为什么本田urv新闻少

本田URV的缺点可能是其外观吧，比较其他本田的汽车外观，就会显得本田URV的外观死板枯燥，活力感不足。

1.后座太低，坐久会比较累。
2.油箱太小，才57升。
3.车身太低，后备箱太小，车身高度比例失调。

本田URV的缺点应该就是油耗略高，然后车身尺寸较大，市区停车不太方便，其他方面还是不错的。

本田URV的缺点其中之一就是外观太过于老化，这是被极大多数人诟病的一个缺点，而且油耗还大。

作为本田冠道的兄弟车型，本田UR-V和冠道一样，源于2015年上海车展上的Concept D概念车而衍生，但是与冠道相比，本田UR-V的销量并不出彩，这和其细节上的缺点有着紧密联系。

缺点一：起步肉

基本所有的URV车主对起步都有着同样的感受，那就是肉。当别的车起步已经窜出一截时，URV还处于缓步慢跟的阶段，几乎每次起步都需要深踩油门，对于喜欢起步推背感的车主而言，URV这一点很是失败。但是，当URV速度提升到40码以后，这种情况就不会再出现，反而会变得顺畅轻快起来。

缺点二：油耗偏高

或许对于其它汽车品牌而言，12个点的油耗是中规中矩，但是对于本田这种以低油耗而著称的汽车品牌来说，12个点就有点偏高了。根据车主实测，URV的城市油耗在11-12个点左右，而且油箱仅为57升，隔三差五就要去加油。如果您想要买一款油耗低的车型，那么URV明显不是一个最好的选择。

缺点三：车漆薄

日系车车皮薄很正常，但是URV的车漆也非常薄，轻轻的异物剐蹭就能带走一道车漆，所以原漆URV通常过几个月，就会出现车体斑斓的情况，这和车主是否爱惜没有直接联系。

缺点四：车宽

URV的尺寸是其亮点之一，但是1942毫米的车宽，也使得它的停车难度系数提升。标准型机械车库是无法容纳URV的尺寸的，而偏紧凑的车位对URV也有限制，常常会出现车停进去了，而人下不来的情况。选择URV就意味着每次外出都需要花费不少时间，用在寻找合适车位上。

缺点五：后排座椅角度不可调

后排座椅角度不可调对于URV的乘坐感而言，必然是个硬伤，尤其是长途旅程，后排的乘客无法调控座椅到自己舒适的角度，整个旅程都会因此而难受不少。

缺点六：价位

本田URV的价格在24-32万之间，入门版的配置和价位并不属于性价比之列。例如2.0T的URV入门版，售价达27万左右，但是并不自带倒车影像、感应雨刷等实用配置。

以上就是我所了解的关于URV的一些不足之处，总体而言，URV属于一款大毛病没有、细节问题较多的车型。

本田URV有以下三个缺点：后座太低，坐久了较累。油箱太小，57升，同排量汉兰达，72升。车身太低，后备箱太小，车身长度比例失调。

本田URV自从上市以来销量一直都是很不错的，口碑却没有预期那么好，有很多人甚至觉得购买本田URV是一项错误的决定。那么，让我们一起来看看到底本田URV的“坑”在哪里，为什么会有那么多人后悔购买它呢？

第一点，从外观和内饰构造来看。外观整体看起来有点笨重，一点也不霸气，而且各方面中规中矩的，没有自己独特的优势。在设计方面没有加入一些年轻的活力元素，后排座椅不可以调整，显得很死板。

第二点，从动力上看。本田URV其实使用的是动力组合，不是单一的动力系统，所以说大家对它的期望是很高的。其实一般情况下，在使用URV时，这个动力组合是足够使用的。可是它的起步很弱，低转速下换挡时明显有顿挫感，转速高后发动机噪音又会比较大，严重的影响了本田URV的舒适和动力两大优势。满足不了车主对URV的需求。

第三点，从油耗上看。在高速在没有什么太大的差别，可如果是在市区的话，那油耗就很高了。因为在市区，速度提不上，而且经常拥堵，就造成油耗的上升。

第四点，也是很多人觉得比较重要的一点，就是觉得本田URV的价格偏高，性价比没有那么强。

其实总的来说，本田URV是有一些缺点，可如果你的要求不是特别高的话，这个车是完全可以满足你的需求的。

URV这台车，作为本田冠道的兄弟车型，传承了一些冠道上的一些缺点，今天我们就来聊一聊。

第一个缺点就是油耗大，特别是那些买了370版本的URV，市区油耗甚至可以达到12升,这对一台美系车，德系车来说相当正常，但是对于一台本田旗下的SUV，就有点说不过去了。毕竟本田作为一个日系品牌，省油难道不是它的主旋律吗？

还有一个日系车比较普遍的缺点就是车漆薄，这台本田URV也不例外，当漆面被树枝或者小石子以极快的速度刮擦时，车漆很容易出现划伤的现象。个人比较推荐去美容店做一次全车镀晶，虽然价格不菲，但它能有效的提升车漆硬度。

虽然本田动力系统没有问题，但这台URV的变速箱却有一点点小小的瑕疵，在低速情况下，因为发动机转速过低，扭矩输出不足，车辆会出现轻微顿挫，在手动车型上我们一般都把它称作“脱档”，后期希望本田能重新调教一番本田的变速箱换挡逻辑。

还有一个需要吐槽的地方就是这台车的起步动力，可能也是因为调教的关系，在涡轮还未介入时，发动机的扭矩似乎并不是特别充足，很多人都反应这台车在起步时的主观感觉是挺“肉”的，不过时速超过40之后就变得十分轻快了。

其实作为本田的中高端SUV，上面的缺点也并不是什么非常明显得缺点，只不过希望下次本田推出改款车型时可以修正这些缺点，那这辆车就基本无槽点了。

在谈本田URV缺点的同时，先给大家普及一些知识，本田，一个在国内有一定影响力、知名度较高的日本品牌，品牌旗下有广汽本田和东风本田两个合资车品牌，而今天我们谈的这款本田URV的官方指导价在22.00-32.98万之间，是一款中型SUV，属于东风本田旗下产品。

至于它的缺点，大致从外形、配置、价格以及性能方面我总结成以下四点：

1、外观：本田URV整体设计有笨重感，与本田冠道相比一样采用了开眼角设计，中网采用镀铝条装饰，但这款看上去并不是很舒服，给人一种画蛇添足的感觉。

2、配置：本田URV的后保险杠仅内置了一个指示灯，后排空间很大，但是后排座椅却不好调节，无法移动，导致后备箱的承载力不够，日常使用没有问题，如果需要装载物品或者出远门个人不建议这款。

3、价格：二三十万的价格没有前雷达、没有自动大灯、没有自动雨刷、没有胎压监测，一部分人觉得不值这个价格

4、性能：起步弱，低转速下换挡有顿挫，转速高后导致发动机有较大的噪音；底盘疲软，倾斜严重，刹车制动偏软，存在判断好刹车速度和距离时到了跟前仍没有完全刹车的一些安全隐患。

自认为买车首先应该考量的是它的优点及用途而不是一味纠结它的不足，不足之处我们当然应该考量但这绝不是决定我们买什么车的硬性标准。

总而言之，这款本田URV在国内的销量还是可以的，市场炒的也算火，其外形也备受争议，存在不喜欢的，但也有觉得更时尚更好看的，也是很多网红心水的一款车型。要买的话具体要看怎么用，不过家用的话还是绰绰有余的。