步，不熄火

新手都这样 。起车不容易熄火是因为你不着急（离合抬的慢）。等红绿灯时熄火是因为后面有车，你怕熄火，这样压力大，离合抬的快（可能你自己没感觉，再开车你可以感觉一下）油门又没供上，所以熄火。先不用管什么怠速什么的，只要是车没有什么毛病，你只要再汽车起步的时候，一边抬离合一边给油就好了，刚开始的时候脚没轻重，大点给油也没关系，可以避免熄火，去试试吧。以后就好了。

还有关于怠速的问题，一般新车刚汽车的时候怠速都是1000左右，着一会水温上来了，怠速会下降(但是也不会降到四五百转那么低，除非是打排量的)，这是正常的，对发动机有好处，油耗也会降低。

1.冷车启动，怠速一般在1000到1200，冬天的话就要更好些1500左右。
冷车怠速转速高，是帮助加速暖车，让机油迅速到达发动机各个部位。
2.水温上来了，汽车怠速会自然降低，是正常的，一般在750到850转之间。如果怠速一直很高，那要烧多少油啊？呵呵
3.正常怠速下起步。
离合轻微抬起，｛你要熟悉自己车离合器的结合点位置｝感觉咬住了，车其实会有很小的抖动，你要细细感觉，这时，稳住不动｛此时车不会熄火的｝，接着你的油门要轻踩下，车动了，要稳住油门和离合。车继续前进，象跷跷板一样加油松离合。
离合器的要点是，快踩慢抬。多练练，就好了。不难的。

起车不容易熄火是因为离合抬的慢。等红绿灯时熄火是因为后面有车，你怕熄火，这样压力大，离合抬的快（可能你自己没感觉，再开车你可以感觉一下）油门又没供上，所以熄火。

先不用管什么怠速什么的，只要是车没有什么毛病，再汽车起步的时候，一边抬离合一边给油就好了，刚开始的时候脚没轻重，大点给油也没关系，可以避免熄火，去试试吧。

还有关于怠速的问题，一般新车刚汽车的时候怠速都是1000左右，着一会水温上来了，怠速会下降(但是也不会降到四五百转那么低，除非是打排量的)，这是正常的，对发动机有好处，油耗也会降低。

拓展资料：

离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了，实现自动变速。

离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。

离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。