为什么suv车铸铁缸体那么多

铝合金的重量轻，节省油料。

你好 各有各的好 铸铁好与坏 发动机高温不会变形可以重新用就是太重了 铝合金的轻但是高温很容易变形

各有各的好处！！好不好看调教和可靠性！！

你好，现在很多车都是铝合金的缸体一是散热快，二是轻便，油耗减少

肯定是铝合金的好啊，轻，导热性能也好。

铝的轻但娇气，铁的重实在，据说铝的会省油。

一般宣传的是铸铝的发动机要好点，
现在铸铁的发动机也是很多的，
铸铝的发动机主要特点是重量轻。

铝制缸体也不完全就是铝的，内壁也要用到铸铁，只是铝用的比较多所以叫铝制，铸铁无论从耐磨度还是强度都比铝制要好，而且铸铁缸体占用的空间更小。只是现在很多车出于减重的需要不得不用铝制缸体，你用了铝制缸体同样也得用其他技术来提高缸体的强度，成本又高了，好车为什么用铝制的多，因为人家卖的贵，有钱去这么搞。

就看是什么级别的车，十几二十万的车用个铸铁缸体很正常，要控制成本，几十万的车因为贵所以有条件上铝制缸体了，没有谁好谁坏，只有合不合适

铸铁的缸体强度高，耐腐蚀，材料成本低廉。缺点是重量大，散热差。
铝制缸体的优势是重量轻，利于车辆操控，散热性好，容易加工。但原材料的成本比铸铁高，强度和耐腐蚀性比铸铁差。
现在的汽车制造水平已非常成熟，因此铝制缸体在强度和耐腐蚀问题上，完全能够满足车子的质量要求，只是受车辆成本的限制，所以只有高档车型才会使用铝制缸体。使用铝制缸体的发动机，缸盖也一定会是铝制的，这就是“全铝发动机”
再追加说一下缸盖：现在的小型车发动机，由于进气系统复杂，加工难度大，加工要求精密，所以缸盖绝大多数材料都是铝制的。
各有优势！铸铁的缸体强度高，耐腐蚀，材料成本低廉。缺点是重量大，散热差。铝制缸体的优势是重量轻，利于车辆操控，散热性好，容易加工。但原材料的成本比铸铁高，强度和耐腐蚀性比铸铁差。现在的汽车制造水平已非常成熟，因此铝制缸体在强度和耐腐蚀问题上，完全能够满足车子的质量要求，只是受车辆成本的限制，所以只有高档车型才会使用铝制缸体。使用铝制缸体的发动机，缸盖也一定会是铝制的，这就是“全铝发动机”再追加说一下缸盖：现在的小型车发动机，由于进气系统复杂，加工难度大，加工要求精密，所以缸盖绝大多数材料都是铝制的。