本田水军最近挺忙啊，是为了掩盖失速门吗？

本田RC213V-S，水冷四缸，最大马力230匹，1000CC排量，售价128万

1、NSX

该车于1990年，通过之后不断的进步改造，凭借外观与法拉利相似，被称为东瀛法拉利。不仅外观设计上显得凶猛，而且连车灯也做得很出色。百公里的加速度为3.3秒。该车出厂数少之又少，售价为345万。

2、本田里程

这款车发售于1968年，具有了豪车的品质，新颖的设计格外的凸显出它的高贵和大气，汽车内部做工精细简单大方，马力高达377，且具有四轮驱动系统。虽然不能与其他豪车相比，但在本田领域里算是最高级别的车，售价100万起。

3、奥德赛

相比于前两款车，这一款算是比较亲民的一辆车，2018最新改造之后，外观上一直坚持简单时尚的款型，车轮的辐条变得密集，车内方向盘按键有所改动，安全度和舒适度也提升不少，扭矩为237牛力，价格为30万左右。

本田cr-v，歌诗图，奥德赛，冠道，这四款车我感觉都非常的不错，这是我比较推荐的几辆车型。

本田是一个在我国发展的很好的日系品牌，一开始是靠的品牌口碑，后期销量的上涨是靠着本田自身的实力，同时，经营团队做的也是很是不错的。那么，本田最贵的排行榜上有什么可以推荐的呢？就让我来一一分析给大伙听。

本田里程

本田里程是本田在1968年推出的一款车，可以看出来历史是极其的久远了哈，尽管定价你懂的，但是，我可以说，他的品质对的上价格，内饰精美，材质也是有逼格的，车内的气氛哎呦呦那可是棒棒的呢。车的外观十分大气，前大灯的复古气息浓重，嘿嘿，年轻人注意一下，你们可能不太喜欢，但是，成熟男士，这款车真是太适合你们了！

本田歌诗图

歌诗图是一款休闲款轿车，号称是最性感本田，在一推出的时候，可以说是异常轰动，高溜背的设计可以说是十分惊艳，在其他一众车型里脱颖而出。底盘也是十分的优秀，底盘设计的较为厚重，使得行驶的稳定性极好，乘坐者的体验感是十分棒的。

本田冠道

本田冠道身边有不少朋友买了，日系车本身是比较保值的，配件的价格也是十分的实惠，空间也是十分的大，很是适合和家人一起游玩，可以享受一段快乐的时光呢。内部内饰也是十分的精美漂亮，我女朋友很是喜欢呢，按键设计的也特别合理，一个字，妙！

本田UR-V

本田UR-V是一款经典的本田设计风格，外型设计的非常有层次感，十分的漂亮，前脸的造型的辨识度高的一批。腰线的设计是使用的双腰线的风格，线条感也非常的流畅。好看就是好看！

希望我的回答对各位车主产生帮助。

本田是一直主打中高端汽车市场的，价格一般都在十几万到三十万左右，本田在我国也是口碑很好的一个品牌，有开不坏的本田的称号。在本田的汽车历史里，最贵的就是NSX，号称东瀛法拉利，落地价在340万以上，但是这款汽车的销量不是很好，在2015年已经停产，现在本田比较贵的车我比较推荐以下几个。

本田里程，外观类似本田讴歌，非常大气，售价超过一百万，从外观来看就十分有质感，前脸采用网状进气栅栏，非常特别，两侧大灯的设计更加独特，凸显出卓尔不群的气质，车身线条流畅优雅，造型类似于雅阁但又比雅阁大气。内饰做工精细，看起来就很有层次感，采用真皮材质包裹，更加显的豪华大气，中控台使用大面积的胡桃木来作为主要用料，低调又不失奢华。最突出的是它的动力搭载了3.5T的自吸发动机，最大马力可达377马力，可以说十分充足了。

本田歌诗图，拥有精致豪华的外观，售价25.98到33.58万之间，拥有轿车的舒适和SUV的通过性，拥有霸道的前脸与溜背式的设计看起来更加具有运动感。车身长度达到5米，可想而知空间一定非常大，动力方面，搭载了2.4T的发动机，最大功率197马力，峰值扭矩扭矩222.0牛米，百公里耗油9.9升。操控精准，转向性好。缺点就是发动机噪音略大。

本田UR-v，外观十分大气，售价24.68到32.98万元。虽然我本人不太喜欢这款车的外观，但是它真的看起来十分豪华，拥有非常强劲的马力和无敌的发动机，操控精准，空间充足。值得一提的是座椅十分舒适，缺点就是后备箱有点小，油耗偏高。

