大众柯洛克怎么样

我比较推荐斯柯达柯珞克，柯珞克其实就是斯柯达Yeti的代替车型，Yeti确实比较失败，主要是因为外观太丑了，停产之后就出了一款叫做柯珞克的车型，之前也比较关注Yeti，所以也就关注了柯珞克，我觉得这款车真的是很不错了，各方面代表性都要比Yeti好很多，空间也很大，用来家用没问题的，主要价格便宜，性价比很高，途观就不用考虑了，马上就要淘汰了。

个人觉得大众途观和斯柯达柯珞克都是比较不错的车型，而且这两款车也可以说是各有优劣吧，大众途观就不需要多说了，这款车在几年前就是一款“神车”，各方面的表现都是比较均衡的，拿来家用挺好的，优惠很大，性价比也不错，就是内饰方面老了一点，斯柯达柯珞克的话就是比较新的一款车，感觉这款车的定位要更加年轻一点，比较适合年轻人，也能够满足家用的需求。

大众途观就算了吧，这个车都已经快要成老古董了，现在应该也已经没什么人买途观了，要对比柯珞克的话，还是拿大众探歌和探岳来对比好一点，探歌的定位和价格跟柯珞克都比较接近，探岳的话会比较大一点，实用性更好，不过对比起来看的话，还是柯珞克的性价比高一点，就是扭力梁非独立悬挂是一个比较大的缺点，如果能够接受的话，这个车就挺不错的。

如果是大众途观对比斯柯达柯珞克，我觉得就没必要考虑了，肯定是选择大众途观了，柯珞克虽然说是紧凑型SUV，但是这款车其实是从小型SUV的基础上进行加长的，连悬架都是非独立悬架，很明显定位要比途观低了很多，途观的知名度和口碑就不用多说了，一直都是合资SUV当中销量最高的，所以途观用来家用什么的都很好，质量也比较放心。

如果要对比大众途观和斯柯达柯珞克，要考虑的方面还是比较多的，其中包括价格、动力、油耗、品牌、配置等等，不过这几个方面也可以综合起来一起考虑，综合起来考虑也就是车辆的性价比，在相同价位下，如果能够有更大的空间、更好的动力、更低的油耗、更高的配置，那么性价比显然就会更高了。

据我所知，这两款车在价格方面的差距还是非常大的，因为这两款车的定位方面也有差距，目前在售的途观依旧是老款的车型，也就是途观丝绸之路版，这款车的指导价是19.98万到23.78万，由于车型比较老旧，优惠幅度也比较大，终端售价在16万到20万之间，斯柯达柯珞克的定位本身就比较低，市场价在12.5万到17万之间，基本上大众途观的低配价格就能买到柯珞克的顶配车型了。

不得不说，大众途观真的是一款非常老旧的车型了，这款车的内饰简直有点不忍直视的感觉，还是停留在上一代车型的水平，相比之下，柯珞克的内饰就好多了，简约时尚并且富有科技感，在配置方面，两款车也有很大的差距，途观的优势在于独立悬架，柯珞克是非独立悬架，另外就是品牌方面，大众的知名度要比斯柯达高一些，其他的所有配置方面，都是柯珞克遥遥领先。

对我来说，品牌方面的影响不大，反正斯柯达也是大众旗下的品牌，所以我觉得柯珞克的性价比更高一些，老途观真的就是不建议购买了。

我在选车的时候不太会考虑空间和实用性这两个方面，因为家里已经有一辆家用车了，所以买车主要就是用来日常代步的，由于家里的车是轿车，所以考虑选择一辆SUV，一直都有关注斯柯达柯珞克这款车，另外大众途观的口碑确实也很好，所以这两款车都是考虑的对象，我比较在意的就是外观内饰和动力方面。

要说外观方面的话，我个人觉得大众途观和斯柯达柯珞克都比较不错，两款车看起来都是比较年轻时尚的，途观会显得稍微圆润一些，柯珞克就更加棱角分明，其实这两款车也是代表了德系车不同时期的设计风格吧。

两款车内饰的差距就比较明显了，大众途观的内饰已经完全跟不上这个时代了，因为途观已经很久没有进行改款了，所以内饰也是上一代大众的家族式风格，而柯珞克因为是一款比较新的车，所以内饰方面也更加符合这个时代的潮流，科技感更强一些，内饰方面我觉得是柯珞克更符合年轻人的审美。

最后要说动力的话，其实两款车差别不大，因为都是用的大众的技术，连发动机也是同款，两款车都有1.4T发动机，最大马力也是相同的，途观比柯珞克多了一台1.8T发动机，不过这款发动机在其他车型上面也已经被大众淘汰了，所以两款车的动力水平应该是不相上下。

