因为开大众车的人太多了，基数大，出故障的几率必然高喽

大众学习鬼子 简配 但是没学到精髓

因为大众车便宜了！

其实每款车都有故障率，只是有些我们没有发现，或者发现了没有放大。而大众刚好是在华销售最好的车，用户多了，提交故障的人数自然多了。所以引起了广泛关注。

日本车脱，你们不要在这埋汰德国大众，很多人你们说话真的不客观 ，谁说的，我开了13年的帕萨特，没出现过啥毛病，现在车况还非常好，
上面有说大众投诉多的。我只能说无语，
大众是全球销量冠军，一年要卖几千万辆车，而即使世界拍在第二名的企业销量也才不过是大众的三分之一左右，销量多自然投诉率就高，像某些企业一年都不卖几辆车，当然投诉率就低，
告诉你 哪个品牌都有故障率高的车型，哪个品牌都有故障率低的车，，你不能因为一个 速腾事件就否定一个品牌，这样是不客观的，
大众涡轮增压 需要散热所以费机油只是需要散热，但不是烧机油
大众dsj变速箱是实现分离的速度，实现了自动模式的换挡速度的极限，，这个其实就是一种磨损的压力，不是技术的问题，举个一个关于刹车的例子 就相当于一个车刹车效果比较好的车 刹车距离是5米，另外一个刹车不太好，距离是10米，那就是刹车好的一定会先换刹车片，，刹车不好的他的刹车片一定会使用更久，就是这个原理，就是任何事情有一利必有一弊，有一弊必有一利，无论我们做什么职业都应该公正客观做人做事，绝不能道听图说，一定要理智的分析，，德系大众可以这样讲，现在是全球销量冠军，2012.2013.2014.2015.2016.2017.这几年大众销量瑶瑶领先，全球销量冠军，车子好不好，看销量，德国大众车靠的是技术和质量吃饭，而绝非外表的壳子好看不好看，
有些不良企业你拼命抹黑德国大众，这样是不道德的，做生意应该光明正大公平竞争，靠到处找媒体评论，找键盘车脱抹黑，这样是不道德的，即使你这样抹黑德国大众 那大众还是全球销量冠军，粉丝就是多，，认可度就是多，你看着眼馋，也没办法，想办法回去提高自己的品质和性能比什么都强，，全球销量冠军 这个是实力的体现，绝不是你们一两个人 几十个人，几句话就可以否定的，

你好，车医网官方认证技师为你解答，现在的车型， 任意一个车系的故障率都是在一定范围内的。

现在的质量差都成了一种潮流了 呵呵

本人并不是车黑，最近看了迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞等论坛，明显讨论质量问题的，大众论坛远高于曰系车。 再看汽车质量投诉排行榜，总体情况是大众也远高于日系。其实质量投诉量与汽车总保有量有关，而与当前月份销量联系密切性不大。而日系车只是去年的事件才大幅下滑，日系车的保有量应该比大众不会少。 前些日子跟北京的一个老板聊天，他的公司5年前差不多同时买了帕萨特和雅阁，到现在都开了几十万公里了，帕萨特这几年维修花了好几万，而雅阁基本上没修过。 日系车的质量高于大众(不是指所有德系)这是成立的。 如今网络和媒体，包括官方，普遍对日系车和大众的标准是不同的。如果dsg这样的质量问题发生在丰田身上，就可能作为政治借口整丰田，口水，批判和处罚足以让丰田无法招架，哪敢让车主在网上这么来回维权？ 冲着这一点，我觉得买日系其实更安心。也许dsg，正时皮带这样的事件不一定发生在你身上，但一旦发生，对你那是100%的损失。 希望能与各位探讨，骂街，冲动，听不进讨论的请绕行。