以上就是本田高端车的推荐。

本田最贵的车排行如下：

一：本田里程 

这款车的性能很优异，而且大体上会比较自然大方且显得很有气派，坐在里面的感觉也是很舒适的，特别是这款车的品质真的没啥缺点可说的。

二：本田歌诗图 

这款车在外形与内部结构主要是款偏休闲型的轿车，虽然说是偏休闲型的，但各方面都是以豪华车的标准去设计的，而且还是双排量的。

三：本田UR-V

如果是想买辆时尚感十足的豪车的话，这辆无疑是首选，因为它的设计就是以概念车为方向去设计的，而且不会说像概念车那样的显得空间窄。

四：本田冠道

这款车是16年上市的，给予最大的不同就是它的超大空间设计了，超高的输出功率且需要消耗的油却比一般的同款要显得要省油些。

五：本田艾力绅

这款车车内设计的座椅有三排，特别适合那些领导在路上也能把会议给开了，而且相对还算是省油的一款了。

六：本田奥德赛

07年上市的车车，要说这辆车的特色那就是它的卫星导航系统。

七：本田CR-Z 

这款车不仅拥有本田的混合动力技术，还配置了1.5升的四缸汽油发动机。

八：本田时韵 

这款车在外观设计上可真是追随着现在的潮流元素呢，线条优美，对于追求潮流风格的人来说是款不错的选择。

九：本田CR-V混动 

液晶仪表是这款车的新颖设计，而且在车身设计上更显层次感了。

十：本田思域混动 

这款思域混动无论是外观设计还是发动机的配置上都是不错的。

本田目前在售的车里，冠道和URV是最贵的，但是都是最高售价高，主销车型并不高。主销在20~30万，最高价的车型在35万左右。

这两个车，买车的时候我都看过，都试驾过，不过我最后提的是福特锐界。这两款车是广本和东本的姊妹车型，主要的差别还是外观和内饰设计的差别，在配置上两车差别不大，一些个别的配置会有所不同，但是整体的配置水平两个车是相等的。价格上两个车也是差不多的，优惠也差不多，一万到一万五吧，然后还有一些金融的贴息。

这两个车的主销车型都是1.5T+CVT的，说实话，开起来两个车的问题都是动力不足。就拿冠道来说吧，1.5T的车型虽然说动力是够用，数据来看也不错，但是很烦的是这么大的车，这个动力去拉，特别是起步或者低速的时候，就会出现发动机一直吼但是速度提不上去的感觉，中后段的加速我没试，因为试驾的时候就是在城市道路开了一阵。但是如果要上2.0T的，价格都快30万了，也没现车，经销商都是主销1.5T的。

冠道还有个问题，就是底盘太软，稍微一些颠簸，车子都会感觉得出悬挂处理的时候车身晃动的感觉，虽然幅度不大，但是一直左右轻微摇摆很闹心。可能有人喜欢这么软的感觉吧，但是我是受不了，主要是这么宽的车身，晃起来很难受。

冠道我觉得有点主要是静音还可以，然后空间确实大，后排简直是大得夸张，我当初去看车的时候，最着迷的就是后排空间了，感觉在过道躺一个人没问题。我最终没有选择冠道的原因就是动力不够，然后底盘调教风格不喜欢。

但是锐界这两个问题都没有，底盘扎实紧凑，操控感很好，过坑洼的时候悬挂处理很果断，车身也没有多余的晃动，干脆利落，像是一台中型SUV该有的感觉。而且2.0T的动力用起来也舒服得多，静音上锐界也不错，自我感觉比上面两款车都好。虽然锐界是七座车型，在后排空间上比不了冠道，但是我最终还是会放弃一些对空间的要求，毕竟锐界的后排也没有那么不堪。

本田作为国内的三大日系车之一，车子里有很多的比较热门的品牌，在销量上一直都是排行榜钱几名，并且本田的车子在国内卖的比较好的价格方面都不是很贵，这一点做的让很多人都觉得很舒服，不想丰田的车，一辆贵的车型都能到上百万。下面盘点一下本田的车型里价格的排行榜。

目前价格最贵的是奥德赛，厂商指导价：22.98-35.48万之间，奥德赛这款车是整个MPV车型里销量和口碑最好的车型了，现在很多买MPV的人都会选择奥德赛，这款车发动机只有2.4L这一款，这款车不算是商务型，算是居家性的MPV这个动力是够用的。

第二款就是本田冠道，冠道这款车外观看起来跟CRV有那么一点点相似，但是价格上差距还是比较大的厂商指导价是：22-32.98万之间，发动机有两种1.5T和2.0T两款，这款车对标的车型是大众的途观和丰田的汉兰达等车。

第三款是本田的URV，其实我曾静一度把这款车认成是冠道，因为这两款车子很像，我个人也不明白既然有了冠道为什么还要弄一款URV，并且两款车的价格非常相近的，厂商指导价是24.68-32.98万之间，发动机使用的是1.5T和2.0T两种，这就让人在选择上很尴尬了。

其实跟丰田相比较，本田的车子里没有很贵的车子，不像丰田里油阿尔法、霸道、陆巡等高端的车型，价格上也动辄上百万，本田里的大部分的车型都是我们普通家庭承受得起的！