法系独立悬挂，其实法系不是没有独立悬挂，更先进的液压悬挂也在雪铁龙C5上出现过。

因为价格低廉，而且很好，扭力梁和多连杆独立悬挂基本没有区别，

底盘的调教是很重要的，在国产品牌里，到目前为止，也没有多少可以用的底盘调教大师，底盘调教是一门非常倚重经验的学科

因为法系的独立悬挂系统是非常厉害的，所以说他们总是用扭力梁而不用后悬架。

因为他们要保证更大的动力，刚好扭力梁可以做到。

第一要便宜，第二要保证使用空间。这样一来，扭力梁就刚好符合这两地特点。成本低，而且占用空间小，会让车内使用空间变大。

他们可以把扭力梁调教的跟多连杆独立悬挂基本没有区别。

被吐槽的地方，国人会认为扭力梁不够高级，先不论调教的事，所以法系被骂万年扭力梁，不懂国人。

其实法系不是没有独立悬挂，更先进的液压悬挂也在雪铁龙C5上出现过。法系的独立悬挂系统是非常厉害的，开过雪铁龙C5的人应该都知道，这个悬挂可以吊打所有30万以下的其他品牌的车，包括奥迪A4,A6的研发部门，都会研究C5的悬挂系统。但是这个悬挂的缺点是占用空间大，导致车内空间比较小，