对比了外观内饰和动力方面，我觉得柯珞克更加适合年轻人，而且性价比更高。

途观和柯珞克都是紧凑型SUV，而且这两款车都是德系车，很多选择紧凑型SUV的车友都是主要为了家用，我也是如此，所以我在选车的时候也是主要从家用和实用性的角度来进行对比的，因为是家里的第一辆车，所以对于后排空间的要求还是比较高的，车里也经常会坐满人，如果后排空间比较小的话，跑长途就会比较累了。

白色为大众途观 

橙色斯柯达柯珞克

白色为大众途观 

橙色斯柯达柯珞克

虽然说大众途观和斯柯达柯珞克都是紧凑型SUV，但是这两款车的定位还是有差距的，途观的定位显然要比斯柯达柯珞克高了不少，价格方面也是如此，在车身尺寸方面，途观要比柯珞克大了一圈，途观的车身长度超过4米5，车身高度接近1米7，而斯柯达柯珞克的车身长度只有4米4，高度也只有1米6，不过由于斯柯达柯珞克在国产之后进行了加长，所以两款车的轴距是比较接近的，在我进行了实际乘坐体验之后，感觉这两款车的空间都是比较不错的，满足家用是没问题的。

白色为大众途观 

橙色斯柯达柯珞克

本以为大众途观的车身长度和车身高度优势会在储物空间方面有所体现，但是事实上，大众途观的后备箱空间还没有斯柯达柯珞克来得大，柯珞克的后备箱开口角度也要比途观更大一些，柯珞克的后备箱容积达到了455升，途观只有400升，两款车都支持后排座椅放倒。

总的来说，途观和柯珞克都是不错的家用车，但是我会更加推荐柯珞克。

我的途观是在一年前买的，现在好像已经没什么人买途观了，因为老款的途观马上就要被淘汰了，现在应该是叫途观丝绸之路版，其实就是老途观，因为途观L就是新款的途观，只是在国产之后进行了加长，成了中型SUV，所以老途观没有停产，但是卖得已经很少了，论坛里基本上也没有买新车的了，而且大众最近又出了两款新的紧凑型SUV，肯定就是取代大众途观的。

想当年途观也是一款“神车”了，当时国产SUV还没有崛起的时候，途观一直都是国内SUV市场的销量冠军，后来哈弗H6成了第一，途观也一直保持前三的位置，不过拿到现在来看，途观确实是已经跟不上时代了，外观方面的话还好，我觉得老款途观也是挺耐看的，但是内饰方面真的太落后了，我这辆途观连个中控屏幕都没有，仪表盘也是老款的那种，看久了还是会觉得有些老旧，还不如一些十万左右的国产SUV，不过大众的技术还是很先进的，这辆途观动力很强，油耗也不高，开起来也很省心，一点问题都没有。

柯珞克就是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV，其实这款车的定位跟途观是有差距的，因为柯珞克应该跟大众探歌去比，价格方面也有很大的差别，柯珞克还是非独立悬架，反正我是不会考虑这款车的，相比之下我还是更喜欢途观一点，或者考虑探歌也不错，毕竟是独立悬架了。

我自己的车就是斯柯达柯珞克，但是说句实话，这款车不应该拿来跟大众途观比，因为两款车完全不是同一个级别的，而且定位和差距也挺大的，柯珞克虽然在国内属于紧凑型SUV，但是这款车其实只能算是一款小型SUV，只是进行了加长而已，斯柯达柯珞克是跟大众探歌一个平台的，所以应该拿来跟大众探歌相比，不过既然说到这里了，我就来分享一下我对于斯柯达柯珞克的一些使用感受吧。

对我来说，感觉斯柯达柯珞克简直就是为我量身定制的一款车型，这款车的表现基本上已经完全满足了我的要求，首先就是这款车的外观真的非常年轻时尚，而且个性十足，我选择的灰色，很多细节部分都显得很有科技感，因为用的是大众新平台，所以柯珞克开起来的感觉也非常好，虽然是1.4T发动机，但是动力真的很不错，不得不夸一下大众的技术水平真的很高，超车都是妥妥的。缺点就是悬架有点硬，毕竟是扭力梁悬架也没办法，要是经常走烂路就不要考虑了。

途观的话我觉得就可以直接PASS了，途观这个车太老了，已经完全不符合这个时代了，现在也没什么人买老款途观了，要买也是选择途观L了，如果想要一款比柯珞克和探歌高级一点的紧凑型SUV，那么就选刚刚上市不久的途岳好一点，外观比途观好看，而且技术也都是最新的，途观的内饰真的太落后了。